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集团股份有限公司 215格盟国际能源有限公司 216河南平高电气股份有限公司 217阳光电源股份有限公司 218比亚迪股份有限公司 219河南豫能控股股份有限公司 220浙江南都电源动力
科技发展有限公司 257沈阳金山能源股份有限公司 258河南蓝天集团有限公司 259广州市虎头电池集团有限公司 260上海航天汽车机电股份有限公司 261长春中天能源股份有限公司 262

主要得益于全球新能源产业特别是光伏产业和新能源汽车产业的快速增长。 △图2 2014-2018年全球新能源企业500强总营业收入(万亿元) 国家分布基本稳定 2018年 500强上榜企业
中国企业的总营业收入一路上涨，这主要得益于我国新能源装机容量特别是光伏装机容量快速增加和新能源汽车产业快速发展的结果。储能产业高歌猛进自2017全球新能源企业500强产业格局发生根本性变化，开始

以及更强的加速能力。因此，推进车辆的各种系统所需的更高电压也将驱动高压电池市场。锂镍钴氧化铝电池，也称为NCA电池，在高压电池电动汽车中越来越重要。通常， NCA电池使用80%镍，15%钴和5%铝
的组合。然而，松下和特斯拉的NCA电池版本的组合仍然不清楚。NCA电池在消费行业中并不常见，但对于电动车行业来说是有希望的。据业内专家介绍，特斯拉是唯一一家使用NCA型电池的公司。电动汽车行业的

动力电池企业分别是：宁德时代、松下电器、比亚迪、沃特玛、LG化学、国轩高科、三星SDI、北京国能、比克、孚能科技。2018年前三季度，中国新能源汽车动力电池累计装机总量约28.7GWh，宁德时代
受制于产能，如今其镇江生产基地已正式开工投建，建成后汽车动力电池年产能将达20GWh。其中，一期建设年产10GWh动力电池生产线和孚能科技产业研究院，计划于2020年实现全面达产;二期新增

动力电池应用分会研究部分析数据显示，2018年10月，我国新能源汽车动力电池装机量约5.93Gwh，环比增长3.67%，同比增长103.28%;1-10月累计装机总量约34.62Gwh。从车辆
%;比亚迪紧随其后，动力电池装机量为1.32Gwh，占比22.27%，合肥国轩高科排名第三，动力电池装机量为0.28Gwh，占比4.74%。同上月相比，排名前两位的动力电池企业没有发生变化，行业龙头企业地位

全球领先的专业逆变器生产供应商之一。比亚迪公司总部位于广东深圳，主要从事电池业务、传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。
德国艾思玛太阳能技术股份公司30日宣布，将与中国比亚迪公司合作共同开发美国和非洲市场。艾思玛公司当天发布公报说，双方已签署合作意向协议，将双方的合作市场从目前的欧洲和亚太地区进一步向美国和非洲

股份有限公司和国能新能源汽车有限责任公司纯电动商务轿车量产，推进天津艾康尼克新能源汽车有限责任生产基地建设，打造具有全国影响力的津产乘用车品牌;依托天津比亚迪汽车有限公司、天津银隆新能源有限公司，加快研发

。对于业绩增长的原因，宁德时代发布第三季度业绩预告时给出以下三点：1.随着新能源汽车行业快速发展，国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;2.公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应
。公司是全球领先的动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术

。业内有些认识误区，认为汽车不能用的动力电池或者退役动力电池，可以拿去做储能，这是不可能的。上述储能资深人士补充说道，从单电池到模组，从模组到机柜，从机柜到系统，全部都要做好才行。值得注意的是，电芯
储能市场环境比国内要好得多，客户普遍更看重产品质量，采购价格比国内高、付款情况比国内好。国内有些招标项目还需要电池企业先垫资去做，这还怎么搞?肯定是拓展国际市场更好。业内人士说道。今年比亚迪首次公开

34013-2017(电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸)，但由于代表性不足，抑或考虑尚需完善等问题目前大家基本不采用;我国动力电池行业还处在电池路线各不相同、电池型号繁杂、产量分散的较为无序的状态
。甚至有网友向工信部留言建议，得到的回复是通过标准的引导和规范作用，促进动力电池产品的规模化和集约化发展。为什么电池标准化这么难? 电池标准化后，可以解决很多的问题。比如，换电技术，电动汽车没电了

新能源汽车热管理系统市场正成为核心三电技术之外的新蓝海。一方面，全球主流车企越来越重视提升电动汽车的整体效率，并通过温度控制保证使用过程中的安全性能，而电动汽车热管理系统在其中扮演着
重要角色。国际上来看，特斯拉、宝马、大众、通用等车企巨头都开始在电动车型上加大整车级热管理的关注力度，而在国内，北汽、比亚迪、广汽、吉利、威马、蔚来等自主品牌和新势力车企业也都紧随其后。另一方面，相较于传统

、新能源汽车充电桩、储能等业务，宝能系正式进军锂电材料领域。当前，房地产业正在遭遇去泡沫化，而动力电池行业也正在经历大洗牌。根据各家企业2018年半年报来看，比亚迪、国轩高科等多家头部企业均出现扣非
9月23日，恒大发布公告称，公司以144.9亿元持股40.964%，成为广汇集团第二大股东，双方将在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作。而在今年6月，恒大通过旗下恒大健康间接向法拉第

作为电动汽车的心脏，动力电池因高昂的价格一直遭诟病。日前，有媒体报道称，有车主花费6.5万元购买了一辆奇瑞EQ型电动车，由于车辆泡水导致无法正常启动，技术监测显示已无修复必要，需要花费6.9
，即使按照16万元厂商指导价计算，更换电池包的价格也占到新车整体价格的43%。动力电池高价之谜日前，记者走访了一家位于北京南五环附近的奇瑞新能源汽车4S店。奇瑞EQ已经停产了，现在在售的是