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：公司根据市场需求及客户订单情况，提前规划布局产能扩张计划，保障产品交付及供应。在新能源汽车市场持续发展的情况下，预计公司未来两年产能将进一步扩大。公司的NCM811产品已解决安全性能问题，可满足客户
，PACK则需要下降到每瓦时1元的水平，电动汽车整车成本有可能与燃油车持平。问：近期新能源汽车自燃事件较多，请问公司对电池追求高能量密度带来的安全隐患怎么看? 宁德时代董事会秘书、副总经理蒋理

这些东西的集合体。它不仅是一家电池公司，也是一家电池技术公司。其电池技术也多样化的，它不仅为固定的储能提供电池，还为航空航天和电动汽车市场提供电池，这是一项具备高端技术的高质量的电池。我们还发
新能源企业尤其是光伏企业开始涉足储能电池，主要原因还是电池成本的降低和国家政策的支持，而电池储能在实际应用中产生的效益也很是可观。要想在技术上获得突破，占有市场份额，收购技术水平高的储能企业应该成为不少新能源企业的选择之一。

提升自持电站规模，进一步夯实行业地位，在此基础上围绕主业拓展相关新业务。公司方面在年报中表示。近年来，以电动汽车为主流的新能源汽车市场蓬勃发展，但在汽车充电与储能方面，相关的充电基础设施匮乏
，充电效率较低，储能成本较高，无法很好满足高速发展的新能源汽车市场充电需求，随着充电技术和储能技术突破，汽车充电市场具有广阔的市场前景。报告期内，芯能科技还积极探索与尝试建设将太阳能分布式电站与储能技术

年，是国内新能源汽车行业发展的第十年，补贴政策开始调整的第三年，补贴结束的倒数一年。这一年，新能源汽车市场随着诸多车型落地交付变得愈发热闹，上市不到一年的宁德时代股价节节攀高，而在证券市场新贵科创板上
科创板IPO的企业，广东利元亨智能装备股份有限公司所属新能源车锂电子行业代表了广东制造业方向。公开信息显示，中国目前每年约销售2800余万辆汽车，已经连续多年是全球最大的汽车市场。2018年，中国汽车

实施，标志着我国新能源汽车市场化发展的长效机制在不断完善。整体看，我国已建立起全球最为完备的新能源汽车发展支持体系。同时，我国新能源汽车的市场结构也在逐步优化，在乘用车销售中的占比进一步提高
。三是完善扶持政策，实施《乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分并行管理办法》，建立新能源汽车市场化发展的长效机制，引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡。四是

装配厂，2021-2022财年起，进行集成电池制造。印度国家转型委员会牵头印度电池储能国家计划，印度道路运输和公路部、电力部、新能源和可再生能源部、科技部、重工业部、促进工业和内部贸易部以及行业标准局等政府部门
参与国家电池储能发展政策战略的制定和计划实施。据印度储能联盟(IESA)分析预测，印度正在形成巨大的电动汽车市场需求，在电池储能方面具有巨大的市场潜力，到2025年，印度能源储能市场将增长到

随着新能源汽车市场份额的迅猛提升，动力电池的需求量也随之剧增。前两个月，中国各大动力电池企业频频祭出大动作，纷纷布局提高产能，而行业领头羊宁德时代更是准备将德国工厂的产能至少提升到惊人的
明显。 2月17日，宁德时代控股子公司青海时代新能源科技有限公司(以下简称青海时代新能源)新增的三条磷酸铁锂动力及储能电池生产线正式开工生产。此前，青海时代新能源已完成一期两条动力及储能电池

新能源业务。 2018年先后抛出百亿光伏电池及组件扩产计划、进军新能源汽车市场的路线，发展局面逐步扩大。 NO.9珈伟股份年人均薪酬：10.57万元珈伟股份专注于太阳能消费类产品的研发销售
NO.1 易世达年人均薪酬：21.21万元大连易世达新能源股份发展有限公司主要涉及余热发电利用、光伏发电相关业务。根据2017年的数据，易世达年人均薪酬达21.21万元，成为光伏行业中薪资

指导意见》等文件的相关精神，清查地方政府设置的不合理的地方准入制度或备案制度，努力构建统一的国内新能源汽车市场，使中国汽车企业能够抓住发展窗口期，进一步增强实力。第二，研究调整汽车行业税制结构，逐步提高
亿投资的问题，还需要长期和大量的投入。国家电网公司董事长舒印彪：持续推进电网技术升级和跨越发展以新能源大规模开发利用为标志的新一轮能源革命，正在全球范围蓬勃发展。新能源具有间歇性、波动性特征

