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参与者的入局，日本电力供应商将通过VPP为业主提供余电使用的用电方式，从而达到合理电力调配的目的。作为VPP系统中的一部分，日本政府也出台了针对光伏+储能装置的相关激励政策。日本政府为安装锂电池
前后在日本开始销售面向住宅和工业用的蓄电池。并表示，将蓄电池价格降低至同类产品的一半，而比亚迪的新兴固态电池将在2021年开始在日本交付。如果交付顺利的话，电池导入成本将仅为原来成本的四分之一。这将极大

2019年诺贝尔化学奖授予约翰班宁斯特古迪纳夫(John. B. Goodenough)教授、斯坦利惠廷汉姆(Stanley Whittingham)教授、吉野彰教授，三位的获奖理由是：为锂电池的
化学奖的候选人。 Whittingham 教授于 1971 年获得 ECS 电化学学会颁发的青年学者奖，2004 年获得 ECS 电化学学会颁发的电池研究奖，并因其对锂电池科学和技术的贡献而于

风险投资公司、Evok Innovations公司迄今已筹集800万美元的资金 4、固态电池厂商的并购 QuantumScapeBreakthrough能源风险投资公司、大众汽车、Kleiner
多年期的合同? 收入多样性企业现在或在项目生命周期内是否能够叠加收益? 技术可融资性锂电池是市场主导电池技术，那么将如何通过性能、成本或细分市场来完成融资? 有力保证企业的资产负债表有多大

会年会、全球电动出行创新大会、全国城市公交发展论坛暨充电设施产业大会、中国国际锂电暨电动技术发展论坛(金砖锂电论坛)、中国国际动力软包暨固态电池技术发展高峰论坛、中电联电动汽车与储能分会年会
、华中科技大学深圳校友会新能源与电池行业分会年会、中国锂电池行业年度品牌评选颁奖盛典中国充电桩行业年度品牌评选颁奖盛典、中国电动出行行业年度品牌评选颁奖盛典。与会期间，多位专家学者将为大家分析当前行业现状和

及固态电池技术发展高峰论坛、高能量密度正负极材料(深圳)研讨会，2019中国锂电池行业年度品牌评选。与全球50余位院士、教授、院校专家、企业CEO共同交流探讨新能源汽车、动力电池、材料、技术创新
SZEVE、深圳充电桩展CPTE、全国城市公交发展论坛暨充电设施产业大会、第五届中国国际锂电暨电动技术发展高峰论坛(金砖锂电峰会)、中国国际动力软包电池暨固态电池技术发展高峰论坛、高能量密度正负极

电池，并补充称，一家供应商仍在使用6:2:2的比例。对于中国市场，大众认为有可能使用磷酸铁锂电池，即LFP。这些电池的能量密度比镍锰钴(NMC)电池要低，但中国电动汽车主要在大城市中销售和使用，开长途
的情况很少。另外，索默还表示，固态电池有可能将取代NMC电池，并在2020年下半年实现大规模生产。固态电池可以在现有的电池工厂生产。它将是同样的生产商和生产固态电池的工厂。索默称，大众汽车甚至

之一。中国科学院化学研究所分子纳米结构与纳米技术院重点实验室文锐课题组致力于锂电池界面电化学过程的原位研究并取得系列进展。在前期工作中，他们利用氩气环境下的原位原子力显微镜(AFM)，在以+-为
代表的离子液体中，捕获纳米尺度上锂离子电池中高定向热解石墨(HOPG)表面固态电解质界面膜(SEI)的初始成核、逐步生长及成膜的系列演化过程，并揭示了不同离子液体中SEI膜的界面性质及与电池性能相关性

，时代一汽、时代广汽、欧洲工厂、邦普正极材料等项目在未来几年的投资超过300亿元。 10、氢燃料电池汽车目前对公司主营锂电池是否构成威胁? 氢燃料电池在国家的支持下，在商用车上会有一定的应用，从
技术水平、基础设施完备性、安全性、成本及能量转换效率等角度考虑，在乘用车上的广泛应用还有较长距离。 11、公司对固态电池的布局情况如何? 公司持续关注固态电池、锂空电池、锂硫电池等电池

赛道逐渐形成：以成本为终极目标的储能技术对标动力锂电池，反复提及的1.5元/Wh系统成本的行业拐点已在2018年被突破，最低成本不断被刷新，0.5-0.7元/Wh不等的电芯制造成本已经出现，低于
将是让人振奋的一年。技术方面，我们将看到多条技术路线的不断突破，包括：固态电解质技术带动的锂电全面升级、各类钠系电池技术的快速发展、液流电池的新体系突破及与锂电的交叉融合、各类物理储能的项目落地以及

赛道逐渐形成：以成本为终极目标的储能技术对标动力锂电池，反复提及的1.5 元/Wh系统成本的行业拐点已在2018年被突破，最低成本不断被刷新，0.5-0.7 元/Wh不等的电芯制造成本已经出现
国际竞争。 2019 年将是让人振奋的一年。技术方面，我们将看到多条技术路线的不断突破，包括：固态电解质技术带动的锂电全面升级、各类钠系电池技术的快速发展、液流电池的新体系突破及与锂电的交叉融合、各类物理储能的

看着身侧千帆争渡。目前，储能技术已经收窄了成本目标，三个赛道逐渐形成：以成本为终极目标的储能技术对标动力锂电池，反复提及的1.5 元/Wh系统成本的行业拐点已在2018年被突破，最低成本不断被
空白区域。我们希望有能力的企业走出去，积极参与国际竞争。 2019 年将是让人振奋的一年。技术方面，我们将看到多条技术路线的不断突破，包括：固态电解质技术带动的锂电全面升级、各类钠系电池技术的快速

技术创新和应用创新。目前产业还缺乏一种兼顾大容量、高效率、长寿命和高安全性的技术，新材料、新技术体系的创新工作仍是重点，固态锂离子电池、水系电池、金属空气电池、氢燃料电池等技术的研发创新未来都有可能
猛增，可以说主流储能企业现在并不缺少项目机会，但受制于储能度电成本与我国的电力消费水平相比仍较高的现状，低价竞争、利润缩水给产业发展带来困难。以磷酸铁锂电池为例，据CNESA对厂商的持续调研，与

日前，南都电源与辉能科技股份有限公司在杭州签署先期授权协议，双方就固态锂电生产技术授权合作达成初步共识，预计在今年底签署正式合作协议后开始运作。双方合作初期将定位于储能应用的固态锂电池，由
固态电池高自动化生产技术及在储能领域积累的市场资源，南都电源将逐步推进固态锂电产业化，并在实现储能用固态锂电商用化后，有计划地进入电动车市场。基于安全和能量密度上的优势，固态电池已成为未来锂电池

，其固态电池的研发取得新突破，并在当年8月正式启动2GWh固态锂电池中试生产线建设项目。远景AESC ：220亿元 20GWh 2月19日，远景AESC动力高储能高安全软包装智能电池项目在江阴举行
与动力电池相关的系统研发和生产。巨电新能源：30亿元 10GAh 2月18日，巨电动力在江苏徐州的锂电池项目开工，此项目总投资30亿元，可年产10GAh单体大容量固态聚合物动力锂电池，将配套建设储能电站