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近100家企业倾情出展，多款明星产品首次推出。 ESIE是全球规模最大、最为专业的储能展会之一，一年一度，今年为第八届，每年这个时候，各企业纷纷展出自己最好的产品，或寻找市场机会，可以说，每年的
上的参展产品可以看出，在储能市场拓展方面呈现出以下三大趋势，这也是国内企业抢滩海内外市场的最新产品策略。一、适应大容量储能发展的新趋势。市场重点转向电网侧、发电侧，大规模储能技术开始涌现。参展的

日前据悉，德国电池制造商Tesvolt公司宣布将投资数百万欧元建设欧洲首个锂离子电池Gigafactory'生产工厂。Gigafactory这一术语起源于特斯拉公司在内华达州建设的一个
公司以前并不生产自己的电池，而是从三星SDI公司采购镍钴锰酸锂(NMC)电池。全球固定式储能系统市场的总容量已达到16GWh。欧洲各国呼吁淘汰带来污染的燃煤发电厂和柴油发电机组，他们希望未来不受

北京时间5月16日早间消息，路透社获得的文件显示，特斯拉在纽约州北部的工厂生产的绝大部分太阳能电池被销往海外，而不是像最初计划中那样用于该公司的太阳能屋顶产品。这样的情况表明了特斯拉
美国太阳能业务的严重问题。2016年，特斯拉以有争议的26亿美元价格，收购了SolarCity，进入美国太阳能业务。布法罗太阳能工厂的一名员工表示，特斯拉只是偶尔采购工厂合作伙伴松下生产的太阳能电池

在电力设备、油气、光伏产品、新能源汽车等能源领域的合作，也受到了波及。电力设备：在2018年，中国的电网工程投资在5000亿元左右，特别是特高压的发展，使中国的电力设备市场不断增大。本次中国对
%，美国相关产业将受到更大影响。中美的油气贸易将再次遥遥无期。光伏产品：美国曾是中国光伏产品的第二大出口国。随着美国不断对中国光伏产品发起调查和增加关税，美国市场对中国光伏行业的地位逐年

15个月的碳酸锂出口总量为15941吨，而出口到美国的不到6%。氢氧化锂出口总量为37295吨，其中出口到美国占比不到1%。而实际上，美国市场使用的锂盐基本来自于Albemarle、SQM和FMC等外
、韩国及欧洲等国家和地区名列前茅，美国车企中特斯拉一枝独秀，且主要供应链体系中较少出现中国企业，美国加征报复性关税对于中国新能源汽车发展影响有限，而特斯拉在中国建厂也会进一步削弱关税的影响。

正是在这种由市场大浪淘沙的惨酷竞争中前进的。现在各种关于光伏技术的奇思妙想方兴未艾。例如特斯拉把电动汽车与光伏发电整体考虑，双轮驱动，是否能孕育出绿色出行的新社会模式，我们拭目以待。再如美国科学家在
送电到乡工程，主要采用太阳能光伏发电，也叫光明工程。开展这一工程的意义不仅是为远离电网的农牧民带来了光明，我觉得这一工程的另一个重要作用是为中国刚刚萌芽的光伏电池产业提供了市场。特别是在西藏实施的光明

第一季度，美国住宅太阳能市场垮塌，至今未能恢复到2016年末的水平。对此有很多原因。Wood Mackenzie和SEIA引用了特斯拉收购SolarCity后的变化，放弃原有的上门推销，转而通过在
特斯拉门店销售太阳能，现如今是在互联网运营。这样的结果是太阳能安装量和特斯拉市场份额出现大幅下滑。然而，随之而来的是SunEdison收购失败的混乱局面，Vivint Solar也撤回了在销售方面

斯坦福大学一项最新的研究表明，在全美各地的学校中安装使用太阳能发电有助于帮助学校减少电费支出。这项研究发表在今年4月的《环境研究快报》上，研究指出，如果充分利用可用空间安装太阳能发电系统，可用满足学校75%的电力需求，并将教育部门的碳足迹减少高达28%。研究指出，与此同时，太阳能发电可以帮助学校减少天然气和燃煤发电厂的供电，这些电厂每年排放大量的颗粒物、二氧化硫和氮氧化物。该研究的作者

