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，广东省工业和信息化厅党组成员、副厅长吴红，中国光伏行业协会理事长、阳光电源股份有限公司董事长曹仁贤分别发表大会致辞。在开幕式仪式环节，珠海市委常委、市政府党组成员覃春进行了珠海投资环境推介，珠海华发城市
科技股份有限公司总裁李振国、北京海博思创科技有限公司董事长兼总经理张剑辉以及华为数字能源技术有限公司中国区副总裁熊亦晖均出席大会开幕式并发表了主题演讲。同时，广东省作为国内储能电池产业发展最早、产业覆盖

10月30日讯，特斯拉冲刺光伏应用，推出电动车太阳能充电方案，对太阳能板需求激增，市场预期明年下单量有望扩大，元晶、联合再生等厂商或将受惠。元晶不评论单一客户，强调明年海外电池片订单确实有增加，主要
扩大。联合再生董事长洪传献先前受访时坦言，今年太阳能市场不如年初预期，Q3状况不佳、Q4看来也差不多，不过洪传献随后也强调，订单需求并没有消失，只是向后递延。随着市场有望在明年上半年看到复苏，加上海外订单利多加持，有助太阳能业绩触底反弹。

营收4566亿元，同比增长2.4%;净利润率16%，经计算净利润约730.56亿元，已经是去年全年净利润的两倍以上——这是华为今年前三季度的经营成果。对于这份成绩单，华为轮值董事长胡厚崑评价称
CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东则变身“顶流代言人”，通过个人社交平台多次分享汽车业务的好消息。当然，他的情绪已溢于言表：“起死回生，真不容易。”前三季净利润超去年两倍10月27日，华为在

。近年来，锂金属电池愈发受到业内重视，尤其是大众、特斯拉、丰田、通用、现代等主机厂对锂金属全固态电池保持高度关注，已通过投融资、合作开发等方式布局。本次获得PreA+轮亿元融资的欣视界成立于2020年
，专注于固态锂金属电池研发与生产，并在锂电池核心技术上拥有自主专利，已建有固态锂金属电池200MWh生产线、关键材料制备产线和固态电池分析测试平台。欣视界董事长兼研究院院长陈霖博士表示，经过十多年的

强大动力。宿迁市委书记陈忠伟出席投产仪式，宿迁市委常委、常务副市长张明康，阿特斯阳光电力集团董事长兼首席执行官瞿晓铧博士，出席仪式并致辞。阿特斯光伏项目是列省列市重大产业项目。项目于2020年9月正式
制造基地。瞿晓铧董事长在致辞时表示，今年是阿特斯电池增量扩产的关键之年，宿迁电池项目一马当先、拔得头筹，吹响了集团年内形成30GW TOPCon电池产能的冲锋号角。阿特斯与宿迁拥有良好的合作基础，宿迁

合金材料”及汽车配件的综合型制造企业。公司瞄准汽车轻量化发展方向，引进先进设备和生产工艺，产品远销海外，未来将打造成为奔驰、宝马、大众、奥迪、特斯拉等汽车厂商的指定供应商，引领整个汽车结构用铝的潮流。02
建设光伏电站。江苏高卡董事长陈总在新能源行业对天合蓝天品牌及原装理念一直有所耳闻，随后与天合蓝天当地经销商取得联系。通过与开发团队的前期项目沟通，江苏高卡的企业领导均对天合蓝天的原装系统表示高度认可

。大学毕业后，顾亦磊在台达、山特、伊顿等企业工作多年，积累了丰富的电源技术研发经验。2015年，在董事长曹仁贤的极力邀请下，顾亦磊加入阳光电源，先后担任研究院副院长、中央研究院院长，专注于光伏逆变器
”。对于储能的预期，顾亦磊表示，未来储能势必成为全新的万亿赛道。今年阳光电源储能的营收预计将大幅增长，未来或将超越逆变器。谈到竞争对手，顾亦磊直言，储能业务最大的竞争对手是特斯拉，阳光电源正在不断追赶

比亚迪内部人士向媒体透露，配套特斯拉的首款车型或为 Model Y。自从比亚迪刀片电池利刃出鞘以来，全球范围内的众多车企都对刀片电池表现出极大兴趣。按比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙的说法是：你能想到
日前，有报道称，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉也是学习的榜样。实际上，早在

创始人、董事长兼CEO雷军。值得一提的是，上海快卜新增的董事之一李肖爽，正是小米造车团队核心人物，担任小米汽车副总裁。最新股权信息显示，百城新能源系上海快卜第一大股东，持股比例约为38.67
直接方式，特斯拉有Powerwall，比亚迪有储能电站，宁德时代当然也不例外。储能一直是宁德时代的业务引擎之一。宁德时代官网也显示，光储充检已成为储能系统在用户侧的核心应用。除了布局上海快卜，此前

