光伏咨询搜索-索比光伏网

，上月23日晚，由瑞士探险家、飞行员贝特兰德皮卡德独自驾驶，阳光动力2号从夏威夷出发，历经62小时、4200公里不间断飞行后，降落在旧金山以南硅谷中心地带山景城的莫菲特机场，完成其环球旅行中最危险的第9
阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比起飞，开始其首次环绕世界飞行旅程，经过阿曼、印度、缅甸、中国、日本、美国夏威夷等地，因为没有紧急停靠的陆地，从夏威夷到旧金山的跨太平洋飞行是最危险的一段。阳光动力2号重逾

导入量最大的加利福尼亚州诞生的，但其在光伏发电渗透率非常高的夏威夷州和德国已经成为严重的问题。进而作为10项战略政策中保持电力供需平衡最重要的政策，Lazer还提出了（4）系统并网型电热水器、（5）冰
的使用集中在使用淋浴的早上和晚上。白天可利用光伏电力将水烧开存储在储水槽中，在之外的时段供应热水。这样，就能利用热水器储藏能源。图4：美国各地区的电热水器导入率。夏威夷州的导入率为美国最高

高的夏威夷州和德国已经成为严重的问题。进而作为10项战略政策中保持电力供需平衡最重要的政策，Lazer还提出了（4）系统并网型电热水器、（5）冰蓄热空调系统、（6）电费制度及（8）需求响应（DR）计划
，在之外的时段供应热水。这样，就能利用热水器储藏能源。图4：美国各地区的电热水器导入率。夏威夷州的导入率为美国最高（出处：Regulatory Assistance Project）夏威夷州的电热水器

索比光伏网讯:在环游全球的计划耽搁九个月之后，近日SolarImpulse 2太阳能飞机终于从美国夏威夷起飞，开始了横跨太平洋的旅途。而经过了三天的飞行之后，SolarImpulse2环球飞行计划的
Bertrand Piccard表示其实这段飞行还是相对轻松的，去年七月该环球飞行计划中的另一名飞行员AndrBorschberg负责从日本飞往夏威夷，整个旅途一共耗时4天21小时，也打破了世界单人飞行的世界纪录

据外媒报道，在经过将近三天的飞行后，从夏威夷起飞的太阳能飞机阳光动力2号飞越太平洋，于当地时间23日午夜前抵达加州硅谷山景市。本次飞行是阳光动力2号环球飞行的最新一程，也是最为危险的一程，因为飞行
迪拜出发以来，阳光动力2号正在逐步完成环球飞行计划。此前，它在飞越了阿曼、印度、缅甸和中国后，抵达日本。然后从日本开始飞往夏威夷。不过，由于电池过热，飞行计划不得不中断了8个月，在电池修复后，才得以从

皮卡德从夏威夷到加州试驾Solar Impulse 2。并表示，创新创业必须继续保持，清洁技术革命必须继续前进。皮卡德，是一位58岁经过培训的医生，独自一人在夏威夷和硅谷镇之间历经62个小时的飞行
，但是和小汽车重量相仿，构造轻便。去年七月份，SI2在其21700英里（35000公里）的航行中，由于电池出现问题，中途迫降着陆。机组人员花了几个月的时间来修复其在第一次从日本飞往夏威夷跨越太平洋段

Borschberg发起并注资的。在短暂休整后，阳光动力2号还将继续飞往纽约，并最终返回阿布扎比。飞机从4月21日从夏威夷起飞，历时56个小时，穿越著名的旧金山金门大桥，成功抵达加州湾区，飞行里程
达到4200公里。这也是阳光动力2号环球旅程的第9段航程。从夏威夷起飞前，阳光动力已经环球飞了长达8个月的时间，并在夏威夷的前一站日本，对系统过热造成的电池损坏进行了维修。日本飞至夏威夷是阳光动力2号

全球最大太阳能飞机阳光动力2号团队21日晚发表公报称，阳光动力2号于当地时间21日早上从美国夏威夷起飞，重启环球之旅。去年7月，阳光动力2号在经历118个小时不间断飞行、完成从日本名古屋至美国
夏威夷的8200公里跨洋旅程后，因温度过高对电池造成的不可逆损害而被迫中断环球旅程。阳光动力2号的电池修复工程历时数月，其间进行了13次试飞测试，其团队还成功募集2300万美元以继续支持环球飞行

，且面临至少14亿美元的贷款和债券违约，目前正在接受美国司法部和美国证券交易委员会的调查。今年初，当VivintSolar收购计划即将告终之时，夏威夷电力公司宣布撤出与SunEdison签署的
148MW电站购电协议。对此，夏威夷公共事业委员会（HPUC）本周解释道：此前没有慎重考虑到SunEdison破产的可能。此外，SunEdison公开表示打算放弃印度的大型光伏项目，旗下