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、TOPCON、HJT等新兴技术研发，加快光伏建筑一体化应用，加快关键生产工艺与生产制造过程数字化、智能化改造，引导企业与人工智能、机器人、大数据等企业合作开发光伏电站系统智能清洗机器人、智能巡检无人机等
产业化。（二）汽车产业1．新能源汽车。依托陕汽、比亚迪、吉利等企业，重点发展新能源商用车、轿车、SUV等整车制造。支持比亚迪围绕新能源汽车开发新产品，持续巩固优势地位。支持陕汽在渣土车、垃圾清运车等领域

、物联网、人工智能、区块链等新技术新业态不断涌现，新一代信息技术制造、无人机、康复医疗、新能源、新材料等新产业新模式蓬勃发展，数字赋能全面起势。创建省级智能化示范园区1家，省级智能制造标杆企业1家
、整车生产、市场服务体系建立等方面进行深度合作，培育发展大型客车、重型货车等中高端商用车。新能源专用车。大力推动专用车产业特色化，重点发展续航能力较长且安全性能好的厢式运输车、冷链物流车、城市环卫车

建成，建成公共充电基础设施3.05万个。车用乙醇汽油消费量65.1万吨。(三)能源体制机制改革成效显著。电力体制机制进一步理顺，开创广西主电网和地方电网融合新模式，全区电力“一张网”建设迈出关键一步
冶金、陶瓷、玻璃、水泥等行业推广电锅炉、电窑炉使用，鼓励高效利用可再生能源，稳妥拓展工业“煤改电”、“煤改气”。加快推广电动、氢能、天然气和车用乙醇汽油等清洁能源交通工具，鼓励重载卡车、船舶等使用LNG

、出租网约等高适配电动车补能场景，通过无人值守等技术应用为用户创造更大的价值。李玉军表示我们携手拥有强大创新能力的企业，形成共识，努力共创，随着技术的升级、电池资产模式的打通，相信移动能源产业提速发展的
进行了深入的沟通探讨。侯艳丽表示协鑫能科自研换电港深度楔入新型电力系统，可充可换可储，新型“动储”电池的寿命显著提高，通过发电侧、配电侧、用户侧多场景储能梯次利用，无人值守、智慧充电、电池标准化、绿电交易

系统科技攻关行动计划，加大研发经费投入，大力开展大电网安全稳定控制、虚拟电厂、特高压分接开关等重大技术攻关，攻克各种“卡脖子”、“无人区”技术难题，全方位提高自主创新能力，积极打造新型电力系统示范区。发挥新型
的新能源云平台，为新能源规划建设、并网消纳、交易结算等提供一站式服务，累计接入风光场站超过283万座。建成全球覆盖范围最广、接入充电桩最多、车桩网协同发展的智慧车联网平台，累计接入充电桩超过170万个

，实现绿色可持续发展，提升品牌竞争力!新大洲本田新大洲本田成立于2001年，由新大洲股权投资有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司出资组建，致力于摩托车、电动车产品的开发
、TCL等知名企业。该项目位于江门市鹤山市鹤山工业城区，借助尖端的无人机现勘，和业内最领先的3D实景建模技术，助力企业实现绿色低碳转型。医疗保健驼人医疗河南驼人集团是国内领先的一次性医疗器械生产经营

解决方案先后成功应用于北京冬奥会、神舟系列飞船发射基地、青藏铁路、美国首条无人驾驶地铁、北京S1线、大兴国际机场等重大工程项目供电系统，国网和南网主配网建设及蓄电池核容、华能文昌燃气电厂电源系统建设，以及
G20峰会、港珠澳大桥、国内外一线品牌新能源车充电桩站网络建设等，服务于国家电网、南方电网、华电、国电投、大唐、三峡等重点客户。

电”系统等核心零部件、测试认证服务、整车开发制造等环节的氢能产业集群，力争在全国形成竞争力。大力支持省内工程机械龙头企业开展氢能工程车应用示范和多场景应用，实现氢能产业特色化发展。4.打造智慧能源应用
，提升建设效率和土地利用率，增加综合效益。2.推动信息化大数据运维积极推广场站“无人值班，少人值守”和远程集中监控的智慧型运维模式，基于“云大物移智链”等先进技术，开展适应全面参与电力市场交易的发电方式

氢燃料电池客车生产基地，可年产5000台氢燃料电池客车；上海重塑能源科技有限公司成功研发CAVEN3、CAVEN4燃料电池系统，实现CAVEN3系统批量生产，年产能达5000套，并完成22款样车开发
。协同佛山市率先在全国开展氢燃料电池汽车示范运营推广工作，共推广1500余辆氢能公交车、物流车商业化运营，运营里程超过1500万公里。四是氢能供应能力不断增强，我市目前拥有两个纯加氢站，分别位于佛山

