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合金、真空镀铝纸等高强韧度新型材料，推广超高强度钢热冲压成形技术、真空高压铸造、超高真空薄壁铸造等轻量化成形工艺。普及中低品位余热余压发电、供热及循环利用，积极推进利用钢铁、化工等行业企业的低品位余热向
、高端装备、在役装备等重点领域，实施高端、智能和在役再制造示范工程，打造若干再制造产业示范区。加强再制造技术研发与推广，研发应用再制造表面工程、疲劳检测与剩余寿命评估、增材制造等关键共性技术工艺，开发

，推动工业节能从局部、单体节能向全流程、系统节能转变。提升产品的轻量化水平，推广复合材料、轻合金、真空镀铝纸等高强韧度新型材料，推广超高强度钢热冲压成形技术、真空高压铸造、超高真空薄壁铸造等轻量化
。围绕传统机电产品、高端装备、在役装备等重点领域，实施高端、智能和在役再制造示范工程，打造若干再制造产业示范区。加强再制造技术研发与推广，研发应用再制造表面工程、疲劳检测与剩余寿命评估、增材制造等关键

使用THV及ETFE、ECTFE。涂膜结构的PTFE也很常见。(2)中间层：起支撑作用，要求能耐高低温，机械性能要稳定，电绝缘性优良，抗蠕动性、耐疲劳性、耐摩擦性、尺寸稳定性都要好，气体和蒸汽渗透率要
~1.4倍，分子结构上多一个F，所以比PVF耐候性、阻隔性更好，但是PVDF成型困难，需要加20～30%左右的亚克力增塑剂(如PMMA等丙烯酸类材料)，容易造成局部老化，横向断裂伸长率低，且热老化和湿热

。也有厂家使用THV及ETFE、ECTFE。涂膜结构的PTFE也很常见。(2)中间层：起支撑作用，要求能耐高低温，机械性能要稳定，电绝缘性优良，抗蠕动性、耐疲劳性、耐摩擦性、尺寸稳定性都要好，气体和蒸汽
1.3~1.4倍，分子结构上多一个F，所以比PVF耐候性、阻隔性更好，但是PVDF成型困难，需要加20～30%左右的亚克力增塑剂(如PMMA等丙烯酸类材料)，容易造成局部老化，横向断裂伸长率低，且热

的极少。也有厂家使用THV及ETFE、ECTFE。涂膜结构的PTFE也很常见。 (2)中间层：起支撑作用，要求能耐高低温，机械性能要稳定，电绝缘性优良，抗蠕动性、耐疲劳性、耐摩擦性、尺寸稳定性都要
)，容易造成局部老化，横向断裂伸长率低，且热老化和湿热老化后进一步下降变脆，长期户外应力老化下有开裂风险。 3、PET PET即聚对苯二甲酸乙二醇酯，又称聚酯薄膜，乳白色或浅黄色高度结晶的聚合物

失效率拟合曲线笔者认为光伏熔丝频繁失效的原因为：熔丝老化致使通流能力下降是主要原因。在光伏应用中，昼夜温差大，每天一次的高低温循环会显著加速熔丝的热疲劳效应，降低熔丝的通流能力，缩短熔丝寿命。图12
配电系统和控制系统，主要进行过电流保护。熔丝的结构如图2所示，其工作原理都是利用金属的热熔特性。图2 光伏熔丝内部结构1.1 熔丝的发展历史熔丝的使用历史超过了100多年，最早的记载出现在1864年

目前，平板集热器中吸热板主要应用材料有：阳极氧化、黑铬和蓝膜三大类，而且在市场还形成了一个高、中、低档之分，实际上这只能是从表面现象的一个主观判断，客观上我们应从材料自有的本质性能，结合实际的使用
③耐蚀性、耐湿热疲劳性④韧性和热膨胀性⑤焊接性能⑥分子结构的稳定性能。二、电镀黑铬涂层材料分析 1.黑铬涂层不但具有优良的光学性能，而且具有非常优异的耐蚀和耐湿热疲劳性能，特殊结构材料的表面现应

能力比铝要好，寿命长，稳定性能要好，压降小和电量损耗小的特点；在施工上由于铜芯柔性好，允许的弯度半径小，所以拐弯方便，穿管容易；而且铜芯抗疲劳、反复折弯不易断裂，所以接线方便；同时铜芯的机械强度高，能
，可熔性热塑材料转换为非可熔性弹性体材料，交叉链接辐射则显著改善了电缆绝缘材料的热学特性、机械特性和化学特性。直流回路在运行中常常受到多种不利因素的影响而造成接地，使得系统不能正常运行。如挤压

