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事实上，提高能源系统的灵活性始终贯穿于德国能源转型的整个过程，动力主要来自通过利用能源系统灵活性企业可以在现货和调频市场上获得更多的盈利，防止负电价造成的亏损。
可再生能源发电的影响因素也很重要。对光伏发电的预测曾出现过系统性误差，结果发现原来是一层薄薄的晨雾遮盖住了光伏电池板。撒哈拉沙尘造成的光伏预测误差曾引起过系统备用严重不足。

按照设想，使用这种钢化玻璃铺设的太阳能公路不但能够发电，而且还能提供路面照明与交通指示、提供智能交通的路面探测、电烘干路面的积雪。
据了解，该条公路的造价高达500万欧元（约3635万元人民币），一米的造价大约为3.6万元人民币。与美国和法国相比，我国的光伏公路将会更加实用一些，总长度达2公里也是当前世界上里程最长的太阳能公路。

按照设想，使用这种钢化玻璃铺设的太阳能公路不但能够发电，而且还能提供路面照明与交通指示、提供智能交通的路面探测、电烘干路面的积雪。
据了解，该条公路的造价高达500万欧元(约3635万元人民币)，一米的造价大约为3.6万元人民币。与美国和法国相比，我国的光伏公路将会更加实用一些，总长度达2公里也是当前世界上里程最长的太阳能公路。

使用普通的自来水或井水清洗、清洁电池板, 由于水中含有许多杂质会附着在电池组件的表面玻璃板上, 降低太阳能发电效率。
另外, 在冬季北方, 智能机器人还能除去组件上的积雪。安装不平整的组件边框有可能卡住机器人, 使其无法正常归位, 应用于规模巨大的光伏时, 电站运维人员在现场难以找到故障机器人的位置。

2009年，在美国联邦公路局的资金支持下，他们研制出由相互咬合的六边形钢化玻璃面板组成的太阳能路面材料。玻璃面板中嵌有光伏电池板，能利用太阳能发电。
今后，我国应分阶段做好太阳能发电路面与架空式太阳能光伏公路的研究、建设。近期，应系统总结研究太阳能公路在国内外的技术现状和应用情况，在此基础上，系统梳理我国需攻克的关键技术问题。

道路中还有一些电热丝，在天寒地冻时利用太阳能加热，有效防止路面结冰或积雪。 太阳能之路的创意想法最初来源于一个名叫Julie Brusaw的姑娘。
此外，Wattway 太阳能板也通过了除雪机的测试，但 Colas 建议，若在该太阳能板上运作除雪机时，必须比在一般道路上还要小心。不过，这种太阳能道路的寿命，能比得上一般道路吗？

记者在兴业太阳能已经先期建成的58.5兆瓦光伏发电站看到，一块块太阳能电池板下，野生的骆驼草、沙米等肆意生长，人工栽种的沙生灌木排列其中。
甘肃人紧紧抓住能源结构调整带来的发展机遇，利用广袤的荒漠、长时间的日照发展太阳能光伏电站，独辟蹊径地将太阳能产业与荒漠治理相互融合，探索出了一条荒漠地区产业开发、生态建设、资源利用三位一体的新能源产业发展路子