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、社会公共停车场、路内临时停车位配建的公共充电基础设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充，以充电智能服务平台为支撑的适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础
结算等服务，拓展平台增值业务，切实提升充电服务的智能化水平。对公交、环卫等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，要优先结合停车场站建设充电基础设施；具备条件的政府机关、公共机构及企事业单位，利用单位内部

缴费方法等，屏幕上就会出现一位美女智能引导员对您提出的问题进行详细解答走进兰州新区智能电网互动化营业厅，讲解员的一番介绍，让在场参观者对眼前的电子设备充满好奇，客户到营业厅办理业务时，可先通过
人机对话模式的智能引导员咨询相关问题，然后在电子多功能书写台上预先进行表单填写，填好的表单会实时更新到业务员的营销业务应用系统上，同时，客户还可以看到业务员办理操作的系统界面，不仅缩短了业务办理时间，同时提高了

电子集团公司产品和业务涵盖新能源电动汽车与充换电设备、以及汽车电子产品、通信信息类电子产品、智能门禁系统产品、房地产开发等多种门类。旗下现拥有10余家全资、合资与控股企业，其中数源科技股份
上市公司参展，其中A股上市的企业25家，香港上市的企业2家，新三板上市的企业12家。 1、国电南瑞科技股份有限公司国电南瑞(股票代码600406)是成为国家电网公司系统内的首家上市公司，公司业务

新能源出租车运营试点工作，积极推广续航里程大于150公里的纯电动或插电式混合动力出租车。各级政府用车新购车辆(包括邮政、园林、环保、公安等业务用车)优先购买新能源汽车。石市还将进一步落实好中央、省
汽车，在严格遵守日常限行时间、限行路段有关规定的基础上，不受重污染应急响应期间采取的尾号限行或区域限行的限制。石市对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业

。积极利用互联网、信息通信和智能控制技术，探索云计算、大数据、物联网、移动通信等新应用，逐步构建互联网+智能电网系统，促进电力流、信息流与业务流的深度融合，满足电网广泛互联、信息开放互动需求。构建
多元化计量模式和互动功能，引导分时有序用电，打造智能服务平台，提供定制电力、能效管理等增值服务，全面支撑用户信息互动、分布式电源接入、电动汽车充放电、港口岸电、电采暖等业务，推广区域性自动需求响应系统

，将加快电动汽车充换电设施、岸电系统的用电接入，供电公司全额承担接入系统工程费用。至少为1000家企业提供免费能效诊断服务，年降低用电成本1亿多元。加快改造老旧计量装置，年内完成全部210万户城区老旧
表箱改造，两年内完成农村地区348万户的改造，今年完成140万户。协助建设13个无煤示范区，实现电能替代电量100亿千瓦时，减少二氧化碳排放量632万吨。免除电能替代接入工程费用。提供并网业务线上申请

新增的机架带来的收入，多出的初次投资也将在9个月内收回，之后它将持续每年节省66万元。更神奇的是，这种颠覆性的电池技术还有望打造不依赖充电桩的电动汽车! 实现车电分离，电池自选，自主换电，能量运营
)。能源互联网中短期发展方向 1 智能微网：尽可能采用可再生能源+CHP+储能的智能微网方式。包括直供电和配电网新增业务放开。 2 开放平台：分别对基于分布式能源、能量管理系统、需求侧管理、需求响应及能源

充电换电业务。二是鼓励中央企业、地方国有企业、民营企业、外资企业和中外合资企业，组建混合所有制企业，投资建设充电桩等设施。三是结合具体实际，探索非公资本控股、国有资本参股的充电桩建设企业，探索国有资本
，更需要多个部门协调配合。建设管理技术难题多。前期，快速充电、换电和常规充电都面临系列技术难题，充电网络互联互通存在重要障碍，相关标准、规范和设计尚未出台。不同投资主体建设的充电桩、采用的充电

新能源汽车企业来说，国内充电基础设施的不完善对其业务发展的影响巨大，为此各路车企纷纷投身于充电设施建设领域。为加强行业交流合作，促进我国充电基础设施建设发展，由中国电池工业协会锂电池应用专业委员会
、奇瑞、江淮、康迪、特斯拉、宝马等将莅临现场参观交流，重点关注充电桩、移动充电宝等高端智能产品和充换电技术及整体解决方案。为配合新能源汽车的普及推广，比亚迪一直在包括深圳在内的全国88个示范城市筹建

