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路绿能充换电站维护设备公司总经理助理兼办公室主任王抒祥、副总工程师兼基建部主任张宁、副总工程师兼营销部主任李明、副总工程师兼发展部主任冯凯、总法律顾问兼法律部主任吕海平、企业管理协会副理事长徐鹏，公司有关部门和单位主要负责人参加相关活动。

9月6日，浙江省绍兴市委书记盛阅春，市委副书记、市长施惠芳一行前往协鑫能科诸暨换电站生产基地调研。协鑫能科副总裁、CTO李玉军介绍了协鑫能科移动能源业务布局与竞争优势，以及诸暨生产基地的落地进度与
该项目取得的阶段性成果，勉励项目团队再接再厉，打造出精品工程，样板工程。盛阅春同时表示，地方政府将一如既往地给予项目关注与帮助，做好各项服务支撑工作。“协鑫换电站项目已于2022年5月落户，过渡期间租用

新发展模式。桂中桂东能源创新发展示范区。在南宁、柳州、来宾、贵港、玉林、梧州等市，加快推进增量配电业务改革试点和天然气大用户市场化交易。优先开展智能电网、园区级源网荷储一体化、综合供能服务站、充换电站
等清洁燃料。完善充换电、加氢、加气站点布局，开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范，新建充电基础设施8万个，在南宁、柳州等市开展换电站应用试点，鼓励传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合供

储能发展。推动充电汽车换电站建设。“十四五”期间，结合换电试点城市方案，全市计划建设新能源汽车换电站100座左右，其中50个光、储、换一体化项目，总储能容量30万千瓦左右。5.鼓励和支持开展氢能技术
停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充的新能源

个商用车换电站根据公告，本次协鑫电港项目二期拟使用募资18.58亿元。协鑫能科本次募资用途，图片截取预案本次募资距离协鑫能科首次非公开增发募资完成不到6个月，前次项目主要为248个乘用车换电站及47个
重卡车换电站，布局区域主要在浙江、江苏、广州等地。受2022年全国超预期的疫情影响，项目预计在2023年完成。对于二期项目，协鑫能科计划在内蒙古、宁夏、山西、陕西等省份进行，拟通过租赁场地的方式新建约

：内蒙古新能源产业发展“风”“光”无限。在鄂尔多斯市东胜区新能源智慧陆港，一辆新能源重型卡车缓缓驶入充换电站，手机扫码后，智能机械手将重达2.5吨的电池精准卸下，随即更换满电电池。充换电站每天可满足
150车次的充换电。换电站研发运营负责人李鹏：我们这是国电投自主研发的换电站，全程无人值守，全自动换电，大概5分钟整个换电过程就完成了。作为传统运输行业向“绿色低碳”转型的缩影，智慧陆港项目全面采用

浙江新能源在华统股份所属的养殖场区等及配套建筑新建分布式光伏发电系统，根据华统股份用能需求，配套建设风能、潮汐能、光充储一体化系统、换电站、微风发电、供冷热系统及综合智慧控制系统等综合供能单元，为其

用电负荷的3%—5%。(三)电能替代电能在终端能源消费中的占比达到29%。2025年末，全市充电桩总规模达到70万个，换电站规模达到310座。平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。表1
公用快速补电为辅”的充电设施网络，形成效率高、体验优的服务体系，力争到2025年，全市充电桩总规模达到70万个，换电站规模达到310座，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。有序推动首都

协鑫电港东莞换电站“开电车环保、安静，有了协鑫电港补能也很方便，每天基本上只需换一次电，全自动操作，分分钟搞定，误不了接单!”4个月前换开换电版网约车，每天到协鑫电港东莞寮步站补能的周师傅连呼自己很
幸运，和当下的油车相比，跑同样的里程，他每月能至少省下3000元燃油费。广东省东莞市网约车保有量约8.3万辆，网日均出行订单达60万单，高居全国第四，也是协鑫能科在国内落地首批乘用车换电站的城市。运营

。加大新能源营运车辆推广力度，推动城市公共交通工具、城市物流配送车辆、机场与铁路货场作业车辆逐步实现电动化、新能源化、清洁化。加快推进加气站、充电桩、换电站、加氢站等配套基础设施建设，逐步提高城市纯电动和