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、壁挂式充电桩、一体式直流充电桩，主要采用光伏、储能、市电多能源一体化集成系统，配以智能运营管理系统、动力以及安防监控系统，安全、可靠、高效的满足电动车的充电需求。中国目前的新能源平价上网的发展道路，也
在SNEC第十二届 (2018)展会现场，首航新能源携行业领先的科研成果盛装亮相，再次刷新了首航品牌高度，成为整个行业备受关注的焦点。首航新能源有专业的团队，多年专注组串式逆变器产品研发、生产

落户上海临港地区，这是上海有史以来最大的外资制造业项目。根据协议，上海市政府将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心，推动创新技术成果转化
，加快全球化发展进程。同时，特斯拉公司还与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。同时揭牌的特斯拉(上海

日本储能市场亮点：预期截至2030年，日本新能源发电量将占到总发电量的35%。日本在储能领域的目标极具野心：预计在2020年之前日本储能市场容量占全球50%。日本目前的补贴项目：为安装
锂电池储能的家庭和企业用户提供66%的费用补贴。一、政策铺路从大局而言，预期截至2030年，日本新能源发电量将占到总发电量的35%。并于2018年3月30日，在召开讨论2025年时的长期能源政策

，同时电动车保有量快速增长，未来就可以支撑换电站实现盈利。她还告诉记者，从电池全生命周期价值最大化到后期回收利用，北汽新能源已经形成一套完整的体系，并建立起了可以盈利的商业模式。纪雪洪也表示换电站
，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权。近日，北汽新能源在北京正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型EU快换版。据北汽新能源副总经理、营销

最大的超级电池工厂，出资约5亿欧元，预计在2018年投入使用。该工厂未来将为戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰等品牌生产的电动车提供电池组。近日, 戴姆勒还宣布将与中国合作伙伴北汽集团合作，在中国
的动力电池工厂。根据规划，在2019年前戴姆勒将在在世界三个大洲运营五个电池组装厂，涵盖以上的两个工厂，其中三个位于德国，一个位于美国，一个位于中国。顺车而上，新能源汽车+储能戴姆勒在

研究、开发等。同时，任宇翔介绍，中国是全球最大的新能源汽车市场，而北京是特斯拉进入中国的首站和总部，也是特斯拉在华最大的市场之一。北京创新中心主要承担新能源产品等的研发特斯拉宣布在京设立的
北京创新中心注册于2017年10月18日，特斯拉在北京市朝阳区注册特斯拉(北京)新能源研发有限公司，又称特斯拉北京科技创新中心。任宇翔介绍，随着特斯拉在中国业务的不断增长，2017年10月特斯拉在

位置在上海临港地区，下一步上海市政府将做好相应的支持工作帮助他们尽快建成投产。 7月10日，美国特斯拉公司与上海市政府签署了合作备忘录，并与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议
前期阶段《每日经济新闻》记者注意到，在7月10日公布的上海扩大开放100条中，上海构筑更加开放的现代服务业和先进制造业产业体系包含17条具体举措。上海市常务副市长周波表示，其中争取外资新能源

来看，2017年，中国市场纯电动汽车的个人消费用户还不到50万台。以北京车展上出现的近10家纯电动车制造新军和吉利、比亚迪、北汽新能源、特斯拉来刮分这50万台的销量，可以说将无法养活任何一家
新能源汽车停完光伏停，光伏停完机场停，机场停完棚改停，今年以来，几乎所有政策补贴都停了。棚改收紧 6月25日，一则关于国开行把棚改贷款审批权收回总行，全国一刀切暂停棚改的传言震惊市场。 6月