美国领军户用光伏安装商Sunrun公布的2019年一季度装机量为86MW，年同比增长27%，这与前领军安装商特斯拉形成了鲜明对比。特斯拉最近公布的同一季度装机量为47MW。 2018
年二季度，Sunrun取代特斯拉成为美国领军户用光伏安装商(公开上市公司)。一季度的季节性疲软影响了这两家竞争对手，Sunrun的装机量从115MW降至86MW，但高于此前83MW-85MW的指导值

、提升品质更高的要求。根据了解，进入如大众、宝马、特斯拉等国际主流主机厂供应链，品质和稳定性是前提条件，而就目前市场应用来看，目前利用高品位锂辉石矿生产的锂盐质量仍然是最优的。品质/成本成取胜关键
得益于公司拥有品质好且成本低的锂精矿来源，与加工产能形成协同，锂化工品成本低且稳定可控，品质高端，工艺技术壁垒高深，锁定全球优质核心正极材料大厂年单、长单，产能加速释放盈利稳定，产品市场话语权依然处于

量产时间，该车型原定于今年量产，但可能已被推迟至明年。无独有偶，4月下旬，特斯拉公布了今年第一季度财报，今年一季度特斯拉的产量为7.71万辆，环比减少11%。马斯克在推特上发文称，由于(松下
三分之二，已经严重影响到特斯拉畅销车型Model 3的产量。据了解，目前特斯拉与松下的超级工厂电池年产量已经达到24GWh，但仍不能满足特斯拉对电池的需求，松下也正在尽可能地提升该工厂的产量，以满足

失去美国市场的头把交椅后，今年可能更要屈居第三，落后于Sunrun和Vivint。暗淡的光伏业务根据特斯拉致投资者的信，公司一季度安装规模仅为47兆瓦，低于前一季度的73兆瓦，更低于一年前的
市场预期亏损3亿美元，二季度或继续亏损。由于美国政府对新能源汽车补贴在2019年明显下降，有不少新能源汽车的销售提前到了四季度，导致特斯拉的环比跌幅明显，尤其是税收优惠政策的调整对其高端车型的需求

事件备受关注。据不完全统计，2018年国内发生新能源汽车起火事件40余起。近期，特斯拉、蔚来两家产品相继自燃、起火事件也频频登上媒体头条。尽管这些事件并未造成严重的人员伤害，但频频曝出的新能源汽车
、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。记者查询资料得知，近期发生起火事故的蔚来和特斯拉，所用的

年特别报告《世界能源投资展望》中对能源行业未来20年投资需求和来源进行分析，认为相对于竞争市场信号的作用而言，能源行业的投资需求对政府的政策措施和激励的依赖性越来越强。尤其是在推动电力低碳发展方面
，2014年至2035年期间，电力行业所需的17万亿美元投资中，只有1万亿可能来自竞争性市场。第四，数字技术与能源体系的深度融合是决定新一轮能源转型成功与否的关键要素。伴随着近年来互联网技术和

109.7%。上海特斯拉自燃事件引发大众对电动车安全性担忧。光伏：中国能建发布2019年下半年光伏组件集中采购招标公告，单晶占比65%。风电：彭博新能源财经预计2019年全球陆上风电装机增长1/3
分别达到102.7%和109.7%，预计2019年二季度继续维持高增长，下半年增速可能会有所放缓，保守预计全年新能源汽车产量可能会超过150万辆，看好新能源汽车高速增长对全产业链的拉动作用。特斯拉

2019年一季度，特斯拉的发电和储能业务收入进一步下滑，太阳能屋顶装机量滑落至47MW新低，季度同比下降36%。做为回应，特斯拉在安装太阳能系统前会向美国新客户提供99美元的预付款。由于
太阳能装机量下滑，特斯拉公布的2019年一季度发电和储能业务收入为3.246亿美元，季度同比下降13%。储能业务增长了2%，达到了229MWh，部分抵消了下滑影响。储能受到Gigafactory 1

2.90美元，远低于每股亏损69美分的预期。 ※营收为45亿美元，而市场普遍预期约为52亿美元，这是另一个败笔。 特斯拉重申2019年指导出货量该公司重申了要在2019年交付36万至40万辆汽车的
埃隆马斯克表示，第一季度是我遇到过的最困难的物流问题。 特斯拉在本周三公布的第一季度财报表明巨额亏损，这是自今年1月1日失去7500美元电动汽车减税补贴后的第一份财报。就在特斯拉竭尽全力在