钥匙工程等。而鑫成泰的客户中也不乏天津力神、江苏力信、中航锂电、南都电源等多家知名锂电池企业。借鑫成泰之力迅速迈入新能源汽车市场，爱康科技的意图不言而喻。同时也应看到，爱康科技早已对新能源
光伏配件龙头江苏爱康科技股份有限公司(以下简称爱康科技， 002610.SZ)进军锂电池及新能源汽车的愿望暂时落空。2月19日，爱康科技在回复深圳证券交易所的问询中，披露了本月初宣布终止收购

动力电池行业市场格局日渐清晰，CATL和BYD作为第一梯队已然统领大半壁江山，千军万马诸侯割据的局面不复存在。目前，乘用车已经占据新能源汽车市场主导，在补贴新政过渡期结束后，对动力电池能量密度和整体性能的
国家电网下属公司作为投资建设主体，在输配电站批量化地建设兆瓦级储能电站，缓解高峰负荷对电网的冲击，同时探索平滑新能源和调频辅助服务等应用模式。根据CNESA储能项目数据库的统计，2018年以来发布的

汽车产业已经发展了多年，但全球新能源汽车市场在中国的影响下刚刚开启不久，无论是国际车企巨头还是动力电池巨头，都在快速布局。中国电池产业得益于先行一步而取得了暂时优势，但未来面临的国际竞争压力巨大，需要全力追赶固态电池等前沿技术。欧阳明高补充道。

根据研究公司彭博新能源财经的权威数据，2018年全球清洁能源投资总额为3321亿美元，比2017年下降8%。尽管太阳能投资数额下降，但新增的光伏发电装机量却创下纪录，首次突破了100GW大关
。彭博新能源财经表示，2018年全球清洁能源投资连续第五年超过3000亿美元的目标，这些可再生能源投资不包括大型水电项目，但包括智能电网、数字能源、储能以及电动汽车等领域的企业股权融资

个邦在PradhanMantriSahajBijliHarGharYojna(SAUBHAGYA)供电计划下实现了100%的家庭电气化。由于印度政府推出雄心勃勃的计划和举措，电动汽车市场发展势头也
在加强。2018年初，印度电力部启动了新的国家电动汽车发展计划，重点是建立充电基础设施和政策框架，以确定到2030年电动汽车占到汽车总量的30%以上的目标。根据印度新能源和可再生能源部(MNRE

彭博新能源财经(BNEF)周三公布了其年度和权威的全球清洁能源投资数据，显示2018年的总投资达到了令人印象深刻的3331亿美元，尽管这比2017年的3617亿美元下降了7%，但这是清洁能源
，中国的行动在能源转型的动力中发挥了重要作用，有助于降低太阳能成本，发展海上风电和电动汽车市场，并提升风险投资和私募股权投资， BNEF首席执行官Jon Moore补充道。 2018年，全球主要

随着国内外新能源汽车市场的快速发展，近几年动力电池产业的市场需求也持续增长。动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，同比增长56.88%。分
增持等看好评级家数达到11家。其中，财通证券(601108)表示，公司作为动力电池行业龙头企业，充分享受新能源汽车市场快速发展的红利，此次与吉利携手，强化公司龙头地位，预计公司2018年-2020年

天津力神电池研究院院长周江认为，随着近两年我国新能源汽车市场的大热，动力电池市场随之水涨船高，不断有资本涌入。然而，当前我国的新能源汽车市场仍是政策市，动力电池行业也受政策影响存在不确定性。他表示，在
收购的股权的交易总价款为31.7亿元左右。而在此前，万通地产曾信誓旦旦地表示，将充分发挥星恒电源在新能源电池领域的产品优势、品牌优势和渠道优势，加快推动公司在新能源电池领域的业务开拓，为公司长久发展

为6%。对此，宁德时代方面表示，随着国内外新能源汽车市场的快速发展，未来几年动力电池产业的市场需求将持续增长，为了进一步推动业务发展、巩固市场地位、满足客户需求。动力电池企业与车企合资建立
包括厂房和配套设施以及工艺设备投资。上述私募基金的新能源分析师告诉记者：与上半年市场了解的产能相比变化不大，只是实质性的落地操作。扩张产能是因为有电动汽车市场带来的需求。中关村储能产业技术联盟