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搭载着3位航天员的神舟九号飞船，昨天下午与在轨运行的天宫一号目标飞行器顺利牵手。举国为之欢呼，而搭载在神舟九号上面的各种器材也受到人们的极大关注，比如太阳能帆板。为了这次牵手，神舟九号不仅增加了对接
负载供电，同时为蓄电池充电，在阴影期，就通过蓄电池为负载供电。从神一到神六，飞船的翅膀上采用的都是硅太阳电池，但神九采用了三结砷化镓电池后，光电转化效率提高了50%以上。从而在与神七同样面积的太阳能帆板

。载人航天工程二期使用的电源系统中，太阳能帆板的材料采用了三结砷化钾，与一期使用的多晶硅相比，发电能力提高了一倍。这也使得电源系统的健壮性更强。同时，电源系统采用高压体制，减少了各种损耗。由于电能供应充足，神舟九号可以确保航天员顿顿吃上热饭。

索比光伏网讯:天宫一号正在迎候神舟八号。记者昨天从2011工博会高校展区获悉，天宫装备了与神舟飞船前7次飞行迥异的翅膀，实现了我国航天用太阳能电池帆板材料的升级变革。这种全新太阳翼有望安装在后续发射的神舟载人飞船上。新材料项目负责人、东华大学教授陈南梁透露，与神舟飞船不同，天宫一号太阳翼上鳞甲状的电池片不再粘贴在合金板表面，而是嵌入由玻璃编织而成的网格内。记者触摸这种高新材料网，略带透明，轻盈坚韧

　　天宫一号正在迎候神舟八号。记者昨天从2011工博会高校展区获悉，天宫装备了与神舟飞船前7次飞行迥异的翅膀，实现了我国航天用电池帆板材料的升级变革。这种全新太阳翼有望安装在后续发射的神舟载人飞船上。　　新材料项目负责人、东华大学教授陈南梁透露，与神舟飞船不同，天宫一号太阳翼上鳞甲状的电池片不再粘贴在合金板表面，而是嵌入由“玻璃”编织而成的网格内。记者触摸这种高新材料“网”，略带透明，轻盈坚韧

电源系统采用了不少新技术、新材料。据悉，天宫一号将使用折叠式的太阳能电池板，这是中国中低轨道航天器最复杂的太阳翼设计。　　视频：【视频回顾】天宫一号太阳能帆板展开　　据负责天宫一号电源供应的上海
航天技术研究院专家透露：天宫一号太阳能帆板能始终围着太阳转，这样就保证了有足够的日照可以充电。对太空中的天宫一号来说，每24个小时就有16个昼夜。大约每昼30分钟，每夜60分钟，30分钟面对太阳的时间，就是

索比光伏网讯:日本福冈的生态船舶动力公司（EMP）已经开始详细设计其水瓶座系统（AquariusSystem）风能和太阳能帆板。目前该公司正同一些开发合作伙伴合作开发水瓶座系统风能和太阳能帆板。这种
帆板将用来收集风能和太阳能，然后用来为船舶提供动力，以便减少燃油耗和温室气体排放。这种坚固的风能和太阳能帆板将产生一种有助于在海上、港口或抛锚时，船舶利用可再生能源。每张帆板都将通过日本大阪KEI系统