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子公司本田Soltec（以下称：Soltec）。这家公司成立于2006年12月，成立的目的是生产销售CIGS薄膜太阳能电池。总部就设在本田的摩托车生产基地熊本制作所的庞大厂区内。好了，休息一下，刚才还在
），之后又去了英国、墨西哥、巴西、印度赴任。除了建设生产线和工厂之外，还参与过销售网的建设。尤其是在印度，数佐还加强了与经营摩托车生产销售的印度财团的合资。在那以后，就任了赛车部门的总负责人。生于

使用电动摩托车“EV-neo”和电动福利车“Monpal ML200”等。实验时间“尚未确定，打算在今后两年左右的时间内实施”（本田）（图4）。　　在埼玉县实施路试时，将在多个地区根据不同的地区特性
进行实验。以埼玉市为例，将考虑按照其作为城市地区的特点，区别使用以车站周围为基本行驶地区的EV和电动摩托车。在熊谷市，将对以笼原站为起点将EV和PHEV与铁路连接在一起的“Park＆ Ride”系统进行

面向电动摩托车及电动轻型车等动力用途的“EVB-101”（图1～3）。2010年1月开始供应样品，2010年3月开始量产。DCB-101的样品价格为40～50万日元，EVB-101为15～20万日元
输出功率。模块电压为50.4V（42.0～57.4V），电池容量为10.8Ah，电容量为544Wh。雨堤彻介绍称，比如，配备于电动踏板摩托车时的持续行驶距离“因条件而异，不过配备一个单元时，能够行驶10

制造，提供系统整合的解决方案，带动产业上下游的资源整合。　该款太阳能车，可提供不受地点限制的机动太阳能供电，例如：各式电动交通工具充电（包括电动脚踏车、电动摩托车、电动车与油电混合车等），紧急救难（包括断水、断电或无水、无电的紧急用途），户外活动（包括园游会、选举活动与临时户外照明与电力等）。

特性。省油科技未来发展趋势问：从锂铁电池扩张应用到电动车、油电混合车、电动摩托车等研发，利基点为何？答：台湾仰赖石油进口，从去年国际油价飙到每桶147美元的历史高点，到今日全球陷入
测试成果发表会，让电动车厂可了解兰阳锂铁电池的应用技术。另外，电动摩托车每辆补助8,000元至1万1,000元，对锂铁电池需求量也势必增加。问：兰阳能源科技已从电池厂发展到应用技术，未来还有那些

绿能产业明日之星一致性与倍率放电高人一等循环寿命长政府积极在四年内推动10万辆电动摩托车上路，事实上，电动车之所以能达到节能减碳的关键功臣，来自安全性最佳、具有大电流、大功率输出、可耐高温
成为绿能产业的明日之星。兰阳能源科技董事长庄炳铭指出，金融风暴不仅未影响环保产业，甚至预估第二季后，电动摩托车厂商将摩拳擦掌，等7月政府政策实施，将涌现大量订单需求。兰阳也预备在第三季将东莞车间全面