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有条件的区县建设国际合作生态园区。深度参与一带一路绿色技术创新联盟等合作机构，鼓励国内外绿色技术持有方通过技术入股、合作设立企业等方式，推动绿色创新技术在重庆转化落地和推广应用。(市发展改革委牵头，市商务委、市政府口岸物流办、市中新项目管理局、市经济信息委、市招商投资局、市科技局等市级有关部门配合)

2022年第一季度价格涨幅近100%，其他原材料价格也几乎相近。作为行业龙头，宁德时代在全产业链早有布局。自2018年以来，其围绕锂电池，以战略合作、投资入股、签署长协订单等方式与上游企业形成
以及宜春锂的布局。再加上之前入股的一些国外锂矿，如加拿大锂业公司、澳大利亚锂矿企业等，宁德时代对上游的布局根系庞大，但这样的布局还需要时间来印证。飞速上涨的上游价格，与长线布局打了一个时间差。压力

。作为国内第二大动力电池企业，比亚迪也同样以投资、增资、入股等方式布局国内锂资源的开采。 3月30日，四川路迪矿业有限责任公司成立，比亚迪持股30%;3月22日，比亚迪斥资30亿元入股盛新锂能
云母矿量一共约有2.1亿吨，从矿产资源、采矿到冶炼都将有保障。另外，宜春还有其它锂云母矿资源正陆续在被规划开采中。除了上述电池企业，包括亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等电池企业也通过收购、入股、长协或

又将重心转向了国内。 3月22日，盛新锂能发布公告称，比亚迪拟斥资30亿元入股公司。未来双方将共同合作开发并获取锂资源，比亚迪将进一步加大锂产品采购，保障供应稳定性以及成本优势。盛新锂能表示，作为
供应商。未来随着新能源汽车行业、储能行业的蓬勃发展和比亚迪产能投资计划的不断落地，比亚迪的锂产品的需求将会持续增长，入股盛新锂能，将提升其资源供应能力，同时依托较优的价格拿货，也将提升其成本竞争力。自

、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等通过自建、合资、入股等方式提高关键原材料自供占比。而新能源车企方面，除了临时采取新车涨价的措施应对动力电池价格上涨之外，为了加强电池等供应链管理，也开始闯入电池生产
领域。比如近日，广汽埃安自研动力电池试制线正式开建。公司表示，未来广汽埃安30%的高端电池将自研自产，而70%的中低端电池由外部电池企业代工。同时，国内整车企业也已开始采取投资、入股、合作等多种

。鼓励和支持技术入股。聚焦产业链供应链安全稳定，布局组建创新创业生态培育中心，推动大中小企业融通创新。深入推进大众创业万众创新，组织实施创业带动就业示范行动，扶持中小企业创业，带动重点群体就业。高质量办好