拐弯方便，穿管容易；而且铜芯抗疲劳、反复折弯不易断裂，所以接线方便；同时铜芯的机械强度高，能承受较大的机械拉力，给施工敷设带来很大便利，也为机械化施工创造了条件。相反铝芯电缆，由于铝材的化学特性，安装接
较高的机械强度。交叉链接工艺改变了电缆绝缘护套材料聚合物的化学结构，可熔性热塑材料转换为非可熔性弹性体材料，交叉链接辐射则显著改善了电缆绝缘材料的热学特性、机械特性和化学特性。直流回路在运行中常常受到

，供广大从业者参考借鉴。关键词：光伏，熔断器，热疲劳，反灌电流，直流拉弧，运维 1.前言笔者作为光伏从业人员，在走访电站期间，经常会看到运维人员奔波在子阵间去更换熔丝，也经常
。在光伏应用中，昼夜温差大，每天一次的高低温循环会显著加速熔丝的热疲劳效应，降低熔丝的通流能力，缩短熔丝寿命。图14 熔丝老化机理 3.5熔丝失效造成的发电量损失熔丝一旦失效

被装在手腕上的振动器唤醒。为了监控飞行员的身体状况，火柴盒大小的远程心电监测设备可以让地面的医学专家随时获得基本的参数。负责开发这套系统的公司也正在试图将其装配在汽车上，以防止疲劳驾驶。是谁开发了这架
，当年赞助会议的索尔维创立的企业今天仍然与皮卡尔家族有着密切合作。看过奥古斯特的照片，你可能会对这个人物的形象设计产生兴趣，《丁丁历险记》里的卡尔库鲁斯教授，没错，埃尔热就是以奥古斯特为原型创造了这个

光子产生同卵双生(identical twin)的2个电子，而不是正常的1个，将大幅提升太阳能电池的理论最大输出值。这种过程不会损失能量转成热，多出来电子是透过在现有的太阳能电池上添加聚合物溶液所产生
。美国Brookhaven国家实验室研究员MattSfeir表示，要提升太阳能电池效率会遇到的困难之一，是电池所吸收的光能量会有一部分以热的形式损失：不过在单态裂变中，1个光吸收单元会透过加乘程序产生

引发了业内的热议与关注。该报告称，新疆、青海、甘肃等地部分光伏电站出现热斑、隐裂和功率衰减等一连串质量问题。其中，甘肃某10MW 光伏电站竟被爆出高达58%的光伏组件功率发生明显衰减。在
的热循环）和HF 10（10个周期的湿冻）以考验组件在连续疲劳应力的作用后是否会有继发性的失效；最后，电致发光（EL）测试、外观检查、绝缘测试、功率测量会用来检查组件最终是否有隐裂扩展及安全和性能的

的旁路二极管之间的连接必须考虑周全。实际上，这些连接要受到一些应力的影响，这些应力是机械负荷和温度周期性变化的产物。因此，在光伏组件的长期使用过程中，上述连接就可能因疲劳而失效，使光伏组件产生异常
为最大反向工作电流的两倍；３、结温温度应高于实际结温温度；４、热阻小；５、压降小；五、性能参数5.1、电性能接线盒的电性能主要包括工作电压、工作电流、电阻等参数。衡量一个接线盒是否合格，电性能是

太阳能背板/膜资料总结一、功能背板（Backsheet）是用在太阳能组件背面，直接与外环境大面积接触的光伏封装材料，其应具备卓越的耐长期老化（湿热、干热、紫外）、耐电气绝缘、水蒸气
； 0.025～0.035mm厚的EVA涂层。上述太阳能电池背板复合膜的制备方法包括下述步骤：在聚氟乙烯膜与PET膜表面分别涂覆固化剂，热熔粘合而得基膜，然后再在PET膜的另一表面涂布EVA涂层即得

、绝对高度、高增益、沿航线自由距离和预声明航点直线距离。　　安德里多年来一直在练习冥想和瑜伽，深入探索瑜伽的奥妙，这可以帮助他在执行长时间飞行任务时，提高抵抗疲劳和压力的本领。不过，力学和热力学
，他们尚不需要考虑如何盈利，他们只想让这架飞机成为一座解决能源问题的实验室和展示平台。例如，这架飞机上采用最先进的隔热材料，使热的散发降到最低，这样才能使能效达到最高。而该飞机电池外壳的抗低温技术现在已经

练习冥想和瑜伽，深入探索瑜伽的奥妙，这可以帮助他在执行长时间飞行任务时，提高抵抗疲劳和压力的本领。不过，力学和热力学工程师、麦肯锡咨询师、投资人和企业家是安德里后来的称谓。他创办过多家公司，包括与瑞士
。说白了，他们尚不需要考虑如何盈利，他们只想让这架飞机成为一座解决能源问题的实验室和展示平台。例如，这架飞机上采用最先进的隔热材料，使热的散发降到最低，这样才能使能效达到最高。而该飞机电池外壳的抗低温技术