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部分地区开展动力电池回收试点，目前全国17个省市已被选为动力电池回收试点地区。据了解，动力电池回收处理目前主要分为梯次利用和拆解回收两种方式。梯次利用指把大功率使用过的电池，经过处理和检验后供小功
率使用;拆解回收则是对报废电池通过化学方法进行拆解等处理，对电芯中的金属元素等进行原料回收再利用。而这些处理的环节都蕴藏着一个新的市场。有相关机构预测，电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元

。对一块废弃的光伏组件进行回收利用，一般要经过四个环节：首先要对组件进行拆解，取掉背板和电线; 第二步是粉碎组件，去掉最外面的钢化玻璃; 第三步是溶解EVA/PVB胶膜，也是拆解的
核心环节。目前常用的方法主要分为湿式拆解法和干式拆解法，分别是利用有机溶剂进行溶解，和利用高温使EVA/PVB胶膜发生热解; 最后一步是萃取，将组件中的金属、硅料取出来。拆解组件的过程十分复杂

回收的创新性方案，对终端用户不收取任何费用。废旧光伏组件可被丢弃在注册的回收点，并由再利用合作方进行处理。如何回收由于单纯的使用手工和借助工具无法达到将太阳能电池板拆解的目的，所以很多学者对
太阳能电池的拆解方法进行了探索。拆解技术的核心是如何有效破坏EVA/PVB胶膜。目前常用的拆解方法可以分为两类，利用有机溶剂使EVA/PVB胶膜溶解或者利用高温使EVA/PVB胶膜发生热解，即湿式拆解

管理，落实生产者责任，完善回收网络体系，规范梯级利用、回收拆解、资源化利用和无害化处置，壮大回收拆解领域市场主体实力，畅通全生命周期资源循环，提高利用效率。 (一)严格执行老旧产品淘汰规定。建立健全
、消费电子产品，鼓励地方积极引导消费者及时报废更新。对排放污染大、安全性能差的老旧汽车，研究提高第三者责任强制保险投保费率。 (二)着力完善废旧产品回收拆解体系。认真落实生产者责任延伸制度，支持符合

将其直接报废回收还为时过早，退役下来的动力电池除了拆解提取有价金属材料外，梯次利用也是一个重要的回收利用途径。对于动力电池的梯次利用，中国电池工业协会副理事长王敬中此前曾表示，对于剩余电量充足且有
储能集装箱组装测试，并顺利出货。项目中150kWh锂电池均采用电动汽车退役电池，电池包未经拆解直接进行梯次利用。2018年5月，常能新能源的锂电池梯次储能电站在武进国家高新区创新产业园交付使用。在