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不是说其他产业不重要)，其产值将会越来越大，实现在所有产业中的产值最大化，目前炙手可热的5G，半导体，物联网，人工智能，云计算等，都属于IT电子产业。我们看看美国人的市场估值里面，特斯拉甚至
(火力，水力，核电)，早在2013年中国就占据了全球60%的产量，尤其是火力发电设备和水力发电设备，到现在已经不只是市场份额全球领先，在技术上也赶上了世界先进水平。在核电领域也在奋力追赶。多说一句

位于加利福尼亚州卡尔斯巴德的客户家中的Sunrun安装人员Sunrun正在削减特斯拉在住宅太阳能市场的领先优势。 2006年成立四年后，SolarCity成为全美领先的屋顶太阳能发电公司。该公司
%。2015年，SolarCity拥有三分之一的市场份额，而Sunrun拥有5%的市场份额。自收购SolarCity以来，特斯拉一直致力于为房主的需求提供一站式服务-车库中的电动汽车，车顶上的太阳能电池

设施和特斯拉电池储能系统通过将耗电时间转换为太阳能和风力发电设施发电的时间，动态定价或实时定价可以为连接电网的更多太阳能和风力发电提供增长空间。然而，动态定价的关键是可以降低客户成本，这些客户可以在
。请愿书还对圣地亚哥天然气和电力公司的电动汽车充电动态定价试点计划表示赞赏。动态价格可以通过参考使用实时位置边际价格的批发电力市场来设置。这份请愿书由加州太阳能和储能协会和几个联合

美元新建一座年产1.2GW的工厂，将使其薄膜太阳能光伏组件产能提高至1.8GW。在分布式光伏应用市场，特斯拉(Solarcity)、Sunrun、Vivint等一批有代表性的企业曾让中国光伏人须仰视才
见。虽然目前特斯拉在应用市场略显疲态，但与储能结合的竞争力一时无人能及。一个市场的成熟与否，一定是和市场中的企业成熟与否紧密相关。就像中国互联网经济的成熟，就有阿里、腾讯、百度这样的世界级企业

根据报道，南澳大利亚州州长StevenMarsha日前对于德国储能厂商Sonnen公司位于阿德莱德的新工厂开通运营表示欢迎。而其竞争对手特斯拉公司在该州的虚拟发电厂(VPP)项目也正在进行第二阶段
的开发。 特斯拉公司已经在该州交付了一些规模最大的电池储能设施，其中包括129MWh的Hornsdale储能项目，该项目在签署合同之后的100天内完成。Sonnen公司主要针对的是住宅太阳能+储存

彭博新能源近日，以多能互补为主题的第十二届中国新能源国际高峰论坛(NEX2018)在北京国家会议中心隆重召开。在储能分论坛上，彭博新能源财经行业分析师李岱昕以国际储能市场状况及案例分析为主
题发表演讲。以下为演讲主要内容：一、国际储能市场发展状况根据彭博新能源财经今年8月份最新发布的半年报告，2018上半年全球新增投运的储能项目是207MW，新宣布的项目已经超过3GW

，比利时已经安装了功率为4.3兆瓦的超长计量存储系统。近日，5.5兆瓦时的液流电池示范项目和位于比利时东部的18兆瓦特斯拉储能项目，用140个电池为电力交易市场提供储备和频率控制。巴西：太阳能巴西
随着越来越多的国家逐步成长为吉瓦级的可再生能源和储能市场，全形势变得更加多样化。太阳能、风能、储能在全世界蓬勃发展，你无须费力寻找明年值得追踪的可再生能源市场，因为专家们已经帮你锁定

。在国内还基本处于兴起阶段时，国际上不少地区的储能市场已经相当火爆。就在前几日，国际著名新能源企业特斯拉同其他三家企业签下了高达2.2Gwh的储能项目，其中两个建成后将成为世界上最大的电池系统。同时
至30年，届时，光伏将会成为一个千吉瓦级别的持续性的产业。也就是说，储能的大规模发展对于光伏产业来说是一个极好的机遇。众多利好政策正在出台无论是光伏行业还是储能行业，都属于政策导向性市场

特斯拉的埃隆马斯克已对双重功能户用太阳能屋顶瓦进行了大肆宣扬，这种用于新建及改建房屋的屋顶瓦/叠瓦可将太阳电池集成在光伏系统中。但是，在制造和安装技术上，一位后来者会与特斯拉在美国的这一小众市场
上齐头并进。 特斯拉瞄准高端户用市场，而RGS的目标是主流传统叠瓦户用市场。和特斯拉太阳能屋顶系统相关的宣传似乎围绕着美国市场展开，这不仅是因为需要耗时多年才能让这种产品跨过大西洋在

