8月27日，能辉科技（SZ:301046）发布2024年半年度报告，公司实现营业收入6.21亿元，同比增长235.90%；实现归母净利润3178万元，同比增长445.02%；实现归母扣非净利润3032万元，同比增长567.95%；实现基本每股收益0.21元/股，同比增长425.00%。
公告指出，公司业绩最主要的驱动因素为内在因素是公司深厚的“电力设计院+新能源与常规能源融合”的产业背景、研发技术优势、品牌优势和项目实施管理能力。报告期内，光伏产业链上游的多晶硅、硅片、电池片和组件价格继续下跌，光伏新能源投资商投资积极性高涨，光伏项目的经济性可观。作为一家技术领先的“电力设计院+”背景的光伏电站系统集成商，公司业绩明显恢复增长，且不改长期发展向好的趋势。
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新西兰最大屋顶光伏电站——奥克兰Fisher & Paykel Healthcare 5.3MWp项目投运，全部采用晶澳DeepBlue高效组件，年发电6600MWh，减碳486吨/年。中国对新光伏出口两年翻倍，晶澳深耕本地十二年，以可靠交付与技术实力打造工商业低碳转型标杆。
TCL光伏科技在武汉举办华中大区渠道商赋能培训大会，聚焦“精运维、提质效、共未来”，推出标准化运维体系与可进化数字化底座，覆盖全生命周期精细化运营、低效电站盘活及全流程闭环处置，以“标准化+数字化”双引擎驱动存量时代高质量发展。
TCL光伏科技在第七届中国工商业光伏大会斩获“工商业领军投资商奖”与“工商业光伏卓越EPC奖”双奖，彰显其“投资运营+工程履约”双轮驱动实力。依托全周期资金闭环与全链条极致履约能力，打造特能享、特能富两大差异化解决方案，为工商业客户提供确定性绿色能源服务。
天合光能召开2026年半年度党委总结大会，聚焦党建赋能业务发展。面对光伏行业深度调整，公司以“支部建在链上”强化组织力，四位党员分享AI赋能、技术攻关等实战案例。蒋建峰、施建华、高纪庆分别强调政治引领、组织赋能与战略突围，提出TOPCon3.0与THBC双轮驱动、光储融合等新路径。
河北省发改委发布通知，启动村镇微能网建设试点工作，旨在探索农村能源革命的新路径与新模式。试点分为两类：一类是以满足工商业用能为主的综合微能网，面向乡镇产业园区、大型农业基地等负荷集中区，由县级能源部门组织申报，每市限报1个，要求系统电压等级不超110千伏、装机容量不超过50兆瓦，建成后可再生能源消费比重不低于50%，新能源自发自用比例不低于60%；另一类是以保障农村生产生活及边远、灾害频发地区用电为主的微能网（群）或智能/应急微电网，由两大省级电网公司牵头组织实施，强调公益属性和基本用电保障。通知明确支持已纳入年度开发建设方案的风电、光伏项目参与试点，并对新谋划项目提出用地、规划等前置审批要求。申报材料须于2026年8月20日前提交，经初审后择优上报国家能源局。（199字）
中能创与新吉奥达成战略合作，以轻刚®超轻光伏组件和航天级可卷曲太阳布两大创新技术，破解房车装车痛点，实现“遮阳棚=发电站”。双方共同推动房车离网能源系统升级，打造低碳、自给、可持续的公路旅居新范式。
通威太阳能盐城基地首次参评即获EcoVadis金牌认证（84分），跻身全球前5%，创新能源行业初次认证最优纪录。作为全球单体最大光伏组件基地，其在环境、劳工、商业道德、可持续采购四大维度均达国际先进水平，彰显通威ESG体系化管理硬实力。
8月4日，山西潞安太阳能科技有限责任公司公示了其光伏组件及组件物资年度招标采购（001标段）的中标候选人名单，共8家企业入围，分别为晶科能源、晋能科技、恒曦光能、晶澳科技、旭合科技、三一硅能、TCL中环和东方日升。本次招标由潞安太阳能作为采购方，面向具备规模化供货能力的光伏企业，要求投标人须提供累计不少于500MW的光伏组件供货业绩，且其中至少一个合同规模不低于50MW。公示标志着该年度集采进入关键环节，旨在通过严格资质审核遴选优质供应商，保障其后续光伏项目对高性能组件的稳定需求。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
本文介绍了CET中电技术为金发科技天津、武汉两地工商业分布式光伏项目提供的成套二次系统解决方案，响应国家对新能源“可观、可测、可调、可控”的政策要求。针对两地项目在装机容量（12.39MW与5.946kW）、并网电压等级（35kV与10kV）及通信条件（有线与无线）等方面的差异，CET以自主可控的统一技术平台实施差异化适配。方案涵盖光功率预测（短期/超短期双尺度，准确率超85%和90%）、统一监控（集成逆变器、箱变等设备数据）、AGC/AVC智能功率调节、全链条保护测控及电能质量监测，并全面采用国产化软硬件，支撑光伏电站安全、透明、可调节运行，标志着工商业分布式光伏向新型能源单元转型的实践范例。（199字）
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
