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近年来，我国新能源汽车产业发展十分迅速，已经连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，占据全球市场份额过半。新能源汽车飞速增长叠加国家对动力电池行业发展的支持政策，给宁德时代等国内动力电池企业创造了
机会，让其快速成长为独角兽企业，净利润成倍数增长。但是，随着外资动力电池企业重新进入中国市场，以及新能源汽车补贴退坡等外部环境发生变化，我国动力电池行业正在进入洗牌期。 动力电池政策保护期逐渐结束

，很多二三线厂家将过剩的动力电池产能应用到储能领域来。事实证明，部分电池厂商在巨大的去产能压力下，用劣质产品低价冲击市场，给行业造成了成本快速下降的错觉。在BMS、PCS领域同样如此。有从
叫BMS。通讯基站保护板最多就48节电池，储能里面动不动是几万、几十万的电池，这能相提并论吗?一家长期从事储能的BMS厂商表示。一个健康的产业，只有通过排名靠前、技术实力雄厚、集中度很高的几家企业

前列，充电桩实现了城市主城区、高速公路服务区、5A级景区全覆盖。尤为突出的是，宁德时代新能源动力电池出货量连续两年排名世界第一，上汽集团宁德基地新能源汽车已下线，金龙新能源客车产销量多年位居全国前列
行、完善充电设施等一系列政策举措，全省新能源汽车全产业链体系基本建立，(产值)超千亿元人民币的产业集群已经形成。目前，福建新能源汽车产品基本涵盖了所有类别，动力电池、新能源客车等技术水平处于全国

关注的是国内储能领域供应商排名。全产业链布局优势显现根据CNESA统计，截至2018年底，中国投运储能项目累计装机规模31.3GW，同比增长8.2%，电化学储能项目中累计装机
规模1072.7MW，同比增长175.2%，迈上GW级大关。 2018年新增投运的电化学储能项目中，中国储能系统集成商在全球市场的前五排名依次为：比亚迪、阳光电源、南都电源、科陆电子、中天科技。装机规模排名前五位的

排名不分先后 1、协鑫集团成立29年的协鑫集团正面临战略转型与升级的关键新时期。协鑫集团下辖保利协鑫能源、协鑫新能源和协鑫集成三家光伏上市企业，过去的一年多里，其在业务架构、高效产能布局、战略性新
前景产生极为深远影响。晶澳太阳能的未来如何，黑鹰光伏将拭目以待。 6、天合光能截至2018年底，天合光能组件累积发货量超过40吉瓦。2018年其组件出货量排名全球第三，20162018年，其

于2011年，仅用6年时间便荣登全球动力电池销量榜首。在储能领域，宁德时代分别在PCS等领域和科士达、在BMS等环节与星云股份成立合资企业。其循环寿命10000次以上的磷酸铁锂储能电池在2018年已经有
、特斯拉、KOKAM处在同一阵营，比亚迪储能排名全球第三。海四达：成立于1992年，是国内最早专业从事二次化学电源研发、生产和销售的企业之一。在储能产品方面，海四达当前拥有50Ah

%，排名第三，同比减少26.7%;钛酸锂电池装机量为0.52GWh，占比0.91%，同比2017年减少8.99%，位居第四。而且动力电池市场继续向宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技等企业集中。纯
取消补贴后，新能源客车的发展很大程度上会带动电池等关键零部件的发展。和新能源乘用车不算太大的带电量相比，公交车对动力电池的装载需求要大很多。地方补贴加持之下，新能源公交车推动电池市场发展将是

、三星SDI、国轩高科、远景AESC、孚能科技、力神电池、比克电池。在排名前10企业中中国占据七席，日本一席，韩国两席。值得注意的是，前10家企业的出货量已占据全球总量的八成。从动力电池技术研发难度及
据外媒报道，由于LG化学动力电池供应不足，奥迪计划将今年e-tron电动SUV车型的产量由55830辆下调至45242辆。据悉，因电池供应短缺，奥迪还计划推迟e-tron Sportback版的

陆续出台，更是让这些企业雪上加霜。深圳市沃特玛电池有限公司，就是在这一阶段遭遇滑铁卢，从排名前三的动力电池企业一路败退，到2018年上半年已经跌出前10名。且由于债务庞大欠款众多，还曾在2018年
2018年2月底，深圳沃特玛电池董事长李瑶可能怎么也没有想到，一年前还能够与宁德时代、比亚迪两大龙头比肩，坐上动力电池产能第三把交椅的沃特玛，居然会在公司楼下看到请还供应商血汗钱的横幅。 2019

