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第二款车也前途未卜万万没想到，新能源车之光，刚亮就要灭了。来自荷兰的太阳能汽车初创企业光年汽车(lighteryaer)，刚刚暴雷，公司第一款车光年0号(lightyear 0)宣告夭折。光年0号是
全球首款能够量产的太阳能汽车。去年6月，光年汽车发布这款车时，可以说是技惊四座。太阳能代替充电的概念，虽然不是新鲜事，但太阳能的确可以弥补纯电动车缺乏充电设施这一短板。当然，光年0号也不便宜，售价

十MW，金额动辄过亿的大项目，光伏企业对B2C市场纷纷挠头。其实不只是企业，就连能源局给分布式光伏定的每度4毛2的补贴，都没有把渠道成本考虑进去。 2016年，随着光伏成本不断下降，户用光伏开始
太阳能汽车、太阳能建筑、太阳能发电伞、太阳能发电纸、移动电源，再到汉瓦，汉能对任何太阳能的应用形式都感兴趣。赋能是现在最时髦的概念，汉能是业内走在最前面也是真正意义上的给万物赋能。他们甚至

率低;b.使用寿命长;c.深放电能力强;d.充电效率高;e.少维护或免维护;f.工作温度范围宽;g.价格低廉。控制器是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。由于蓄电池的循环充放电次数及放电深度
相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给，是未来一大发展方向。八、其他领域包括：(1)与汽车配套：太阳能汽车/电动车、电池充电设备、汽车空调、换气扇、冷饮箱等;(2)太阳能制氢加燃料电池的再生发电系统;(3)海水淡化设备供电;(4)卫星、航天器、空间太阳能电站等。

关联交易，汉能薄膜股票遭到质疑停牌已达两年之久。作为汉能掌舵人，李河君的一举一动都分外引人关注。去年7月，李河君高调亮相汉能太阳能汽车发布会；今年6月，汉能又与摩拜合作开拓移动能源市场；随后汉能还推出
？这就是汉能汉瓦的创意所在。将建筑材料与光伏技术相结合，汉能在三年前成功研制了户用发电太阳能瓦等民用产品，并进一步努力推出了更多可以量产、覆盖C端和B端的产品。本次发布的具有深厚文化内涵和中国特色的三曲面

)分布式发电对解决无网地区电力短缺具有极大优势;(4)太阳能的易得性使得生产各种太阳能产品成为可能，比如太阳能汽车短板综合成本高于传统化石能源，以光伏发电为例，目前成本仍然约是火电的两倍。因此我们可以
技术含量的产品往往是普通消费者愿意承担的种类。在理想状况下，企业将会根据消费者需求调整不同产品的生产数量，寻求最佳经济效益。曲线B表示目前我国实际的市场环境下的光伏产品的生产曲线。鉴于目前光伏行业的

具有极大优势;(4)太阳能的易得性使得生产各种太阳能产品成为可能，比如太阳能汽车短板综合成本高于传统化石能源，以光伏发电为例，目前成本仍然约是火电的两倍。因此我们可以看到，太阳能和化石能源目前都面临
种类。在理想状况下，企业将会根据消费者需求调整不同产品的生产数量，寻求最佳经济效益。曲线B表示目前我国实际的市场环境下的光伏产品的生产曲线。鉴于目前光伏行业的技术发展还处于成长阶段，大量的供应端政策支持

镍氢电池：作为容纳太阳能发电的首要电源 3) DCDC变化器：如图3所示，DCDC有高压输出，分两个接头在两种模式下转换 a.可以经由车载充电机到电池系统 b.也可以直接进入输出总线，在车辆驱动的
不同Solar Panel的影响因素 2) 太阳能汽车是否可行? 其实这个问题，可以和国内的一家做太阳能汽车的企业结合在一起。同样，我们可以看到工程师们，给某辆改装车.通过这个案例的实际分析，我们

a.可以经由车载充电机到电池系统b.也可以直接进入输出总线，在车辆驱动的时候输出部分能量图2 Prius Prime的系统(电气化部分)如下图2所示，车顶模块有两片构成，根据文献3里面每块的输出设计
参考文献4 图5 不同Solar Panel的影响因素2) 太阳能汽车是否可行?其实这个问题，可以和国内的一家做太阳能汽车的企业结合在一起。同样，我们可以看到工程师们，给某辆改装车.通过这个案例的实际分析

太阳能光伏产品吧！No.1杜邦：Solamet PV19B导电银浆实现PERC太阳能电池杜邦宣布已开发新一代的正面银浆杜邦Solamet PV19B系列，该产品专为局部背钝化电池技术设计，可大幅提升
太阳能电池和组件的转换效率并改善可靠性。此外，该材料展现的卓越透墨性可实现高速印刷，大幅提升产线的生产力达26%，从而通过增加总产能使电池组件制造商更具竞争力。杜邦Solamet PV19B是专为提升PERC