发电系统相比，太阳能光伏发电的优点主要体现在：太阳能发电被称为最理想的新能源。①无枯竭危险;②安全可靠，无噪声，无污染排放外，绝对干净(无公害);③不受资源分布地域的限制，可利用建筑屋面的优势
相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给，是未来一大发展方向。八、其他领域包括：(1)与汽车配套：太阳能汽车/电动车、电池充电设备、汽车空调、换气扇、冷饮箱等;(2)太阳能制氢加燃料电池的再生发电系统;(3)海水淡化设备供电;(4)卫星、航天器、空间太阳能电站等。

，在这个风口下，就看谁能把握住新的机遇了。欧洲和澳洲由于家庭电价高，储能产品已经开始走进千家万户。这样的情形就像十年前的光伏，长线布局储能应用产品。 电动车和新能源汽车，让储能就在我们身边出现
。由于它解决了光伏，风能等电力不稳定，难于储存等弊端。同时它具备削峰填谷、辅助新能源并网，电网调频等应用。发展储能，扔掉补贴的拐杖，依靠自己的商业模式盈利，促进行业健康发展，这恐怕才是光伏发展的

目前充电桩保有量来看，为达到2020年480万个充电桩的目标，2018至2020年充电桩安装数量将成爆发式增长。 新能源汽车、公共充电桩保有量及车桩比例图此外，根据调查用户在购买电动车时
近两年来新能源汽车的发展速度有目共睹，新能源汽车目前已经成为我国和领先世界的行业之一。2017年我国新能源产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50

千家万户。这样的情形就像十年前的光伏，长线布局储能应用产品。 电动车和新能源汽车，让储能就在我们身边出现，可是要应用在我们每家每户，还有一定的距离。空白就说明这个市场还是空缺的，未来的发展空间是巨大
，但它却是光伏行业一个可行的发展方向。由于它解决了光伏，风能等电力不稳定，难于储存等弊端。同时它具备削峰填谷、辅助新能源并网，电网调频等应用。发展储能，扔掉补贴的拐杖，依靠自己的

，2017年，中国市场纯电动汽车的个人消费用户还不到50万台。以北京车展上出现的近10家纯电动车制造新军和吉利、比亚迪、北汽新能源、特斯拉来刮分这50万台的销量，可以说将无法养活任何一家。本来
新能源汽车停完光伏停，光伏停完机场停，机场停完棚改停，今年以来，几乎所有政策补贴都停了…… 棚改收紧 6月25日，一则关于国开行把棚改贷款审批权收回总行，全国一刀切暂停棚改的传言震惊市场。 6

国家863计划项目高密度分布式能源接入交直流混合微电网关键技术23日在浙江上虞通过验收。该技术提供了高密度分布式能源接入电网的新模式，为光伏、风电等新能源安全稳定接入大电网扫除了技术障碍。近年来
电动车充电装置、LED照明灯等，可直接接入直流微电网，节省了在电网内进行交直流电变换的大量环节，从而实现节能增效。据了解，这个项目近3年来已制定3项标准，申请发明专利42项，其中授权发明专利7项。

适应低碳经济、绿色环保的发展趋势，新能源车棚开始出现在我们身边。最近，集"光伏、充电、储能"为一体的智慧型新能源车棚在江阴亮相。这座新能源车棚位于江阴市供电公司生产区，与普通车棚不同的是，车棚
具备光伏、充电、储能的功能，既能为车辆遮风挡雨，又能利用棚顶太阳能创造出的清洁能源，供电动车充电，以及灯光照明。据国网江阴市供电公司能源服务中心副总经理赵亮宇介绍，正常情况下，白天光伏产生的电能优先

天下武功，唯快不破。但在新能源汽车充电领域，快不再是唯一的诉求。加大充电基础设施建设力度，突破充电的最后一公里已成为推广新能源汽车亟待直面的重点问题。近日，科华恒盛中标云南交投新能源
产业发展有限公司(以下简称云南交投)高速服务区新建和改扩建项目，将提供新能源汽车充电系统覆盖30余对高速服务区，共71个充电站，涉及7条高速公路，有效填补云南省内新能源汽车高速公路充电缺口，增强长途出行