TESLA，当时开出条件，要拥有TESLA电动车公司所有事物的最终决定权并出任董事长，而作为创办人的马丁艾伯哈德则担任CEO。 TESLA第一款跑车出产过程也是磕磕绊绊，创始人马丁艾伯哈德、他的搭档
马克塔彭相继离开公司，马斯克依旧坚持，把所有的钱都投入了研发。幸好，他是个不错的舵手。2010年6月，特斯拉成功完成IPO，净募集资金约1.84亿美元。公司股票在纳斯达克证券市场挂牌交易，使它成为

工厂，将主要生产一种新型圆柱形动力电池。由此推测应该是亿纬锂能研发的大圆柱动力电池。近日，亿纬锂能董事长刘金成表示，随着动力电池技术的发展，圆柱电池成为了行业研究热点，隐约
订单支撑。据电池中国了解，目前包括特斯拉、宝马等主流车企都比较看好大圆柱电池在电动汽车领域的应用。其中特斯拉主推4680系列，宝马目前主要是4695系列大圆柱设计方案。此外，得益于大圆柱电池在

，相互踩踏的事件密集发生整整一年多的时间，光伏供应链矛盾的爆发，让一些企业苦不堪言，也让一些企业盆满钵满。用晶科能源董事长李仙德的话说，研发耗费巨大人力财力，才辛苦换来的效率提升和成本下降，这些
也成为必然。下表是黑鹰光伏年初制作的中国光伏产业的部分基础数据，其中光伏企业总市值目前为35000亿左右：变局六：储能风口打开，成为必选，跨行业，跨产业链的协同成为必然好久以前，特斯拉创始人

11月11日，隆基股份创始人、总裁李振国以视频形式出席亚太经合组织工商领导人峰会(以下简称APEC工商领导人峰会)，和韩国总统文在寅、特斯拉董事长罗宾丹霍姆等政商界领袖共谋区域发展，并与新西兰
The Warehouse董事长、廷德尔基金创始人斯蒂芬廷德尔爵士，美国黑岩集团可再生能源事业部亚太区总经理Valerie Speth博士，基督城机场首席执行官马尔科姆约翰斯等嘉宾，就未来的能源话题展开圆桌

特斯拉于去年9月推出的4680大圆柱电池正在逐步落地。不过，率先宣布大规模启动建设的，或是中国电池企业。 11月5日，亿纬锂能发布公告称，公司子公司湖北亿纬动力有限公司(简称亿纬动力)拟与荆门
固定资产投资总额约为62亿元。这个公告中，亿纬锂能透露，将建设规模高达20GWh的乘用车大圆柱电池生产线。值得注意的是，在11月5日举行的荆门动力储能电池产业园开工活动仪式上，亿纬锂能董事长

电池产量 13.51GWh，占总产量58.31%。这已经是磷酸铁锂电池连续5个月产量超过三元电池。国内最钟情磷酸铁锂电池的厂商莫过于比亚迪，比亚迪董事长兼总裁王传福不无得意地表示：比亚迪刀片电池以一己
之力把磷酸铁锂从边缘化拉了回来。宁德时代董事长曾毓群也声称，宁德时代在未来 3~4 年间将逐渐增加磷酸铁锂电池的产能占比，三元电池的产能占比则会逐渐减少。未来需求增长明确事实上，磷酸铁锂

特斯拉CEO马斯克在周二的财报发布会上表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案，从电池构成上来看，未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用镍电池。 A股周三下午开盘后
，锂电相关概念股中，宁德时代大涨近6%、合纵科技股价大涨5.4%，天赐材料股价大涨5.6%，亿纬锂能股价上涨1%。 特斯拉转向磷酸铁锂长期以来特斯拉的技术路线都是以三元锂电池为主，并希望替代三元锂

一系列问题。马斯克对光伏屋顶的关注正值一场关键的股东诉讼即将开庭之际。当马斯克在2016年首次发布这款产品时，特斯拉正在收购太阳能电池板安装商SolarCity，马斯克是该公司的董事长和最大
编者按：光伏屋顶是马斯克重点关注的项目之一，虽然光伏屋顶只是特斯拉业务的一小部分，但对于马斯克的愿景来说，从电动汽车制造商向更宏伟的企业转型至关重要：为每个家庭提供清洁能源需求的一站式服务。多年来

一些业内人士看来，氢燃料汽车可能并没有想象中的那般优异，至少在当前阶段，电动车的快充和换电技术才是王道。 5月17日，宁德时代2020年年度业绩说明会今日举行，董事长曾毓群在交流会上称，作为电动车的
能源来源，我们认为换电、快充在经济性和成熟度上都比氢能好，公司和车企有洽谈相关合作。当前市场中，电动车普遍采用了快充技术，在充电效率较高的阵营中，特斯拉V3超级充电桩算是最知名的一个，其峰值充电