交易、电力需求响应等新模式。3.发展新能源+电动汽车运行新模式。充分利用风能、太阳能等可再生能源资源，在城市、景区、高速公路等区域因地制宜建设新能源充放电站等基础设施，提供电动汽车充放电、换电等业务，实现
流转体系，支持能源资源、设备、服务、应用的资本化、证券化，为基于互联网+的B2B、B2C、C2B、C2C、O2O等多种形态的商业模式创新提供平台。促进能源领域跨行业的信息共享与业务交融，培育能源云服务

城市、景区、高速公路等区域因地制宜建设新能源充放电站等基础设施，提供电动汽车充放电、换电等业务，实现电动汽车与新能源的协同优化运行。（六）发展智慧用能新模式1.培育用户侧智慧用能新模式。完善基于互联网的
2B、C2C、O2O等多种形态的商业模式创新提供平台。促进能源领域跨行业的信息共享与业务交融，培育能源云服务、虚拟能源货币等新型商业模式。鼓励面向分布式能源的众筹、PPP等灵活的投融资手段，促进能源的就地

可再生能源资源，在城市、景区、高速公路等区域因地制宜建设新能源充放电站等基础设施，提供电动汽车充放电、换电等业务，实现电动汽车与新能源的协同优化运行。（六）发展智慧用能新模式1.培育用户侧智慧用能新模式
2B、B2C、C2B、C2C、O2O等多种形态的商业模式创新提供平台。促进能源领域跨行业的信息共享与业务交融，培育能源云服务、虚拟能源货币等新型商业模式。鼓励面向分布式能源的众筹、PPP等灵活的投融资手段

等可再生能源资源，在城市、景区、高速公路等区域因地制宜建设新能源充放电站等基础设施，提供电动汽车充放电、换电等业务，实现电动汽车与新能源的协同优化运行。 (六)发展智慧用能新模式 1.培育用户侧
等多种形态的商业模式创新提供平台。促进能源领域跨行业的信息共享与业务交融，培育能源云服务、虚拟能源货币等新型商业模式。鼓励面向分布式能源的众筹、PPP等灵活的投融资手段，促进能源的就地采集与高效利用

、高速公路等区域因地制宜建设新能源充放电站等基础设施，提供电动汽车充放电、换电等业务，实现电动汽车与新能源的协同优化运行。（六）发展智慧用能新模式1.培育用户侧智慧用能新模式。完善基于互联网的智慧用能
、O2O等多种形态的商业模式创新提供平台。促进能源领域跨行业的信息共享与业务交融，培育能源云服务、虚拟能源货币等新型商业模式。鼓励面向分布式能源的众筹、PPP等灵活的投融资手段，促进能源的就地采集与

随着我国新能源汽车，特别是纯电动汽车的迅速发展，电动汽车充电站及其配套充电设备必将处于新能源交通领域的前沿位置。接照规划，中国将在2020年之前建设1.2万个换电站，480万个充电桩
，充分的满足500多万辆新能源车充电的需要。到2015年12月止，我国已建成3600座充换电站和5万根左右充电桩，纯电动乘用车生产14.28万辆，纯电动商用车生产14.79万辆，充电桩建设已远远落后

出台，电力市场建设、社会资本投资配售电业务等改革试点工作扎实推进，安徽等5省输配电定价成本监管适时开展稳步推进油气改革，油气管网和LNG基础设施向第三方市场主体开放、上海石油天然气交易中心组建运营稳步
集中式充换电站、超过480万个分散式充电桩建设完成，足以满足全国500万辆电动汽车充电需求，充换电不再掣肘，电动将更加方便。届时，英国电网将奔流着华龙一号带来的中国力量，而在中俄东线天然气管道建成后，从

。国际油价下跌最受伤的就是上游环节。国际原油价格大幅下跌直接压缩了上游勘探开发板块利润，造成勘探生产业务盈利大幅下降，尤其以上游勘探开发为核心业务的中石油损失惨重。由于高投入、高风险这两大特点
以外的竞争性环节电价，有序向社会资本放开配售电业务，有序放开公益性和调节性以外的发用电计划；推进交易机构相对独立；进一步强化政府监管，进一步强化电力统筹规划，进一步强化电力安全高效运行和可靠供应。这

的预测分别为60美元/桶和56美元/桶。这样的例子不胜枚举。国际油价下跌最受伤的就是上游环节。国际原油价格大幅下跌直接压缩了上游勘探开发板块利润，造成勘探生产业务盈利大幅下降，尤其以上游勘探开发为核心
业务的中石油损失惨重。由于高投入、高风险这两大特点，目前国内油气行业的上游基本掌握在国企手中。面对未来低油价的形势，虽然油气国企们不会随意降低员工们的工资，但是他们的日子依然不好过。对于新能源产业来说