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美锦能源(参股燃料电池核心部件膜电极明星公司广州鸿基、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰)、雄韬股份(布局膜电极、电堆、系统企业)、雪人股份(空压机主要供应商、参股HYGS)、大洋电机(布局燃料电池系统、运营，参股BLDP)、潍柴动力(入股BLDP、山东市场的垄断地位)。

不仅为同行所称道，更是获得海内外客户的高度认同。以单晶PERC半片MWT组件为例，由于采用创新设计，该产品组件效率得到明显提升，但功能损耗却出现显著下降。首先，该产品采取全电极背接触技术，将电池片的
正负电极全部分布在电池片背面，不仅减少了电池片的遮光面积，使得有效受光面积增加，而且使得组件效率获得大幅提升。其次，电池片之间的连接从传统的焊带连接升级到金属膜连接，即组件中没有传统的焊条，从而

废弃量将达到近60GW，如果这些组件处理不当也将给环境、社会带来负担，从而使原本绿色的初衷变得不再绿色。大规模应用生产光伏组件，已经大幅度增加一些稀有金属的应用。比如晶体硅电池的电极制备需要消耗银
。硅(a)、玻璃(b)、金属条(c)。第2步是将分离后的电池片进行湿法化学处理，分离铝背场、银浆电极、减反膜和PN结，得到纯硅。 4.经济效益回收废旧光伏组件的经济收益低，市场对光

，因而异质结电池具有较高的开路电压，从而具有较高的电池效率。 ✔工艺：核心工艺与PERC完全不同异质结电池四步核心工艺为清洗制绒、非晶硅薄膜沉积、导电膜沉积、印刷电极与烧结。与PERC工艺的区别
在于：1)非晶硅薄膜沉积环节，使用CVD(PECVD或Cat-CVD)沉积本征氢化非晶硅层和P型/N型氢化非晶硅层;2)镀膜环节使用PVD或RPD沉积TCO导电膜;3)印刷电极方面需使用低温银浆;4

:关键在于印刷精度的提升，标志性突破为实现二次印刷。如前文所述，光伏组件的转换效率提升是光伏系统建设成本下降的关键因素。在丝网印刷环节中，所印刷的电极栅线(光辐射面)宽度越细，则硅片接收光辐射的面积就越
大，光生电流就越多，电池片的光电转换效率也就越高;同时，为消除栅线变细后带来导通性降低的问题，则需要相应增高电极栅线的高度，从而降低栅线电阻率。传统丝网印刷工艺在印刷栅线高度方面存在局限性，主要受到浆料

Through)的缩写，即无主栅的背接触电极技术。常规电池片一般有多条主栅线及后续焊带焊接互联，有了主栅线和焊带就造成可摄入光的减少，所以最好的选择就是做背接触式。日托光伏另辟蹊径，将电池片正面的电流汇聚到
背面，背面由点状的电极来代替条状。这样会带来多项好处，首先，银浆的耗量减低;第二，遮光减少了3%-4%，无论是单晶还是多晶电池，效率提升了0.4%-0.6%;第三，可以做订制化的图形，可以订制电池表面

中来N型单晶双面TOPCon电池技术基于N型硅衬底，前表面采用叠层膜钝化工艺，背表面采用基于超薄氧化硅和掺杂多晶硅的隧穿氧化层钝化接触结构，电池的背表面为H型栅线电极，可双面发电。中来N型单晶
/SiNx叠层膜相比具有更加好的减反射性能和钝化性能。 (5)低损伤金属化接触技术;采用优化的金属浆料体系和双层金属电极结构，下层采用点接触式烧穿型浆料，保证接触电阻的同时有效降低金属-半导体复合

680mv，较非SE电池效率提升0.4%。摩尔光伏实验数据显示，通过优化激光掺杂选择性发射极太阳电池制备工艺，采用SE技术后，既降低了硅片和电极之间的接触电阻，又降低了表面的复合，提高了少子寿命
：选择性发射电极(SE)量产现况来源：EnergyTrend 报告 2018年是SE技术运用的关键一年，当前PERC技术生产已经成熟化。各家光伏企业为了提升转化率，并打造与其他企业的差异化产品，选择

程度地保证了短路电流的稳步增长。金属化方面，该高效电池在使用先进电极设计的同时，优选新型丝网印刷浆料，降低串联电阻和金属/硅界面复合几率，显著提升电池填充因子。在此之前，P型单晶电池转换效率纪录为
电流从 38.9 mA/cm2 提高到 39.5 mA/cm2。最后通过提高电极高宽比提高填充因子。据了解，新的HIT电池不但效率更高，同时厚度仅为98 m，这充分展示了这款电池在降低成本方面

控制等方面能够满足智能制造的要求。单体项目生产工序应覆盖电极制备、化成、单体装配等工艺过程，系统项目应具备模组生产、系统装配及测试等能力; (三)产品主要技术指标应达到行业领先水平; (四)企业法人承担
具备双极板、膜电极等关键部件核心技术研发和试验验证能力。燃料电池系统企业应具备电堆控制系统等关键部件核心技术研发和试验验证能力; (二)燃料电池电堆项目应建设双极板、膜电极等关键部件和电堆组装的