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与电动车相比，近几十年才诞生的氢能源燃料汽车，才更像是新能源汽车，加氢只需要几分钟，续航里程就可轻松突破4、500公里，氢燃料加注设施建设完善之后，在使用体验方面，也更接近传统燃油汽车。不过，在
一些业内人士看来，氢燃料汽车可能并没有想象中的那般优异，至少在当前阶段，电动车的快充和换电技术才是王道。 5月17日，宁德时代2020年年度业绩说明会今日举行，董事长曾毓群在交流会上称，作为电动车的

，具备开展光伏+等新能源分布式开发和就近利用的有利条件。　　二是推进电动汽车的融合发展，是破解当前消纳问题的重要措施。未来随着电动车汽车应用进一步扩大，电动汽车功率将十分可观，通过管理，将分散的
交通运输行业的石油消费占比近60%。在碳中和背景下，传统化石能源转型在交通领域的探索和实践，成为绿色交通的重要组成部分。 5月12日，由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会，汇聚行业专家、新能源

亚太区销售总监石兵辉先生就连接器企业所面对的技术及经营性风向进行了深入探讨。在动辄几亿几十亿投资的新能源发电及储能项目中，连接器可以算是在成本中占比不大、但用量极多、且对项目安全极为重要的部件
105年，很多圆形连接器、D-Sub连接器的标准都是ITT发明并创立的，我们产品最早应用在(要求更高的)航空航天领域，后来逐步扩展至工业、储能、新能源、重型车辆、重载设备、高铁动车中，同时我们所有系列的

。同时，王大鹏表示，要推动可再生能源与电动汽车融合发展。他认为，电动汽车自带电化学储能设备，是破解当前制约新能源发展消纳问题的重要措施。未来随着电动汽车应用规模的进一步扩大，电动车车载电池的可用功率将
5月12日，在刚刚召开的交通能源转型产业研讨会上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏指出，十四五及今后一段时期，我国可再生能源将以更大规模、更高比例发展，步入高质量跃升发展新阶段，进入大规模

示范基地建设规划方案》，明确了大庆油田新能源业务中长期发展思路、规划目标和总体部署。十四五时期，大庆油田将以生产用能清洁替代为重点目标，大力发展风光发电、工业余热及地热利用等新能源业务，为实现绿色低碳
可持续发展奠定基础。 2021年, 大庆油田将加快推进两个先导示范项目建设葡二联地区小型分布式电源集群应用示范工程和龙一联地区余热、风电、光伏、光热综合利用工程建设，为新能源规模化、产业化发展积累经验

150KW大功率直流快速充电桩，以及25MWh的国轩高科磷酸铁锂电池储能，其中12.5MWh 用于外部电动车充电(包括南区 4MWh 社会车辆+北区8.5MWh 大巴运营)，12.5MWh 用于室内
规模的商业用户侧储能电站、最大规模的社会公共大功率充电站、第一个万度级光储充电站、第一个用户侧新能源直流增量配电网，也是北京市最大光储充示范项目工程。事故现场航拍情况 4月16日12时17分

SNE Research最新发布的数据，2021年第一季度全球电动车电池能耗为47.8 GWh，同比增长127%，其中宁德时代的一季度大幅增长为主要推动力。数据显示，该季度宁德时代电池装机量同比
。作为全球动力电池龙头，碳中和风口之下，宁德时代的发展前景无限，在动力时代领域业绩持续向好的同时，新能源行业对宁德时代的储能电池技术也寄予厚望。同样受益于碳中和的发展目标，新能源行业对于储能电池

大红门西马厂甲14号院内。项目一期包括1.4MWh的屋顶光伏94个车位的单枪150KW大功率直流快速充电桩，以及25MWh的磷酸铁锂电池储能，其中12.5MWh用于外部电动车充电(包括南区4MWh社会
电站、第一个用户侧新能源直流增量配电网，也是北京市最大的光储充示范项目工程，整体布局情况见图1。图1集美大红门25MWh直流光储充一体化电站整体情况单体电池为3.2V10.5Ah

示范站项目。据悉，4个项目依托新建的4座110千伏变电站，充分利用站内空余建设用地，拓展变电站基础平台作用，集储能站、充电站、5G基站、屋顶光伏电站于一体，具备光伏发电、储能、新能源车充换电、5G
母线，供站内电动汽车充电桩、电动车换电站、5G共享基站等直流负荷使用。该站还建设有1000千瓦时车载储能系统，具备削峰填谷、就地消纳、稳定直流母线电压等功能，将广泛应用于重要负荷保电、农网临时增容等