的95%，龙头企业生产规模在全国同行业中排名前三;光伏产业产值占到全省的57%，光伏玻璃规模占到华北地区的26%。更为引人注目的是，在光电产业领域，长治市不仅建成了国家级光电检测中心，还建成了全球首条
产业链，拥有了省内唯一的国家级检测中心;光伏产业打造了从晶体提炼到光伏电池组件制造整体垂直产业链;新能源汽车产业则在全省率先形成了整车生产、动力电池、汽车零部件、充电桩等较为完整的产业链，并成功在海外组装

轨迹出人意料，排名次序也朝夕变幻。从各国爆发的场景来看：中国市场增长主要来自于电网侧和用户侧，韩国则来自于可再生能源并网与用户侧，英国以辅助服务为主，而美国、澳洲则得益于包括户用储能在内的
联结的商业市场。 Ⅱ海外的诱惑在上述国家中，以中国的储能市场最为尴尬。中国虽然是动力电池大国，但是在电储能应用方面还比较落后。电网侧储能缺乏有效的价值评估与价格疏导机制，短期来看，只能是寡头的

项目装机规模3545.7MW，同比增长288%。累计装机已达到6472.3MW。这是一个如同高速运转的原子世界，运行轨迹出人意料，排名次序也朝夕变幻。全球已投运电化学储能项目的装机规模
在上述国家中，以中国的储能市场最为尴尬。中国虽然是动力电池大国，但是在电储能应用方面还比较落后。电网侧储能缺乏有效的价值评估与价格疏导机制，短期来看，只能是寡头的游戏;在用户侧方面，工商业电价

调研数据显示，2018年我国国内共生产新能源汽车122万辆，同比增长54.4%;动力电池装机总量约57.1Gwh，同比增长56.7%。其中，新能源汽车圆柱动力电池装机总量约7.2GWh，占整体
克在圆柱电池领域出尽风头时，另一家在2018年成绩斐然的圆柱电池企业引起了起点锂电大数据记者的关注。根据SPIR统计数据显示，远东福斯特以0.5GWh的装机量排名2018年圆柱电池总装机量第5名

也正式蔓延到了储能。在调频应用方面，市场迎来了正真意义上的大规模应用，山西、内蒙、河北、广东等地的发电侧储能调频项目都相继落地，但由于电池性能要求的较高，除非用储能专用电池，正常的动力电池很难满足
需求以外，海外市场也成为了科陆重要的发展方向，美国Navigant咨询机构给出的全球储能电池提供商中，把LG化学排名第一也可以看出，LG化学不只是因为他们排名第一的储能电池出货量，而是认为LG化学能够引领

变革，走出了一条主业特征突出，科技优势明显，产业、产品、市场全球持续领先的绿色发展与复合增长之路，取得了一定的发展业绩。在中国企业500强中蝉联新能源行业首位，全球新能源500强排名跃至第一。我本人也有
、新技术等方面努力打造更多的中国标杆。打通绿色能源与5G通讯、工业射频、物联网、人工智能、能源互联网与智慧微网、动力电池与储能、电动汽车产业新生态之间的发展通道，向更智慧、更高效、更绿色的综合能源运营

科技主要从事动力电池正极材料的研发、生产及销售业务，主要产品为磷酸铁锂及三元正极材料。公司最大客户为沃特玛。 2016年5月17日，富临精工拟以21亿元收购升华科技100%股权，同时募集15亿元
磷酸铁锂总出货量中，升华科技出货量位列第三;而在2018年Q1-Q3季度磷酸铁锂国内出货量排名中，升华科技已经掉出前十排位。由于合同票据纠纷，富临精工旗下公司也向沃特玛提起了民事诉讼。10月25日

产能，积极开拓海外市场，拓展其他主机厂客户。从扩产主体来看，这类企业本身已经在行业具备较好的产品口碑、深厚的技术沉淀以及稳定的客户群，主要以扩产为主，并且都是今年前10月动力电池装机量排名前十榜单
常客，代表企业包括万向、孚能科技、鹏辉能源、亿纬锂能、国能电池。根据高工产研锂电研究所(GGII)统计数据，2018年1-10月国内动力电池装机总电量排名前十的电池企业合计产能约30GWh，市场占