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半年之后便损坏严重，封闭维修成为了常态。仅半年时间，该路段的路面已经斑驳不堪，其质量面临巨大的考验。在不久之前，有报道称该段光伏高速公路正在拆除，随后被辟谣，相关项目负责人表示并没有拆除光伏公路，只是
，这条太阳能公路全长1公里。而与国外相比，我国在光伏公路这一领域的探索也走到了世界前沿。去年底，国内首段光伏公路正式通车，该段公路是济南的一段高速公路，总长1.1公里。我国在济南的光伏高速公路创造了

发展土壤! 4、光伏产业能与交通领域产生更多的融合吗? 之前山东高速在光伏领域有大量项目投资(高速难道只能靠收通行费过日子?不，还可以光伏发电!)。尤其是投资了著名的光伏高速公路(网
红光伏高速公路要被拆了?) 浙交能源的上级单位也是交通领域的国有企业。在山东高速、浙交能源等企业的参与中，光伏产业能是否会与交通领域产生更多的融合?让我们拭目以待。招标文件主要内容：本次

济南的全球首条光伏高速公路要拆了?最近一则网帖让这条光环满满的网红路再次引发关注。从通车不久出现疑似偷盗光伏面板事件、再到破损裂缝问题，通车8个多月来，争议不断的光伏高速公路发生了什么，又将去向何方
?就此，本报进行了实地调查并独家对话光伏高速公路核心研发人员。中间车道上的光伏路面已拆除【拆除之问】光伏路面并非要拆而是改造 8月15日，记者驱车前往南绕城高速实地调查。这段约1

8月18日消息，8月17日，有网友爆料称济南南绕城高速建成不到一年的光伏路面正在拆除。18日一早，大众网记者驱车前往济南市南绕城高速进行探访。根据高速公路上的提示，光伏路段的确正在进行维修。记者在现场看到，1公里左右的试验路段已被隔离，并设有警示牌，提醒过往司机谨慎驾驶。原本的光伏路面区域，已经露出了水泥部分，很多工人正在光伏路面上进行作业施工。光伏路面是否像网友所说正在拆除?大众网记者采访了

日前，有热心网友反映，落户济南不足一年的全球首条光伏高速公路疑似已被拆除。16日上午，记者进行了实地探访，这条曾经光环满满的光伏高速公路，究竟经历了什么? 16日上午，记者沿济南南绕城高速
工人正在光伏路面上进行作业施工。那么，正在进行的施工，真的像网友说的那样，是对光伏路面进行拆除吗?带着疑问，记者询问了现场工作人员，据介绍，这条光伏高速公路由齐鲁交通发展集团投资建设，施工

路面正在更换施工中 2017年12月28日，我国自主研发的全球首段光伏高速公路在济南通车发电，引发世界关注。该光伏公路占据两个车道，总长度1080米。(齐鲁晚报齐鲁壹点记者周青先摄
) 此前，2017年12月28日下午，我国首个承载式光伏高速公路试验段正式建成通车。据了解，这也是世界首次将承载式光伏路面技术应用到通行要求最为严格的高速公路上。在济南南绕城高速公路

) 当然，最厉害的还是光伏高速公路，新能源汽车可以实现边走边充电。有研究数据显示，中国的一半公路铺上光伏板，年发电量将=10个三峡，能满足全国所有家庭生活用电! 除了已建成的济南光伏公路
，2022年，全长161公里的浙江杭绍甬高速路段的超级光伏高速也将通车。九省在行动 2018年2月12日，交通运输部办公厅发布《交通运输部办公厅关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知

5月10日，记者从山西路桥集团获悉，近日，随着榆社至和顺高速公路榆社东收费站光伏智能电表读数的稳定跃升，我省首家高速公路分布式光伏发电项目成功试运行。高速公路分布式光伏发电项目是在全省高速公路现有建筑物屋顶、停车场遮阳棚、光伏棚等场所顶部布置太阳能光伏组件，实现光伏发电。按照交通+能源高速+光伏的清洁低碳路域经济发展思路，山西路桥集团在地方政府及电力公司的大力支持下，由所属机电公司在榆社至