，2025年中国电池产能会达到年产30亿千瓦时。届时，储能仅需3亿千瓦时，所以储能所需要的电池量跟电动汽车比，相差一个数量级，仅为其1/10。且从电动车需求来看，10亿千瓦时就够用了。因此，中国总产
能规模已经占了全球约70%，质量也居于前列。随着规模进一步上升，车用动力电池成本将会不断下降，寿命也会不断提升，单次储能成本也将下降。产业规模扩大的同时，大家担心的问题是材料够吗?以及原材料价格涨价的问题

资源灵活接入需求。积极推进高品质供电引领区建设，持续提升电能质量和供电可靠性。积极鼓励在新能源汽车V2G、建筑、商业、工业等领域开展需求侧响应示范应用，试点建设虚拟电厂平台，打造车网互动千车千桩示范工程
，适度提升产业规模。积极推动氢能在交通运输、分布式发电、无人机等新兴及交叉领域开展应用示范。(市发展改革委、科技创新委、工业和信息化局、教育局、人力资源保障局、市场监管局、国资委、规划和自然资源局

方给予资助。(责任单位：市工业和信息化局) 20.加速制造业数字化转型。实施灯塔工厂示范工程，打造一批标杆智能车间、无人工厂，对企业实施的智能制造技术改造项目按技改支持政策予以重点资助。推动国家工业
服务。引导支持重点企业构建疫情突发情况下员工生产生活两点一线、物流运输定人、定车、定线的封闭运行管理体系，力保企业生产经营秩序不受冲击;鼓励重点企业、产业园区、港区承担我市工业领域隔离房源储备建设任务

排放问题，又改善了电动车电池衰减、续驶短、充电慢等难题，在降低车辆购置和运输成本的同时实现零污染、零排放的绿电交通，打造绿色物流生态产业链。项目一期投资5190万元，占地600平方米，可服务100台
换电重卡。换电站实行无人化值守，车辆可在3-5分钟内实现全自动换电，满电、标载情况下可以跑170公里。全球新能源汽车行业目前进入加速跑。2021年新能源重卡全年销量首次破万辆，2022年1月

管网、电厂、终端用能等领域设备设施智能化升级。推广电力设备状态检修、厂站智能运行、作业机器人替代、大数据辅助决策等技术应用，加快发展“智慧风电场”“智能风机”，推进光伏电站数字化与无人化管理，开展新一代调度
2015年下降7.7个百分点。天然气消费量61.4亿立方米，年均增长7.6%，占一次能源消费比重由3.5%提升至5%。油品质量全面升级，全面供应国六标准车用汽柴油。全省20万千瓦级以上56台大型煤电

。截至2022年3月，参与市场主体数量超过1600家，平台累计交易电量达94亿千瓦时。国家电网采用无人机、机器人、人工三位一体立体化智能巡检。以电网数字化满足多元用能需求国家电网利用
数字化手段提升电力精准服务、便捷服务、智能服务水平，满足日益多元化、个性化和互动化的客户用能需求。助力满足电动汽车服务业务需求。建成全球覆盖范围最广、接入充电桩最多、车-桩-网协同发展的智慧车联网平台

设备回收等各个环节，由于光伏系统能够实现无人值守，系统运行过程中不需要消耗原材料，不产生排放，光伏系统能耗最大的是组件，经测算，从上游石英砂开采、硅料、硅片、电池片到组件生产，对应的能量回收期为
可再生清洁能源充电：纯电动车在运行环节是零排放，但需要充电，如果使用火力发电，相当于把燃油环节从汽车转移到火电厂，碳排放并没有减少，只有能源结构和电网里大部分是可再生能源构成的时候，电动车才能算得

城市更新行动，推进城乡快递服务站、智能快件箱、智能信包箱、无人配送车(机)等智能终端设施建设和资源共享。鼓励电商快递企业在全省布局智慧云仓服务，建立乡村集货、云仓集单、数据互通、统仓共配的电商供应链体系
仓等共享物流模式发展，鼓励共同配送、集中配送、分时配送等物流组织方式发展，探索无人配送车在城市社区、无人机在农村和应急领域试点应用。深入实施多式联运示范工程，开发一站式多式联运服务产品，强化联运

等4个园区创建为省级特色专业园区。加快对外开放步伐，汉西欧专列、经上海至大阪中转联程航线、汉中始发北京高铁、阳安铁路绿巨人动车开通运行，实际利用外资、进出口总额分别增长101%、57%，增速居全省第三
攻坚战。紧盯每个空气优良天，打好减煤、控车、抑尘、禁燃、治源、增绿组合拳，稳步推进煤改电煤改气，系统解决大气污染突出问题。扎实推进5+1治水幸福河湖建设行动，强化饮用水源地保护，落实长江流域十年禁渔，加快