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公里。据悉，配备了全球领先的新一代高能量超级电容器技术，可以使电容公交车的续驶里程提高十多倍。此次投运的新车型经历了新能源和智能化的双向发展，高度融合了电动化、网联化、共享化，开发了智能化快充系统
引进181辆新能源公交车(61辆超级电容车)投入世博园区交通保障，总计安全运行500多万公里，运送游客达到1.2亿多人次，创下了世界新能源公交车投入规模最大、运行里程最长、载客人次最高的历史纪录

钱智民发表演讲称，新一轮能源革命大潮席卷而来，全球能源格局呈现供需宽松化、结构去碳化、竞争多极化、系统智能化、交易市场化趋势。其中，最令人关注的是安全、绿色、创新三个问题。他认为，新能源与传统化
清洁能源和电力为中心转变，新能源与传统化石能源转换的临界点已经到来。钱智民介绍，2017年全球新增发电量中可再生能源发电量占比达70%，德国、法国、英国、印度等多国都出台了限制煤电、停售燃油车等政策

了应用于电动公交车的实验产品，如今与其开展试点合作的主要车企有东风汽车、蜀都客车、宇通、北汽、长安、奇瑞等，无线充电设施试点城市包括成都、襄阳、张家口、大理、丽江、贵阳等。国内研究起步虽然比国外要晚
数据显示，2018年，全球电动汽车销量为201.8万辆，而我国纯电动汽车销量达到98.4万辆，接近50%。不仅如此，我国纯电动汽车销量已经连续4年位居世界第一，成为了新能源汽车大国。最新发布的

多极化、系统智能化、交易市场化趋势。其中，最令人关注的是安全、绿色、创新三个问题。他认为，新能源与传统化石能源转换的临界点已经到来，预计到2050年，全球清洁能源占一次能源消费比重超过70
安全风险，已成为十分紧迫的重大课题。其次，绿色发展成为大势。世界能源正在从以化石能源为中心，向以清洁能源和电力为中心转变，新能源与传统化石能源转换的临界点已经到来。钱智民介绍，2017年全球新增

第一个光伏村。在交通出行方面，结合果洛藏族自治州在全州推行新能源公交车的契机，英利能源科技集团提出了光伏+交通解决方案，得到了当地政府认可。公司为上贡麻乡捐建的一座25千瓦的光伏车棚已于近日完工
，该车棚采用双玻光伏组件，整体造型简洁美观。车棚投运后不仅能为途经的新能源公交车充电，还能为当地居民候车休息遮风挡雨。邢笑然同时表示，为减少交通噪音对周围生态环境的影响，公司为果洛藏族自治州建设的首个光伏

三个问题。他认为，新能源与传统化石能源转换的临界点已经到来，预计到2050年，全球清洁能源占一次能源消费比重超过70%;清洁能源发电装机达220亿千瓦，占总装机比重达80%以上。在钱智民看来
安全风险，已成为十分紧迫的重大课题。其次，绿色发展成为大势。世界能源正在从以化石能源为中心，向以清洁能源和电力为中心转变，新能源与传统化石能源转换的临界点已经到来。钱智民介绍，2017年全球新增

麻乡将成为青海三江源地区的第一个光伏村。在交通出行方面，结合果洛藏族自治州在全州推行新能源公交车的契机，英利能源科技集团提出了光伏+交通解决方案，得到了当地政府认可。公司为上贡麻乡捐建的一座25
千瓦的光伏车棚已于近日完工，该车棚采用双玻光伏组件，整体造型简洁美观。车棚投运后不仅能为途经的新能源公交车充电，还能为当地居民候车休息遮风挡雨。邢笑然同时表示，为减少交通噪音对周围生态环境的影响，公司为

创新，推动了四大工程的有序实施。张家口市能源局新能源科科长刘峰向记者介绍说。刘峰介绍的示范区建设三大创新中，首先是体制机制创新，即创立了政府+电网+发电企业+用户的四方协作机制，推进风电等可再生能源
氢燃料电池公交车已经上线运营，成为全国氢燃料电池公交车运营数量最多的城市，新招标的100辆氢燃料电池公交车今年年内将投入运营。通过五个聚焦打造五个张家口示范区重点围绕低碳绿色、转型发展

