光伏咨询搜索-索比光伏网

作者：高冲来源：新能情报局据Bridge to India的消息，为了鼓励发展国内的电池制造技术，印度政府旗下的两家研究机构，印度空间研究组织(ISRO)和中央电化学研究所(CECRI)宣布计划将其电池制造技术转让给私人企业。此外，多家企业，包括Exide, Suzuki(with Toshiba and Denso)以及Cummins也宣布计划在印度建立集成电池制造的工厂

中国光伏企业释放产能的主要方向。拒不完全统计，531后，我国光伏企业已经获得海外订单达4GW，多数来自新兴市场。据了解，天合光能越南公司此次获得的3000万美元授信金额将用于天合光能越南电池工厂生产
，占比达69%。值得一提的是，为了释放产能，很多企业直接将工厂建到了国外。目前，晶澳太阳能、天合光能、协鑫集成、阿特斯则在越南、印度尼西亚等投资建设了组件或电池工厂，规模已超过1.2GW。

最大的超级电池工厂，出资约5亿欧元，预计在2018年投入使用。该工厂未来将为戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰等品牌生产的电动车提供电池组。近日, 戴姆勒还宣布将与中国合作伙伴北汽集团合作，在中国
建造电池工厂，开展动力电池的本土生产和研发。这家工厂造价达6.55亿欧元(约合7.4亿美元)，它不仅生产电动汽车所需的电池，也会帮助生产旗下奔驰电动汽车。值得注意的是，这是戴姆勒全球生产网络中首个德国之外

马斯克的重要投资者,其通过减税、发放刺激性补贴和实施优惠政策,吸引伊隆马斯克把火箭工厂、汽车制造厂和电池工厂建在当地。记者了解到,为满足Model 3等车型动力电池的巨大需求,特斯拉与内华达州
政府达成协议,建设总投资为100亿美元的锂电池工厂。在承诺至少35亿美元的先期建设投资后,特斯拉获得了该州政府13亿美元的补贴。除了生产端的资助,在消费端政府还通过消费退税等手段鼓励民众购买特斯拉

24年的研发、设计、生产、应用经验。6月28日，比亚迪青海西宁南川电池工厂一期工程投产之际，比亚迪股份有限公司副总裁，电池事业群首席执行官何龙接受记者采访时表示。 △比亚迪西宁南川项目一期投产
。该项目2019年全部投产后，年产能将达到24GWh，到时这里将成为全球规模最大、智能化水平国际领先的动力电池工厂。动力电池是电动车的心脏，是影响电动车大规模普及的关键。青海西宁南川动力电池工厂

6月27日，比亚迪在青海西宁举行全球规模最大动力电池工厂的下线仪式。据了解，比亚迪青海南川动力电池工厂计划全部生产三元电池，建设的一期6Gwh动力电池生产项目投产下线，计划2019年实现全部投产
，届时年产能可达24GWh，将是全球规模最大的动力电池工厂，相当于可满足120万台比亚迪唐(插电混合动力版本)的电池需求。值得一提的是，该生产基地的电力来源几乎100%采用清洁能源，具备原材料

适用于新建、改建、扩建电化学储能电站。 2018年1月1日实施，团体标准《锂离子电池企业安全生产规范》标准号T/CIAPS0002，本规范适用于锂离子电池工厂新建、改建、扩建的设计及生产过程;宜用于

报道，松下表明其尚未和特斯拉就在中国设立超级电池工厂一事达成具体协议，几名松下公司的高管也表示一切都没有尘埃落定。对此，有人认为，这只是公司对外的托辞，他们已经有所计划。最近日本松下的社长津贺一宏表示，未来特斯拉可能会在中国全面投产，松下或许会同其合作在中国生产电池。

昂贵。在美国储能事业部工作的团队将将加入到该公司的其他运营业务中，利用梯次动力电池构建储能设备。这使得电动汽车制造商可以轻易进入固定式储能市场的逻辑受到震荡，毕竟奔驰目前在全球拥有6家动力电池工厂。户用储能公司想要在该市场起来之前活下来，看来还需解决核心的成本问题。

双面电池工厂总产能已达2.4GW，位居全球前列。除积极布局N型双面高效电池技术以外，中来股份还以以技术为核心、以人才为驱动，聚焦太阳能光伏领域，构建了光伏辅材、高效电池、光伏应用三大业务。其中，就