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历史了(成立于1967年)，属于年轻汽车品牌。而处于全球汽车顶端的汽车品牌，宝马(1916年)，奔驰(1885年)，奥迪(1909年)，丰田(1938年)，本田(1946年)，日产(1933年
)，福特(1903年)，通用(1908年)等基本都是80-100年以上的历史。比较公认高端的宝马，奔驰，奥迪，历史都在100年以上。因此作为昂贵的大型的复杂机械，要做出品牌是需要长时间的积淀

固态电池是目前学术界和产业界公认的下一代锂电池发展方向，包括丰田、东芝、苹果以及宝马、奔驰、大众等国际知名企业都在这个领域有所布局。清陶(昆山)能源发展有限公司脱颖而出，成功研发高安全高能量
，于是，具可塑性的固态电池成为下一代锂电池发展方向，包括丰田、东芝、苹果以及宝马、奔驰、大众等国际知名企业都在这个领域有所布局。由清华大学南策文院士团队创建的苏州清陶新能源科技有限公司是国内较早开展

2018年11月13消息奔驰首款电动车型EQC发布之后，吸引了不少消费者的关注，为了应对明年第二季度开始的大规模交付，奔驰计划新建8座工厂，为EQC以及之后推出的新能源车提供
电池。 EQC车型计划于2019年中期在欧洲市场推出，为此明年5月前奔驰需要正式生产EQC。除了欧洲市场，EQC这将于明年第三季度进入澳大利亚市场销售，而国内市场或将于明年年底上市。根据奔驰的计划

结合，为用户降低成本。 5 放弃住宅电池后梅赛德斯-奔驰能源公司保留大型储能项目日前，戴姆勒旗下的子公司梅赛德斯-奔驰能源公司正在与其合作伙伴一道，通过使用电动汽车电池组的1000多个模块将煤电
厂变成一个大型储能设施。梅赛德斯-奔驰一直在将其在电动汽车电池组方面的经验用于储能项目，他们的产品之一包括与特斯拉的Powerwall竞争的住宅电池组。近日梅赛德斯-奔驰能源公司揭幕了其最新