光伏咨询搜索-索比光伏网

近日，连云港海事局发布《海上光伏海事监管暂行办法(征求意见稿)》。文件指出，海上光伏架空电缆布置应当保持足够的净空高度，施工船舶、运维船舶通过海上光伏架空电缆的富裕净空高度应当不小于2米。人员管理
比例不高于总乘员人数的二分之一。原文如下：连云港海事局海上光伏海事监管暂行办法(征求意见稿)第一章总则第一条为加强海上光伏建设、运维期间海上交通安全管理，维护海上交通秩序，保护通航水域环境

。海上光伏布局、建设和运维需做好和原有海上风电设备设施衔接，不得对原有海上风电运行安全造成影响，按照海域使用法律法规做好全生命周期海域使用的相关手续规范办理。海事等相关部门强化项目建设与运营阶段的安全监管
稳妥有序推进海上光伏开发。海上光伏纳入我市可再生能源开发建设方案，原则上通过市场化竞争方式确定项目投资主体和开发时序。严格控制项目用海面积，在满足行业设计标准前提下，单位兆瓦用海面积不得高于国家规定的

分类考核评价体系，开展国有经济增加值核算。推进能源、铁路、电信、水利、公用事业等行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革，健全监管体制机制。坚持致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的
进一步开放国家重大科研基础设施。完善民营企业融资支持政策制度，破解融资难、融资贵问题。健全涉企收费长效监管和拖欠企业账款清偿法律法规体系。加快建立民营企业信用状况综合评价体系，健全民营中小企业增信制度

监督管理(一)实施空间用途管制和环境分区管控(二)开展监测调查(三)严格监管执法(四)加强考核督察六、提升海洋绿色低碳发展水平(一)推进海洋资源高效利用(二)厚植海洋经济绿色底色(三)探索生态产品价值实现
和生态修复并举，陆海统筹推进海洋生态环境保护。坚持河海联动、山海互济，打通岸上水里、陆地海洋以及流域上下游，构建区域联动、部门协同的保护治理、监管执法协作机制，探索建立沿海、流域、海域协同一体的

国家、省“两高”项目管理规定，对“两高”项目实行清单管理、分类处置，建立完善能耗定期调度及预警机制。“两高”项目建成后，要切实依规做好项目的节能审查验收工作，确保达到相关规范标准和设计要求。(市发改委
水平。到2025年，电能消费比重力争达到40%左右;到2030年电能消费比重达到45%左右。(市发改委、工信局、交通运输局、建委、农业农村局牵头，市房产局、文旅局、南京海事局、南京供电公司、南京地铁

”期间将走向深远海海上风电方面，从项目建设管理办法看，“十二五”期间，国家能源局和海洋局对海上风电建设提出了“双十”规定，主要适用省管海域。近期，国家能源局新能源司表示将出台《深远海海上风电管理办法
涉及多个部门，海上新能源开发与其他海域资源开发存在一定矛盾海上新能源选址和建设涉及海洋、海事、航运、军事等多方面因素，不确定因素多，程序复杂，前期工作准备时间长。项目开工前应取得有权部门颁发的核准(或

申请、海洋环境影响评价核准以及电缆管道许可后，方可进行下一步工作。并网电缆建设、岸上建筑用地(储能、升压站等)审批、电网消纳、配储等难题也都在制约着海上光伏的进展。另外，根据现行法律规定，项目用海、用地
产业还处于起步阶段，面临着无建设运营行业标准、无成熟可借鉴监管经验等实际困难。海上光伏未来推进思路(一)加大研发力度，带动装备制造产业发展通过引进高端装备制造产业和配套企业、加大科技研发力度、设立相关

项目拿到海域使用申请、海洋环境影响评价核准以及电缆管道许可后，方可进行下一步工作。并网电缆建设、岸上建筑用地（储能、升压站等）审批、电网消纳、配储等难题也都在制约着海上光伏的进展。另外，根据现行法律规定
当前海上光伏产业还处于起步阶段，面临着无建设运营行业标准、无成熟可借鉴监管经验等实际困难。四、未来推进思路（一）加大研发力度，带动装备制造产业发展通过引进高端装备制造产业和配套企业、加大科技研发力度

