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，一路向东，已先后经停阿曼、印度、缅甸、中国和日本，接下来将横穿美国，飞越大西洋，经停非洲，最终返回起点阿布扎比。欧洲飞机制造商空客公司生产的一架全电动飞机10日首次成功跨越英吉利海峡，创造了该机型最远距离的飞行纪录。业内人士认为，这次颇具象征意义的试飞有望开启航空业的新时代。

日新月异的科学世界，我们已经看到了这个童话的现实开头。2010年7月8日，瑞士探险家安德烈勃希伯格驾驶的太阳驱动号太阳能飞机首次试飞成功，创造了26小时零9分钟的不间断飞行记录。瑞士探险家拉法埃尔多米扬
并未获得最终的成功。今天，光伏革命的发生和展开为电动车的发展提供了新机遇。在这里，我想和大家分享一个小故事。最近，我作为企业家代表随同国家领导人出访，在回国的飞机上，恰巧与李书福坐在一起。在交谈中，我们

太阳能飞机首次试飞成功，创造了26小时零9分钟的不间断飞行记录。瑞士探险家拉法埃尔多米扬联合瑞士和德国制造商，于2009年制造出了太阳能动力双体船。该船2009年9月从摩纳哥出发，历时一年半航行6万公里，于2011年5月5日返回摩纳哥。2011年6月6 日，全球第一列太阳能火车投入运营。

的清洁能源，因为它燃烧后的产物只有水。目前，美国波音公司研制的氢电池动力轻型载人飞机和氢动力无人飞机已成功完成数次试飞，预计今后将主要用于军事侦察和灾害监测。中国国内首款以氢燃料电池为能源的飞机雷鸟也
已成功试飞，在我国新能源飞行器研制领域具有开拓性的历史意义。另外，生物能源飞机也是新能源航空领域一颗冉冉升起的新星。奥地利钻石飞机公司开发的世界上首架完全利用海藻作为驱动燃料的客机，首次证明了生物燃料

。此后的几年，团队一边对1号机进行广泛的测试和宣传，比如在美国进行了横跨美洲大陆的飞行活动，一边根据试飞的反馈设计研发2号机。2014年6月2日，在经过原型机静力试验受挫被迫更改设计的延期后，2号机首
，其实不必像祖辈父辈一样玩气球、潜水或者飞行。重要的是不管你做哪行，跳出惯性思维，都可能成为领域里的先锋。记者：波许博格先生，你是一名成功的商人，曾经在咨询业界取得了很大的成功。如果今天有中国的成功企业家

法国南部某地降落，而后完成最后一段飞行，返回阿布扎比。阳光动力2号的两名飞行员以及由80名技师、工程师和通讯人员组成的支持团队，将在阿布扎比进行为期14天的准备工作，完成安全检测、试飞和相关训练。在
动马达提供电量。白天，太阳能电池给总重约633公斤的锂电池充电，允许飞机在夜间飞行。4年前，阳光动力1号太阳能飞机已成功横跨美国飞行。原标题:“阳光动力2号”太阳能飞机将环球飞行

光能吸收问题。因为只有大幅度提高电池功效，才可能使机上人数增加。40多年后，能承载300名乘客的全太阳能飞机有望正式投入运营。 2010年7月8日，阳光动力号成功完成首次试飞，创造了26小时零9
分钟的不间断飞行记录，这也是太阳能飞机持续时间最长、飞行高度最高的世界纪录。2014年6月2日，目前全球最大的太阳能飞机阳光动力2号在瑞士成功首飞。

今年4月9日正式公开亮相，并于6月成功试飞。在这款创新型飞机的设计过程中，团队面临着各方面的全新挑战和权衡分析，包括对机身机翼的创新设计，以及采用新材料来满足严格的限重要求。为了满足飞行员在环球飞行中
的所有需求，工程师需要设计出安全性、舒适性兼备且易于操纵的机舱，这就需要精细设计和管理工具。该团队从2006年起就开始采用达索系统的软件，这些软件已成功地帮助他们顺利实施开发流程，创造出了一个又一个的

（Solar Impulse 2）飞机已于6月试飞成功，其设计即采用达梭系统3DEXPERIENCE平台。Solar Impulse是瑞士洛桑联邦理工学院的一项太阳能飞行计画，目前已经发表第一代及第
3DEXPERIENCE平台，包括CATIA和ENOVIA应用来设计、建造和验证，进一步提升飞航任务，实现2015年环球飞行的目标。Solar Impulse 2于4月9日正式公开后，已于6月试飞成功

