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电压偏低、频率不稳，甚至柴油机停机。（这里顺便讲个小知识：船舶无动力俗称插蜡烛，这是一件很严重的事情，因为一旦遇到台风或船舶避让，你只能听天由命。如果船舶连发电机都全部停掉了，同时压缩空气也没有了，就
无法启动任何柴油机了，因为船上的柴油机都是靠压缩空气启动的。这是也无需害怕，每艘船必配一个手摇式空气泵，可以往一个小型压缩空气瓶里面充气，到一定压力后就可以进行柴油机启动了。当然，现在中小型船舶都配有

项计划目前正在进行中。该计划所描绘的构想是，将空中光伏发电与利用压缩空气的蓄电系统相结合，建设能够实现能源地产地消的城市
构件使用的直径为1～2米的钢管中分散贮藏压缩空气。其原理是：利用晴天时生产的电力的剩余部分驱动压缩机，以制造压缩空气，并储存在专用容器中；在雨天、夜间以及灾害时，利用压缩空气驱动涡轮机进行发电。在欧美

以供其他时候使用。而大部分能源储存设备诸如电池等都很贵而且缺乏效率。压缩空气能源储存是比较成功的方法之一，即让太阳能发电产生的电力将空气压缩进空旷地下洞室、废弃矿山、地下水含水层(aquifers)及
废弃天然气井中。释放这些压缩空气可以推动生产电力的涡轮机，只需要燃烧少量天然气辅助。压缩空气能源储存自1978年起已经在德国Huntorf稳定运行，阿拉巴马州的McIntosh也在1991年加入

；供水方面要求使用４英寸管供自来水（水压０．１～０．３ＭＰａ）作为冷却用，另外制备去离子水用作清洗及工艺；供气方面需要使用Ｎ２、Ｏ２、压缩空气（若设备使用气动阀则需要使用压缩空气），进气压力为０．３
损坏，严重的还会直接损坏石英管和碳化硅悬臂桨。５．主送气管道在接入设备前应先排空，再通入纯净高压气体吹洗干净，否则管道内的不洁净物质会引起气路元器件的堵塞及损坏。６．压缩空气、氮气、氧气等各种气体的进

热应力的隐患。此外，预热时随着温度升高，浆料中的铝离子开始扩散挥发，为防止基片正反两面金属离子交叉污染，如何形成上下温区互不干扰的气氛流向是设计的重点。如图5所示，洁净的压缩空气①和③分别从炉膛的顶部和底部
段灯管的表面温度极高，此处气氛布置的主要目的是利用空气的冷却效应，使灯管保持在安全的使用温度以内，具体结构如图6所示。冷压缩空气自炉膛两侧的接嘴通入，从灯管与安装孔的间隙吹进炉膛，一方面冷空气经过耐火

，尤其是人为污染；优化电池加工各工序的工艺，避免机械损伤，对降低电池的暗电流有非常重要的作用。浆料会在在杂质处穿过薄膜层，造成电池的反向暗电流增大。２）风刀油水污染：主要是压缩空气中油水的污染。在制绒设备
中，各工艺槽后均有风刀，其作用是去除硅片表面的化学液体和水。风刀用的气体为压缩空气，其中含有部分油和水的混合物，它会玷污硅片表面，从而形成表面缺陷。２.２．２扩散工艺ＰＮ结均匀性差，高方块电阻的硅片

，风光电互补的形式和分布式等技术的应用，就是为了解决风电无序上网的难题。但是，这些都无法从根本上解决大规模风电上网的境况。一些有识之士也提出采用风电压缩空气储气的方式，用来调整风电的波动，使风电上网比例
国际上和中国正在积极技术攻关的难题。国际上在中小型机组上应用已经成功了，中国要加紧努力。这种储热延时发电的技术，在热电转换过程中是效率最高的发电形式，与电能压缩空气转换、抽水蓄能等相比，具有更高的