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所有通用汽车补贴.... 特朗普所指的补贴是针对电动汽车的7,500美元联邦退税，这是每家汽车制造商用于生产全电动汽车的，并且正在逐步淘汰通用汽车。汽车制造商在完成销售20万辆汽车后，未来两个季度的
税收抵免会减半。库德洛称，特朗普政府希望终止电动汽车补贴和其他补贴，包括可再生能源。当被问及具体的时间表时，库德洛称，估计在2020年或是2021年结束。今年10月，共和党参议员兼参议院环境与

。该项立法的补助资金可以补贴40 GW的新安装容量，加上地面光伏电站、各州联邦府补贴，美国光伏市场总量预计超过100 GW，将取代德国成为未来太阳能发电市场的发动机。光伏发展最具亮点的无非是欧盟
到了光伏的发展前景同时也看到了我国光伏对于像德国这样的国家在技术材料上的依赖程度之高的本质问题。中国的光伏行业现在是一个靠补贴发展的市场，前些年大家对于政策太过热衷，而且光伏产品制造的准入门槛低，一窝蜂

期限是在2040年。实际上，早在去年10月，德国联邦参议院就已经正式通过了《零排量交通解决方案策略》，该国计划从2030年开始不再销售传统燃油车。当然这份决议遭到了一些政党和车企的强烈反对。同样，我国也
8月23日，汉能宣布，集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与德国奥迪汽车股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。对我们的客户

。2040年后，相当一部分现役核电站将达到寿命，核能发电量将加速下降。为避免核电进一步下滑，美国众议院6月20日通过了旨在扩大核电站税收优惠的一项法案，使得更多核设施有资格获得1.8美分/千瓦时的
税收抵免。众议院还通过了《先进核技术发展法案》和《能源部创新法案》，将促进下一代核反应堆技术的发展。然而CNBC对美新建大型核电站的能力提出质疑，称佐治亚州和南卡罗来纳州在建的AP1000核电项目，由于工期

开展自查自纠，重点检查石油、天然气、煤炭和核能领域。行政令特别部署内政部和环保署放开对联邦土地上煤炭、石油和天然气的开采限制，要求环保署立即审查《清洁电力计划》，并尽快提出新法规以暂停、修订甚至废除原
的保证金等逾50项环保计划将被迫搁置。特朗普正以财政手段强迫环保署“聚焦”自己的核心职能。4.人事布局特朗普提名了多名支持开发利用化石能源的内阁成员并已获得参议院任命，包括国务卿蒂勒森、环保署署长普鲁伊特

环保领域，法国在立法层面频出重拳，参议院正式通过了反食品浪费法，限制各大超市乱扔食物，或将没有卖掉且还能吃的食品人为地处理掉。此外，法国从2016年7月开始，禁止超市发放使用一次性超薄塑料袋，而且从
2017年1月开始全部禁止使用塑料袋。德国启动促进能源转型的“哥白尼项目”；通过《可再生能源法》改革方案；节能环保领域取得多项技术进步。德国政府启动了促进能源转型的“哥白尼项目”，计划未来10年投资约4

主导，各类技术实地示范期至少为一年，最终目标是为规模级储能项目并入大电网扫清道路。三、日本全面开放零售市场，户用储能市场机会显现2013年11月，日本参议院初次通过了《电气事业法》修正案。2015年
可再生能源及灵活性资源(如储能)与电网的深度整合。在会上，奥巴马政府宣布联邦和私营部门扩大智能电网领域可再生能源和储能行动计划，以及33个州和各相关部门的承诺，将加速可再生能源和储能在电网领域的深度整合

/SolarMillennium/RWE/RheinE./SWM五家德国公司组成的联合体。 Andasol槽式电站的经典意义在于，其是全球首个配置了大规模熔盐储热系统的商业化光热电站，通过增加7.5小时
担保支持计划当年被迫中止。 ITC政策是美国2005年出台的意向支持太阳能发展的核心政策，是美国太阳能发电产业扶持政策的重要一环。根据该政策，投资太阳能发电可享受最高相当于其投资额30%的联邦税收

后转为ACSCobra全资持有。3号电站的开发商为Ferrostaal/SolarMillennium/RWE/RheinE./SWM五家德国公司组成的联合体。Andasol槽式电站的经典意义在于，其是全球首个配置了
投资额30%的联邦税收减免。该项政策自2006年开始实施后，美国年太阳能发电装机容量增长迅猛。尤其是在2008年确定ITC政策有效期为8年后，投资者和开发商对于太阳能领域投资的信心大增。由于ITC政策以

后转为ACSCobra全资持有。3号电站的开发商为Ferrostaal/SolarMillennium/RWE/RheinE./SWM五家德国公司组成的联合体。Andasol槽式电站的经典意义在于，其是全球首个
出台的意向支持太阳能发展的核心政策，是美国太阳能发电产业扶持政策的重要一环。根据该政策，投资太阳能发电可享受最高相当于其投资额30%的联邦税收减免。该项政策自2006年开始实施后，美国年太阳能发电

增量获取。无独有偶，德国联邦参议院第二天也通过了一项决议，表示将自2030年起在全欧盟境内全面停止使用以汽油和柴油为燃料的汽车。众所周知，汽车行业的石油消耗在石油总消耗中占比颇高。这些政策的
行业专家认为，一方面以德国为首的部分欧盟国家近年来陆续削减新能源补贴，在很大程度上抑制了新能源行业发展的热情。另一方面，快速发展的可再生能源技术降低了太阳能电池板价格和施工费用，也在一定程度上改变