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这些电池的较小的原型太阳能组件实现了18.8%的效率。大面积的钙钛矿层通过一个单一步骤的叶片涂层制成，证明了工业化制造的潜在可行性。首席作者、莫纳什大学博士生Jie Zhao表示："我们已经能够在
一步式旋涂工艺中使用醋酸铅，获得完美的、高质量的甲酰胺-铯钙钛矿薄膜......由于我们不需要抗溶剂，我们可以通过叶片涂层等大规模技术来实现这一点，这意味着具备了工业化生产的可行性。”秘密成分铵与硅

。积极引进知名光热装备制造企业带动高温高效率吸热材料（金属、陶瓷、涂层材料）、太阳能光热发电专用高效膨胀动力装置、熔盐泵、熔盐阀等发展，提升太阳能光热发电全产业链设备制造能力。重点引进电池级硫酸镍、硫酸钴

光伏材料：重点发展光伏玻璃、边框、支架等，培育发展宽幅、超薄光伏玻璃，以及太阳能光伏组件。风电材料：着力培育风电纱研发生产基地，延伸发展风电叶片；积极引育基体、芯材、涂层材料和金属材料等风电材料

反射率是背板的重要指标之一，直接关系到背板对组件的功率增益效果。市面上的光伏背板一般有黑色、白色和透明色三种颜色规格。黑色光伏背板与组件电池片的颜色最为接近，安装完成后外观精致统一、富有美感，不少生产商均采用黑色光伏背板进行光伏组件的制作。常见的背板颜色但常规的黑色光伏背板对太阳光波几乎无法形成有效的反射，不仅对组件的发电增益作用微乎其微，同时背板容易吸热升温，降低组件发电功率，长期使用容易变形

太阳能组件还具有几乎完全透明的特点，就是当应用于轻质涂层时，效果不是很好，如果更密集使用，在收集能量方面会变得更加有效，代价就是会降低透明度。基于这样的产品特性，宝马为前挡风玻璃驾驶员视线的区域将覆盖
一层非常薄的太阳能组件，以保持高达95%的透光率，而在挡风玻璃边缘周围喷涂更厚的产品，侧窗、天窗和后挡风玻璃也将喷涂更厚的太阳能组件层，将透光率降低到50%到80%之间，使太阳能组件涂层更高效。如果

、小直径大比表面积超细纤维、高精度燃油滤纸、表面处理自我修复材料、超疏水纳米涂层材料、超高折光学树脂材料、环保可回收太阳能组件用共挤背板及背板用塑料材料、汽车启停铅蓄电池隔膜、储能铅蓄电池隔膜82.
多功能真空热处理设备及装炉量500公斤以上真空热处理设备、全纤维炉衬热处理加热炉制造145.报废汽车拆解、破碎及后处理分选设备制造146.FTL柔性生产线制造147.高端精密工具制造、纳米复合涂层及高端

聚烯烃层代替传统含氟保护层中的一层。如，苏州中来公司制备的含氟背板依次包括含氟涂层、PET层、黏合剂层和改性聚烯烃层，其利用改性聚烯烃层代替其中的一层含氟保护层来改善背板的水汽阻隔性、绝缘性和黏结性
。比亚迪公司制备的无PET层的太阳能电池背板，由含氟涂层、绝缘基片层和耐湿热层依次组成，绝缘基片层为聚酯片。无PET层的太阳能电池背板耐湿热层通过聚烯烃树脂直接固化形成，所述聚烯烃树脂中含有熔点低于85

近日，澳大利亚GreatCell Solar公司采用卷对卷涂层技术，利用100%无机钙钛矿材料，实现了32%的功率转换效率，再次创下无机钙钛矿太阳能电池的世界纪录。根据外媒报道，这是一种卷对卷
涂层技术生产的单结单电池，线性传导宽度为1.5厘米，用于模拟产品大小的电池。无机钙钛矿在室温下结晶，因此加工与常见的柔性基板兼容。该电池设计为室内应用，因此研究人员认为最好是有低光太阳能电池性能的独立

%以上的重量。此外，经实证，在不同环境下，使用透明背板的双面组件要比双玻组件的发电率高0.85-1.85%，主要原因是透明背板含氟涂层，具有较强的自清洁功能，可保持较高透光率，整体发电量更具优势。范云峰
介绍，乐凯新推出的CPCt1透明背板，在涂层原材料选择上选择了氟碳树脂为主体材料，同时匹配上丙烯酸树脂，提高了背板的整体耐候性和功能性。通过各项老化测试数据，CPCt1透明背板在经历湿热、紫外、环境