难题。固态电池成为车企追捧对象近日，据海外媒体报道，现代汽车正在加速推进固态电池的研发工作，并计划在2025年试生产配备固态电池的电动车，2027年部分批量生产，在2030年左右实现全面批量生产
。目前正在与三星SDI、SKI和LG新能源在内的电池企业进行合作，以推进固态电池的开发和量产工作。据悉，现代汽车将在2023年用能量密度接近700Wh/L的第四代电池代替目前600Wh/L的第三代

，以清洁化、电气化、数字化、标准化为方向，以建立多元化清洁能源供应体系、构建以新能源为主体的新型电力系统、提升终端电气化水平、加快突破低碳关键技术为重点措施，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，实现
中国电力的绿色低碳转型。乘联会：3月的新能源车增长主力仍是特大限购城市，上海相对突出。杭州、深圳、广州等限购表现也很强。目前的市场增量在上海北京等限购严厉的大城市。限购城市表现分化，目前北京等特色

光伏，到2050年1/4用电将来自光伏，一句话，光伏很火，越来越火，验证了你几年前就提出的光伏不仅仅是主流的新能源，而将是新的主要能源，对此你怎么看，挑战会是什么? 钱晶：这就是趋势，对行业而言
，统筹优化新能源开发布局。中东部地区，结合土地和屋顶资源，推动光伏就地开发利用。在西北部地区，布局一批以光伏为主的电源基地和电力输送通道，加快特高压建设，发挥大电网资源互济作用。第二，大力提升电力系统的

新能源开发布局。中东部地区，结合土地和屋顶资源，推动光伏就地开发利用。在西北部地区，布局一批以光伏为主的电源基地和电力输送通道，加快特高压建设，发挥大电网资源互济作用。第二，大力提升电力系统的灵活调节
能力。加强火电灵活性改造，推动光伏+抽水蓄能电站、光伏+天然气调峰电站的建设。加快储能的规模化发展，包括大型电站配储能、工商业分布式储能、电动车储能装置等。在被问到大尺寸组件对碳中和进程带来的积极作用

本体、周边区域的可再生能源应用潜力，推动太阳能光热、光电、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源的综合利用，大力发展光伏瓦、光伏幕墙等建材型光伏技术在城镇建筑中一体化应用。积极推广热泵分散供暖，提高建筑
，建成一批既有建筑绿色节能改造能效提升项目。 (六)深化可再生能源建筑应用。深入挖掘建筑本体、周边区域的可再生能源应用潜力，推动太阳能光热、光电、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源的综合利用

太阳能光热、光电、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源的综合利用，大力发展光伏瓦、光伏幕墙等建材型光伏技术在城镇建筑中一体化应用。积极推广热泵分散供暖，提高建筑电气化应用水平。到2025年，全省
)深化可再生能源建筑应用。深入挖掘建筑本体、周边区域的可再生能源应用潜力，推动太阳能光热、光电、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源的综合利用，大力发展光伏瓦、光伏幕墙等建材型光伏技术在城镇建筑中一

区域的可再生能源应用潜力，推动太阳能光热、光电、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源的综合利用，大力发展光伏瓦、光伏幕墙等建材型光伏技术在城镇建筑中一体化应用。《指导意见》提出：到2025年
提升项目。 (六)深化可再生能源建筑应用。深入挖掘建筑本体、周边区域的可再生能源应用潜力，推动太阳能光热、光电、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源的综合利用，大力发展光伏瓦、光伏幕墙等建材型光伏技术

电工所储能技术组组长陈永翀教授认为，这个目标包括电源侧、电网侧、用户侧以及其他不同细分场景的装机规模，例如，用户侧电动车换电模式和有序充电模式的部分体量。按照国家能源局3月30日发布的信息显示，到
2025年中国可再生能源发电装机将占中国电力总装机的比例将超过50%，按此估算，到2025年中国新能源装机预计将达到10亿千瓦，按照新能源+储能配套10%的比例来计算，再减去抽水蓄能，需要匹配的

大规模召回旗下的电动汽车。 3月初，现代与LG新能源就Kona电动车召回费用的分摊问题达成一致，LG承担此次召回成本(总计1.4万亿韩元，约合80亿元人民币)的70%，约合56亿元。
万元)。相关部门初步调查后指出，着火点在储能单元内部发生，而ESS则采用了LG新能源的产品。对此，LG新能源当即划清界线，表示火灾现场的ESS是其自身的产品，但尚未确认是引起火灾的原因。目前，当地

。中国科学院电工所储能技术组组长陈永翀教授认为，这个目标包括电源侧、电网侧、用户侧以及其他不同细分场景的装机规模，例如，用户侧电动车换电模式和有序充电模式的部分体量。按照国家能源局3月30日发布的
信息显示，到2025年中国可再生能源发电装机将占中国电力总装机的比例将超过50%，按此估算，到2025年中国新能源装机预计将达到10亿千瓦，按照新能源+储能配套10%的比例来计算，再减去抽水蓄能，需要