。在欧洲市场，上述的涨价幅度为1500欧元，100D版本价格维持不变。上月马斯克曾预告称，将会对Model S和X两个车型的内饰进行调整，对产品线进行简化。而日前，特斯拉官网的车辆个性化预定工具
最新消息显示，特斯拉(TSLA.US)Model S和X两大车型标准版的价格均上调1000美元，但100D版本则都下调了500美元。具体调价如下：Model S 75D起步价为7.8万美元

目前技术不可能实现。丰田普锐斯PHV插电混动车已经开始在车顶安装太能电池板为车辆充电，这可以帮助车辆能耗效率提高10%，目前这种普锐斯PHV车型已经在日本、美国和欧洲市场销售。今年10月，有网络消息
显示，特斯拉即将销售的Model 3车型可能会采用太阳能车顶篷技术，而这种全新技术可能是特斯拉全新开发的内嵌太阳能电池的特斯拉玻璃，其功能就是收集太阳能产生电力，为车内的一些电子部件供电。另外

(特斯拉)、Sunrun、Vivint等。他们不但形成了独特的商业模式，还可以在一个州内实现30%以上的市场份额。他们不但获取了金融的支持，还创造了独具特色的金融产品。无论美国的光伏补贴政策正确与否
531后，老红不时会被问到分布式光伏补贴还有没有?什么时候有?有多少?的问题。112的前几天，又被问到2019年分布式光伏补贴标准预测及市场规模预测这一问题。 531对中国光伏产业的最大

? 专注车联网，造车或在路上在特斯拉宣布季度首次盈的2013年，华为也成立了车联网业务部，宣布正式进军汽车领域。彼时，华为方面就表示，以后每年会投入上亿元用于与车联网相关的技术研发。到
等公司开展合作。其中，华为与PSA构建了全球最大的前装车联网项目，首款基于华为OceanConnect车联网平台的车型DS 7已在中国、欧洲市场亮相。华为创始人任正非在2017年IRB(产品投资

选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864885平方米。计划生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。他还表示，这座工厂的长期目标是为本地市场生产特斯拉大众市场产品(至少在各大洲的层面上)，这对于尽可能地降低产品定价至关重要。

10 月 25 日，特斯拉发布了第三季度财报。据财报显示，公司实现了季度性盈利和正现金流，公司营收创下达 68 亿美元新纪录，相较 2017 年同期的 29.85 亿美元，涨幅达 128
%，重要原因是因为 Model 3 的产量和交付的稳步提升、更低的资本支出以及更有效地使用营运资本，致使营业收入翻了一番。值得一提的是，这是特斯拉自 2010 年上市以来第三个实现盈利的季度。财报显示

在拥抱绿色，也在敦促其供应链拥抱绿色。作为苹果最重视的市场，也是苹果供应链合作伙伴最多的地区，中国有不少企业都参与到苹果的供应链之中，遍布苹果产品的生产制造、物流运输以及终端零售等各个环节，变绿
和园区实现分布式风电、分布式光伏、储能建设、配电优化改造等一系列综合服务，不仅可以帮助企业降低用能成本，还可以拥抱绿色、环保的清洁能源趋势。减排高效、绿色物流电动车在消费级车辆市场已经

的储能电站市场泼了一盆冷水。然而，据可靠消息透露，上述储能电站起火并不是因为锂电池，而是电器起火，变电出现问题。其实国家电力系统火灾很常见，另一个偏北地区高压变电所起火，损失接近10个亿，跟储能
问题，到了国内配合就不行。三星的例子和韩国储能电站起火案例，让业内将矛头指向三元锂电池，认为三元锂电池的安全性不如磷酸铁锂电池，不适合用于储能。但众所周知的是，特斯拉在澳洲做的储能项目，用的就是三星

最近，美国俄勒冈州司法部门调查发现，特斯拉公司虚报价格，以获得更高的政府退税额。最终，州政府从特斯拉要回了1300万美元的资金，这当中包括1250万美元退税款，以及50万美元的司法费用
。此次事件的主角是特斯拉子公司特斯拉能源(前身为被特斯拉收购的美国知名太阳能企业SolarCity)。俄勒冈州司法局调查发现，在特斯拉建设的14座太阳能电站中，该公司将成本抬高了一倍。特斯拉原本获得的