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丰田汽车周二表示，预计到2030年将投资逾135亿美元开发电池及其电池供应系统，以期在未来十年引领这一关键的汽车技术。丰田汽车被认为是电动汽车电池开发领域的领先者。该公司表示，计划通过改进电池使用的
材料和电池结构，将电池成本削减30%以上。该公司首席技术官Masahiko Maeda在一次新闻发布会上表示：我们的目标是从丰田bZ4X车型开始，将每公里耗电量减少30%。 Maeda还表示，丰田到本世纪20年代中期开始生产固态电池的目标没有改变。他说：我们仍在寻找最好的材料。

。汽车业方面，日本汽车生产量超越美国和德国，是全球最大汽车生产国。有丰田、马自达、本田和日产等制造商，出产汽车行销全球。日本拥有世界资产最庞大的银行邮储银行，三菱UFJ金融集团、瑞穗金融集团和三井住友金融
，1999年更是占据全球产出一半，市场的60%份额，且京瓷和夏普双双越过30兆瓦大关，成为世界光伏冠亚军。这些均是与当时闻名世界的电子大佬索尼、汽车大佬丰田等一样实力雄厚，只是作为工业品巨头没有消费品

企业的百年老店，从铅笔做起，与索尼、松下、丰田等一起成为日本工业和产业报国的典范，助力日本和平崛起世界。夏普成立于1912年，公司原称早川电机工业，由创始人早川德次在日本东京创立，最初的产品是其发明
愿意尝试购买尚德和中国光伏产品的。在大阪，日本媒体采访过我们，我们很乐意为中国和世界光伏和新能源做点事件，带个小头，更愿意向夏普、丰田、京瓷等日本优秀企业、企业家学习。日本媒体、观者对这种交流、合作

5月26日，天津一汽丰田汽车有限公司泰达工厂分布式光伏发电项目EPC总承包工程招标公告，公告显示，总规划容量14.78048MWMWp(最终以实际建设容量为准)，拟利用天津一汽丰田汽车有限公司泰达
工厂成品车停车场建设车棚光伏。原文如下：天津一汽丰田汽车有限公司泰达工厂分布式光伏发电项目EPC总承包工程招标公告(项目编号：NWNY-SZ-2021-008) 招标编号

近日，据多家媒体报道，比亚迪正在为丰田生产电动汽车，新车已开始进行路试，预计2025年内投放市场。值得注意的是，不同于简单的技术输出，本次比亚迪将提供电动汽车设计、研发及最后的生产工作。换而言
之，未来我们所购买的丰田电动汽车，实为换标的比亚迪车型。根据相关人士透露，未来在华销售的丰田品牌电动车型从底层技术、电控系统、电机和电池等核心技术层面，都将由比亚迪全面负责及独立完成。后续交由丰田