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龙头厂家中，天合光能的多主栅叠加半片组件占比已经超过其出口量一半，晶澳及阿特斯占比也达到近五成的出口。另外在高密度组件部分，晶科开始出口叠焊组件，隆基及阿特斯仍持续少量出口叠瓦组件。随着大尺寸组件
需求逐渐攀升，从龙头大厂的出口组件中可以预估未来组件技术趋势将逐渐由半片、多主栅叠加半片，转变为以叠焊及小片间距等高密度技术为主。总结 2020上半年全球虽笼罩在疫情下，但对于组件出口的影响有限

，做出低成本、高标准的产品?日托光伏看准了MWT技术在未来的发展和成就，就一心一意地想攻克这项技术。然而，MWT之难，难于上青天!许多一线企业都无法啃动的骨头，全球那么多MWT研究人员都选择了放弃
隔离。由于无主栅，电池遮光面积减少、正面银浆消耗更低、具有更高的转化效率。封装方式上，MWT采用基于导电背板的电池封装技术，电池片串联通过金属导电线路，可降低电池片的破碎率，由于不使用焊带，可以

用电成本平价上网是实现光伏成为未来 100 年人类新一代能源的终极目标，电池技术及储能技术的发展成为问题解决的关键。N 型技术路线转换效率提升空间大，有望在实现快速推广。 2. 政策驱动期：政策决定需求
片与电池片之间存在一定间隙，采用大尺寸硅片能减少同功率等级组件中的电池片用量，从而减少间隙留白，提高封装密度。此外，较少的电池片用量能够降低串焊时对齐主栅的难度，也便于企业的生产经营管理。若采用

转换效率、更低投资成本等诸多优势，依然拥有很强的竞争力。日托光伏成立于2012年，从一开始就选择做差异化的背接触MWT技术。与原有技术路线相比，MWT可以有效减少正面栅线的遮光，提高转化效率，同时避免焊
了大量的重点研发项目。下一步，建材必须要国际化，让核心专利、标准走出去，多参与国际组织，争取话语权。希望在十四五阶段向国际的标准化组织输出更多优秀人才，参与国际化标准制定，传递中国声音和科技实力

、数字印刷、玩具、文化用品等文化旅游装备及用品研发制造 13.汽车整车、专用车(不包括仓栅车、栏板车、自卸车、普通厢式车、普通挂车)制造 14.适用于丘陵山区的微耕机、拖拉机、农作物种植收获等中小型
2.农产品产地贮存、保鲜、烘干等初加工设施建设与运营(《产业结构调整指导目录》限制类、淘汰类项目除外) 3.高效太阳能电池组件技术开发及生产 4.核级石墨开发及生产 5.高品质钛原料先进制造技术及