》，宁波将在五年内加大电网、天然气、热力等保障力度，谋划246产业集群能源保障，同时以新能源技术革命为动力，深入谋划中长期能源发展战略研究，突出氢能、风力发电、光伏发电等产业布局。今年2月，宁波市
电堆、动力系统集成等核心装备制造为重点，围绕上下游产业链，力争引进和培育一批国内外有影响力的氢能龙头企业;建成加氢站10-15座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争

日之后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转而支持充电(加氢)基础设施等方面。概念板块早盘爆发领涨两市虽然政策并未实际出台，但是市场概念股已经先行。早盘
则是其重要能源之一。氢能属于政策主导型的产业，未来补贴政策落地，将大大利好该产业。今年3月26日，财政部等四部委联合印发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知要求：6月25

用户的好评，该电池也被交通部评为新能源公交最佳口碑电池。该电池除了能量密度有较大优势，在循环寿命方面，以应用工况较为苛刻的公交车为例，平均每天满充满放次数约2次，粗算下来，满足8年运营需求，电池循环
充电焦虑和里程焦虑是纯电动汽车大规模产业化面临的一大障碍。在近日召开的2019世界新能源汽车大会上，一项名为高比能快充锂离子电池的技术获得了全球新能源汽车创新技术奖。该技术突破了石墨体系不能

2018年浓墨重彩的一笔，储能变流器装机规模在2018年中国新增投运电化学储能项目中雄踞十强首位，参与河南、湖南、甘肃等地多个储能示范工程。可以说，储能的崛起激活了科华恒盛在新能源领域的优秀基因。伴随
，可替代SVG、快速调频等功能，从而降低电站投资，助力光伏平价上网。科华恒盛副总裁林仪女士表示，光伏逆变器是光伏电站的核心设备，也是科华恒盛新能源业务的主打产品，产品技术革新是公司始终不渝的

出现过大的问题;第四是成组结构，从提高动力电池的能量比，降低动力电池的生产制造成本的角度去做;最后一个是高倍率充放。在产品创新方面，沃特玛做了一些针对性的产品开发，比如说在公交车和通勤车这两款的
新能源材料股份有限公司董事长贺雪琴认为，新能源汽车和传统汽车最大的不同，就是用电机、电池，包括电控部分来代替传统车的发动机，由此所带来的产业链上的变化就是锂电池、电机电控、电池以及下游整车，还有

充分利用公交停车棚顶部空间，铺设太阳能板，利用太阳能发出的电，不仅能满足纯电动公交车的充电使用，多余电量还能进入国家电网。山东省泰安市公交公司通过建设光伏发电项目，形成了自发自用，余电上网的新模式
作用，它的本职工作应该是用来吸收光能后发电。经过前期科学规划，我们在现有的停车区域内建设了大跨度的钢架结构车棚，充分利用车棚顶部空间铺设光伏板，目前这个光伏发电项目已经投入使用，为我们的纯电动公交车

行业观点概要 新能源汽车促消费政策出台，新能源车影响几何 6月6日，发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》的通知，针对新能源车提出
以下几点要求： 1) 大幅降低新能源汽车成本。加快新一代车用动力电池研发和产业化，实现电池平台化、标准化，推广新能源车租赁等车电分离消费方式; 2) 加快发展使用便利的新能源汽车。鼓励企业研制充换电

作为继中国、欧洲之后加快电气化部署的第三极，印度的新能源市场正在觉醒。制定2030年所有新车实现电动化目标，邀请中国参与电动化计划实施，批准为期3年1000亿卢比(约合94亿人民币)的电动汽车
补贴计划一系列举动措施表明，印度政府对于新能源市场的发展已是下定决心。而印度坚定推动能源改革升级的信念，是来自于其快速发展带来的严重污染，导致民众长期饱受空气污染之苦。根据世界卫生组织(WHO

，国家能源集团还拥有装机规模可观的风电、光伏等可再生能源，有助于发展可再生能源制氢。依托神华新能源有限责任公司和北京低碳清洁能源研究所，国家能源集团开展了氢能产业投资、氢能关键技术开发、加氢站建设等
氢燃料电池系统全套核心技术和自主知识产权。 2018年6月28日，采用东方电气自主知识产权氢燃料电池发动机及控制系统的首批10台氢燃料电池公交车已在成都市实现全面载客运行，使四川成为继广东后全国第二