10月14日，中国汽车工业协会公布2025年9月汽车工业产销情况。
2025年9月，我国汽车产销累计完成327.6万辆和322.6万辆，环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9%。
2025年9月，新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.7%。其中，燃料电池汽车产量为441辆，同比增长173.9%；销量为408辆，同比增长94.3%。
2025年1-9月，新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。其中，燃料电池汽车产量为2230辆，同比下滑46.8%；销量为2208辆，同比下滑46.6%。
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2026年3月16日，工信部、财政部、国家发改委三部门联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》。
2026年2月11日，中汽协发布《2026年1月汽车工业产销情况》。数据显示，2026年1月，我国燃料电池汽车产量仅为51辆，同比下降13.6%；销量更是骤降至70辆，同比暴跌47%。
截至目前，郑州在前三年已累计推广燃料电池汽车2588辆，建设加氢站40座，任务完成率在五大示范城市群中位列第二，仅次于北京。
作为氢燃料电池汽车示范收官之年，2025年已临近尾声。虽然全国整体未能完成目标，但广东仍还在奋力“冲业绩”。
近日，重庆市经济和信息化委员会发布公开征求对《重庆市燃料电池汽车加氢站管理暂行办法（征求意见稿）》的意见。
11月10日，为期十二天的全球气候治理领域年度盛会——第30届联合国气候变化大会在巴西开幕。