，都鲜有竞争对手去做这些事情。去年夏天，公司在新西兰首次尝试放飞超压气球，如果Lindstrand在场，他可能会笑掉大牙。在处女秀中，气球在起飞不久后爆炸，尼龙织物被球内10万磅高压撑破。第二次试飞
当时真没想到要尝试61次才会成功。即便如此，成功也是转瞬即逝。气球不再爆炸，但里面的氦气开始缓慢泄露，刚飞行一到两天，气球就下降。即使毫厘大小的漏洞也会迫使气球飞行数天后下降， Cassidy说，我们

中一直在努力寻找投资者，而与此同时他所关注的Snapchat 和Square都已经获得了数百万美元的投资，不过Vestaron也在上月成功完成了第三轮融资，值得庆幸的是，投资者终于开始重新关注真实的
试飞，巴加维耶夫希望这次试飞能够让公司吸引到更多投资者的注意。我们将向外界展示我们的实力，并希望借此获得更多的投资，他说道，我觉得投资者应该已经对那些消息类应用厌倦了，而我们的创意则更加吸引人。

上。一个月后，谷歌也宣布收购了太阳能无人飞机制造商TitanAerospace。马奎尔表示，这样的项目要获得成功还有很长的路要走。这些公司必须首先解决它们现在面临的重大的运营、技术和管理问题，然后才能够
，尽管障碍重重，但是马奎尔表示他希望联网实验室的无人飞机能够准备好在明年开始试飞。至于在哪里试飞，马奎尔没有说。该公司已在拉丁美洲、亚洲和非洲选择了21个地点，准备在这些地方部署它的联网项目，但是这些项目

适用于航空级别，重量仅有同等条件下的纸张的三分之一。谈及太阳能飞机的前景，皮卡尔说，目前依靠太阳能运送大批乘客并不可行，但如果业界研发出性能更出色的太阳能电池和技术，未来太阳能飞机也许能做更多。从怀特兄弟1903年飞机试飞成功，到飞机真正成为大众交通工具，中间也有数十年的时间，皮卡尔说。

完成不着陆、无燃料环球飞行，平均速度每小时80公里。5.西风号太阳能飞机重量：33公斤翼展：12.2米速度：70米/秒2006年8月，英国科学家研制的全球首架太阳能无人侦察机西风(Zephyr)号试飞成功
，寻找一种稳定可靠的发射方式，正是2012年的研制重点。2006年8月初，西风号模型机在美国新墨西哥州成功完成试飞，由于它的自身动力过于弱小，在试飞过程中，3名男子顺着风沿着跑道一路狂奔，才总算将它送上

：33公斤　　翼展：12.2米　　速度：70米/秒2006年8月，英国科学家研制的全球首架太阳能无人侦察机西风(Zephyr)号试飞成功。该机采用全球定位系统导航，最大飞行高度可以达到40000米。它依靠
不能依靠自身动力起飞，寻找一种稳定可靠的发射方式，正是2012年的研制重点。2006年8月初，西风号模型机在美国新墨西哥州成功完成试飞，由于它的自身动力过于弱小，在试飞过程中，3名男子顺着风沿着跑道一路

测试飞行，环球之旅终于将在2015年成行。除了瑞士的大型制造企业之外，这个总预算高达7000万欧元的大型项目还得到了美国谷歌、丰田等许多跨国企业的协助。那么，这个前所未有的项目是如何诞生的呢？记者就此对
了多项探险。1970年代开始参与滑翔伞、超轻型飞机等运动项目，1985年赢得滑翔伞世界锦标赛冠军。1999年第三次挑战热气球不着陆环绕地球获得成功。2003年开始与安德烈博尔施贝格合作开展Solar

）齐心协力，目标便是不使用化石燃料环绕地球一周。经过长达10多年的大型调查研究和样机测试飞行，环球之旅终于将在2015年成行。除了瑞士的大型制造企业之外，这个总预算高达7000万欧元的大型项目还得
借助了全球各地企业与个人的力量。正式飞行即将于2015年展开，现在的准备情况如何？我们正在以2014年完成的正式机为基础，反复进行测试飞行。与此同时，飞行员的训练也已经渐入佳境。到正式