发改部门提出申请并告知电网企业。(责任单位：省发展改革委、省能源局，浙江能源监管办，各市、县〔市、区〕发展改革委〔能源局〕)推进风电光伏项目与用户直接交易或使用。按照有关规定尽快明确分布式发电市场化
单位：省发展改革委、省能源局、省财政厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省交通运输厅，浙江海事局，省电力公司，沿海市、县〔市、区〕发展改革委〔能源局〕)2.加快推进光伏高质量发展。深挖分布式光伏潜力，开展

提出申请并告知电网企业。(责任单位：省发展改革委、省能源局，浙江能源监管办，各市、县〔市、区〕发展改革委〔能源局〕)12.推进风电光伏项目与用户直接交易或使用。按照有关规定尽快明确分布式发电市场化交易
银浆等“卡脖子”难题开展关键核心技术攻关，争取到2027年相关领域走在全国前列。文件强调，推进风电光伏项目与用户直接交易或使用。按照有关规定尽快明确分布式发电市场化交易“过网费”标准，大力推进分布式

千万级集装箱泊位群、金甬铁路双层集装箱示范线、长三角中欧班列集结中心（金华）、嘉兴“公铁水空”联运枢纽等10大标志性项目，深化实施培育国际一流港口运营主体、海关海事监管一体化、港口集疏运项目投融资改革
体系和应急能力建设，有效遏制重大传染性疾病传播。强化食品药品安全监管，严格落实“四个最严”要求，切实保障人民群众“舌尖上的安全”。提高防灾减灾救灾能力，加强基层防汛防台体系建设，科学有效防御台风洪涝和

“一区多园”实现全域覆盖。组建青岛人才发展集团。引进集聚各类人才25.7万人。（五）坚定不移深化改革开放，发展动力活力有效激发。重点领域改革扎实推进。开展营商环境优化提升行动，实施智慧审批、信用监管等
、政协提案全部办结。修订完善《市政府工作规则》，向市人大常委会提交地方性法规草案4件，制定政府规章3件、修改5件、废止25件。获评全国法治政府建设示范市。全面加强政府系统党风廉政建设，严格落实中央八项规定及其

千万级集装箱泊位群、金甬铁路双层集装箱示范线、长三角中欧班列集结中心(金华)、嘉兴“公铁水空”联运枢纽等10大标志性项目，深化实施培育国际一流港口运营主体、海关海事监管一体化、港口集疏运项目投融资改革
体系和应急能力建设，有效遏制重大传染性疾病传播。强化食品药品安全监管，严格落实“四个最严”要求，切实保障人民群众“舌尖上的安全”。提高防灾减灾救灾能力，加强基层防汛防台体系建设，科学有效防御台风洪涝和

）工作原则突出协同增效。坚持系统观念，统筹碳达峰碳中和与生态环境保护相关工作，强化目标协同、领域协同、任务协同、政策协同、监管协同，增强生态环境政策与能源产业等政策协同性，以碳达峰行动进一步深化环境治理
、监管能力，完善管理制度、基础能力和市场机制，一体推进减污降碳，形成有效激励约束，有力支撑减污降碳目标任务落地实施。鼓励开拓创新。发挥各类主体积极性和创造力，创新管理方式，形成各具特色的典型做法和有效

开发利用的规划和监管，实行生态用岛开发模式。因地制宜推进海岸景观损伤、河口生态功能退化、滨海湿地破坏等的整治修复。严格执行海岸线资源管控规定和生态红线保护区，保护以滨海湿地、沙滩等自然景观和生物栖息地
生态化低碳化园区（四）加强园区安全监管八、构建最优营商环境（一）健全管理体制机制（二）建设服务高效园区（三）深化区域开放合作（四）提高开发区法治水平九、加强实施保障（一）加强组织保障（二）强化招商引资

、省自然资源厅、省建设厅、省水利厅、省交通运输厅、省应急管理厅、省粮食物资局、浙江海事局、省气象局、浙江能源监管办）（二十三）完善能源应急管控体系。建立分级分类、部门协同、上下联动、政企合作的能源应急
，支持企业将绿色电力消费情况纳入企业社会责任报告。开展“零碳”公共机构创建试点工作，倡导公共机构绿色低碳生活，推进能耗双控定额机制和公共机构能耗定额管理。（责任单位：省发展改革委、省经信厅、省市场监管