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。2017年，除了利用互联网提供更加优质、便捷的供电服务，国家电网公司还将拓展与互联网有关的其他业务。比如电e宝，它将被打造成为行业领先的公共事业服务平台，通过电e宝平台，客户可以交纳电费，进行水气热费代收
方便了当地百姓。再比如国网商城，它将与电e宝一起，积极开展节能、电能替代、分布式光伏等线上服务，被打造成为行业领先、国内一流的公共事业服务平台和能源B2B垂直电商平台。利用互联网，更多供电服务实现了线上线下无缝

，未来能源世界将是由数以亿计的发电设备、充电网络、用电终端、储能电池等组成的生态系统，就像是一个庞大的交响乐团，而远景将会是这个生态系统的组织者、交响乐团的指挥家。今年上半年，一贯低调的远景在北美和
欧洲市场陆续完成了几起夺人眼球的战略投资，包括欧洲第二大可再生能源管理公司 Baze Technology、北美最大电动汽车充电网络公司 ChargePoint 以及美国硅谷智慧能源领军企业

控制在6．5％以内。单位国内生产总值二氧化碳排放比2015 年下降18％。能源行业环保水平显著提高，燃煤电厂污染物排放显著降低，具备改造条件的煤电机组全部实现超低排放。源公共服务水平显著提高，实现基本
用能服务便利化，城乡居民人均生活用电水平差距显著缩小。两大关注领域：充电桩目标：建设四纵四横城际电动汽车快速充电网络，新增超过800 座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1．2 万座，分散式充电桩

进一步加大电动汽车充换电设施的投资力度，计划到2020年建成充电站1万座、充电桩12万个，在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快充网络。南网方面，根据《南方电网公司十三五电动汽车
充电基础设施发展规划》，到2020年，南网电动汽车充电基础设施总体投资规模超30亿元，将建成集中式充电站674座，公共分散式充电桩2.5万个。同时，两大电网公司将在电动汽车车联网及能源互联网战略新兴产业领域展开

累计投建及运营充电站数量为6958个、充电终端约87850个，其中公共充电站约3977个、充电终端约52232个。中金公司分析师季超认为，特锐德作为国内创新型充电网络领导者，有望成为潜在充电需求爆发的
充电网络特锐德充电运营牵手国网，强强联合利于加速全国性扩张。目前在充电运营领域，公司的规模和用户活跃度均已做到全国第一。截止三季度末，公司累计签约城市138个、成立合资公司51个、项目落地城市177个，全国

战略规划分析报告》指出：按照2020年500万辆新能源车的发展目标测算，充电网络利润空间为558亿元，其中增值利润空间可达233亿元。随着互联网的发展，充电桩的商业价值不仅体现在充电业务上，还包含以充电桩
收集方面都是孤岛运营，无法互联互通。同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直

战略规划分析报告》指出：按照2020年500万辆新能源车的发展目标测算，充电网络利润空间为558亿元，其中增值利润空间可达233亿元。随着互联网的发展，充电桩的商业价值不仅体现在充电业务上，还包含以充电桩为
孤岛运营，无法互联互通。同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展

充电网络。下一页余下全文你可以把中央主干和分散的外围分支之间的关系想象成类似地铁系统和 Uber 之间的关系。在其主干线路，地铁
支持的大规模公共商业倡议，倡导协调所有分布式能源行为这将变成什么？我这么说的话会惹上麻烦，但是当你听到智能电网的时候，想想太阳计算机系统公司。电动汽车、太阳能屋顶和动态定价都将运行在智能电网上面听上

、储存和运输电能网络。这个网络将会有很多组成部分：屋顶太阳能电池板，能够充电和放电的电池、电动车辆和对应的充电网络。你可以把中央主干和分散的外围分支之间的关系想象成类似地铁系统和 Uber 之间的关系
一项受到广泛支持的大规模公共商业倡议，倡导协调所有分布式能源行为这将变成什么？我这么说的话会惹上麻烦，但是当你听到智能电网的时候，想想太阳计算机系统公司。电动汽车、太阳能屋顶和动态定价都将运行

S 的电池足够人们日常出行。但对长途驾驶而言，续航里程就成为电动汽车永远无法回避的问题。为了跟能够随处加油的汽油车竞争，Musk 在2012年9月宣布，Tesla 要建立一个全球性的充电网络
或是提升载客密度以及乘客的舒适度，而在于自动驾驶对于城市公共交通系统的变革。自动驾驶接下来集中说自动驾驶，随着技术日趋成熟，所有的 Tesla 车型都实现具备容错能力的完全自主驾驶，无论车辆的哪个系统

私人购买的乘用车。深圳市以完善充电网络为先导，累计推广超过3.8万辆。杭州、重庆等地则积极探索电动车分时租赁、电池租赁快换等新型商业模式助推应用。据统计，截至2015年底，全国注册登记的纯电动汽车已达
部门初步统计，截止到2015底年，我国公共电动汽车充电桩数量仅有4.9万座。北京市统计局、国家统计局北京调查总队今年开展一项调查也显示，充电不方便是影响购买新能源汽车的首要因素。充电设施不足