太阳能光伏产品吧！No.1杜邦：Solamet PV19B导电银浆实现PERC太阳能电池杜邦宣布已开发新一代的正面银浆杜邦Solamet PV19B系列，该产品专为局部背钝化电池技术设计，可大幅提升
太阳能电池和组件的转换效率并改善可靠性。此外，该材料展现的卓越透墨性可实现高速印刷，大幅提升产线的生产力达26%，从而通过增加总产能使电池组件制造商更具竞争力。杜邦Solamet PV19B是专为提升

时间：2018智车优行科技有限公司创立于2014年底，主要项目是新能源汽车、智能汽车系统、车联网服务等，目标是打造高颜值、可靠、懂你、有趣的智能电动汽车。继今年初引入的A轮数亿元融资后，B轮融资将于
多人的核心汽车团队，成员主要来自上汽、泛亚、福特以及麦格纳等公司。汉能汽车团队的带头人是高卫民，曾就职于北汽和上汽，目前职位是汉能太阳能汽车技术有限公司CEO。今年7月份，汉能汽车发布了4款太阳能汽车

B系列的FCV，在今年6月，该公司表示将于2017年推出新款FCV版GLC；尽管福特汽车近年没有推出FCV产品，然而在今年8月，该公司获得了美国能源部提供的600万美元研发资金，用于加快FCV的研发
。2、太阳能也丝毫不服输其实相比锂电池电动汽车，太阳能汽车的概念早已经流行了许多年，只是大多数都还停留在概念产品形态中，并没有真正实现量产。就连风靡世界的电动汽车特斯拉也着急忙慌地要推出汽车太阳能面板

证券市值（以下简称MVPHS）未能达到1500万美元最低市值的要求，违反了《纳斯达克上市规定》第5450（B）（3）（C）条之规定，因而收到了纳斯达克的退市警告。彼时，如若未来6个月内中电光伏不能重新
，中电光伏收到纳斯达克股票市场上市资格部的通知函，告知公司的MVPHS未能达到1500万美元的最低要求，违反了《纳斯达克上市规定》第5450（B）（3）（C）中MVPHS不得低于1500万美元的规定

了《纳斯达克上市规定》第5450（B）（3）（C）条之规定，因而收到了纳斯达克的退市警告。彼时，如若未来6个月内中电光伏不能重新达到最低要求，有可能将被取消纳斯达克的上市资格。记者获悉，自2007年5
1500万美元的最低要求，违反了《纳斯达克上市规定》第5450（B）（3）（C）中MVPHS不得低于1500万美元的规定。通知函指出，中电光伏必须在未来180天内重新达到MVPHS的最低要求，在此期间

上市规定》第5450（B）（3）（C）条之规定，因而收到了纳斯达克的退市警告。彼时，如若未来6个月内中电光伏不能重新达到最低要求，有可能将被取消纳斯达克的上市资格。记者获悉，自2007年5月18日成功
的最低要求，违反了《纳斯达克上市规定》第5450（B）（3）（C）中MVPHS不得低于1500万美元的规定。通知函指出，中电光伏必须在未来180天内重新达到MVPHS的最低要求，在此期间中电光伏的证券

能力建设。汉能靠水电起家，业务模式是B2B模式，水电站建好了，等着卖电收钱就行了，从来没担心过市场。现在做薄膜太阳能产品，情况就大不相同了。薄膜发电面向的市场更加广阔，拥有更加灵活多样的市场应用方式
，例如全动力太阳能汽车和无人飞机等。未来一两年，汉能会推出一批市场应用潜力巨大的新产品，移动能源+产品的广泛应用指日可待。　　　　第三，实施快速响应市场的组织变革：要构建面向市场的生态组织，建立

市场营销能力建设。汉能靠水电起家，业务模式是B2B模式，水电站建好了，等着卖电收钱就行了，从来没担心过市场。现在做薄膜太阳能产品，情况就大不相同了。薄膜发电面向的市场更加广阔，拥有更加灵活多样的市场应用
太阳能汽车和无人飞机等。未来一两年，汉能会推出一批市场应用潜力巨大的新产品，移动能源+产品的广泛应用指日可待。第三，实施快速响应市场的组织变革：要构建面向市场的生态组织，建立快速响应的业务流程和工作

，忽视了市场营销能力建设。汉能靠水电起家，业务模式是B2B模式，水电站建好了，等着卖电收钱就行了，从来没担心过市场。现在做薄膜太阳能产品，情况就大不相同了。薄膜发电面向的市场更加广阔，拥有更加灵活多样
开发民用新产品，通过产业+模式，与其他行业开展全方位合作，构建一个开放的创新应用开发平台，加快开发新产品，培育新业务，例如全动力太阳能汽车和无人飞机等。未来一两年，汉能会推出一批市场应用潜力巨大的新产品