特子公司富顺光电均已成功研发了各自的充电桩产品。4月，茂硕电源下属控股公司茂硕新能源与河南省永城市政府签订协议，拟投资5亿元建设充电桩及新能源汽车租赁。此外，茂硕电源还对国内最大的电动汽车充电网络运营商
充电桩，比公共充电桩可能利润更高，如能推广则市场也很大。充电桩最让人砰然心动的前景在于，可以实现城市照明网络化，并实现城市照明网络、城市供电网络与车联网、互联网四网合一。

方面工作。一是逐级完善城市公共充电网络，逐步在每个城市配套建设城市公共快充站;二是大力推进重点区域城际快速充电网络建设，实现广东省、海南岛区域全覆盖;三是普及推广系统内充电基础设施，公司内部公务车
，将建成集中式充电站674座，公共分散式充电桩2.5万个，广州和深圳城市核心区公共充电基础设施服务半径不超过1公里，并同步加快网省两级电动汽车智能充电服务平台的建设。《规划》明确，十三五时期将重点推动六

电源，周边县区电力作为辅助电源，实现冬奥专区内电力消费100%来自清洁能源发电。此外，在崇礼区办公区、医院、学校、公园、广场等公共场所，用电用热全部采用清洁能源；专区内交通运输全部采用清洁能源设施供能，全区
覆盖电动汽车充电网络。奥运迎宾光伏廊道项目将加快发展融奥运元素为一体的林业光伏、农业光伏、地面发电、分布式等多种光伏发电模式，在提高清洁能源普及率和覆盖面的同时为农民带来可观收入。日前，河北张

落实国务院提出的桩站先行、适度超前的总要求，分类有序推进电动汽车充电基础设施发展，努力构建以用户居住地停车位、单位内部停车场、公交及出租等专用场站配建的专用充电基础设施为主体，以城市公共建筑物配建停车场
、社会公共停车场、路内临时停车位配建的公共充电基础设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充，以充电智能服务平台为支撑的适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础

难度大。在私人领域，居民小区建设充电桩遇到了很多困难，主要有小区物业难协调、充电车位管理难协调等问题。在公共领域，充电桩及设施建设遇到设计、施工资质和征地、安全评价等系列难题，完善公共充电设施收费政策
，更需要多个部门协调配合。建设管理技术难题多。前期，快速充电、换电和常规充电都面临系列技术难题，充电网络互联互通存在重要障碍，相关标准、规范和设计尚未出台。不同投资主体建设的充电桩、采用的充电

、广、深等核心城市的公共充电骨干网建设在其网点建立充电服务设施，构建完善的充电网络。此外，为打造使用便捷、资源共享、绿色循环的汽车生态圈，上汽集团也于去年10月成立上汽安悦充电科技有限公司
到2020年在全国范围内建设5万个公共充电桩。不仅仅是国内汽车企业，特斯拉、宝马等国际巨头也通过与商场、写字楼、银行、酒店等商业体合作，不断加大城市各个商圈的充电桩布局，以满足车主的充电需求

充电桩吗? 记者也咨询了绍兴市区城北一小区物业公司。工作人员说，从自家架线到车位处，首先距离比较远，其次很多业主也会担心安全问题，我们很难满足要求。物管人员还表示，如果是在小区内搭建公共的充电设施
新国标，充电接口不统一的问题将得到破解。求解杭州经验：新能源汽车率先覆盖公共交通作为省会，新能源汽车在杭州的推广成果全国瞩目。截至去年底，在浙江全省推广的新能源汽车中，杭州达到了22011辆

）大力支持充电设施用电项目建设，简化报装、扩装手续和流程；取消普通高压客户设计审查和中间检查，实施流程串改并。加大充电设施投资力度，加快建设公共快速充电网络。（省电力公司、冀北电力公司负责）（六）对
公交车（含农村客运车）、城市物流配送车、出租车9类新能源汽车纳入公共服务领域范围，在推广期内省级财政按国家补贴标准1∶1比例对购车用户予以补贴。（省工业和信息化厅、省财政厅、省环境保护厅负责）（二）省

用电项目建设，简化报装、扩装手续和流程；取消普通高压客户设计审查和中间检查，实施流程串改并。加大充电设施投资力度，加快建设公共快速充电网络。（省电力公司、冀北电力公司负责）（六）对充电设施配套电网建设与
、邮政车、校车、城乡公交车（含农村客运车）、城市物流配送车、出租车9类新能源汽车纳入公共服务领域范围，在推广期内省级财政按国家补贴标准1∶1比例对购车用户予以补贴。（省工业和信息化厅、省财政厅、省环境保护