比亚迪 | 闪闪发光的光伏，挺像个“超级英雄”啊！

本文为南通市生态环境局关于“江苏南通安美滨海新区富港村49兆瓦渔光互补光伏发电项目110千伏送出工程”环境影响报告表的审批公告。该局于2026年8月3日作出正式批复（文号：通数据审批〔2026〕187号），同意该项目环境影响报告表所列建设内容及环保措施。公告明确告知公众，如对审批决定有异议，可在公告发布之日起六十日内向南通市人民政府申请行政复议，或六个月内向如皋市人民法院提起行政诉讼。同时提供了复议与诉讼的权利依据、具体时限及联系方式，包括电话、传真、电子邮箱、通讯地址和邮政编码，便于相关方依法行使救济权利。

国家能源局东北监管局出台《东北区域集中式新能源发电企业集中报价工作实施方案（试行）》，规范辽宁、吉林、黑龙江三省集中式风电和光伏企业的市场报价行为。方案明确，仅允许同一集团、同一省份内的新能源企业开展集中报价，严禁跨集团、跨省“抱团”报价，严防垄断协议及价格协同行为。集中报价主体的总装机规模原则上不得超过本省单个最大燃煤电厂装机容量。对装机规模超限的发电集团，允许组建多个独立报价群组，但各群组须在场所、人员、决策、财务等方面严格隔离，禁止集团层面协调或统一指令报价。所有场站仍以注册主体独立申报、出清和结算，确保市场公平竞争与反垄断合规。（198字）

本文围绕全球光伏企业综合实力评估展开，聚焦N型技术竞争背景下行业梯队格局与核心竞争力差异。文章以晶科能源为典型样本，从三大维度系统分析：一是全球市场规模，指出其2025年组件出货86.8GW、累计出货超400GW，连续七年居全球首位，并依托全球化3.0战略实现多区域本地化生产与服务；二是技术路线选择，对比TOPCon与BC路径，强调TOPCon在双面率、低辐照发电性能及早晚高峰时段发电增益等方面的实证优势，而晶科飞虎系列在量产效率（最高25.91%）、功率（突破700W）等指标上持续领先；三是产品落地能力，突出其从通用组件向沙戈荒、老旧屋顶、算力中心等细分场景定制化方案的转型深度。综合来看，晶科能源在规模、技术与应用三方面形成协同优势，位居全球光伏企业综合实力第一梯队。（199字）

本文介绍了上海叶烁数字信息技术公司与光伏企业爱旭股份联合攻关钙钛矿/晶硅叠层电池量产难题的成果。针对大绒面晶硅底电池上钙钛矿薄膜均匀成膜难的核心瓶颈，双方构建了“设备–材料–工艺”三位一体协同优化体系：设备端通过高耐腐墨路系统与智能化波形调控，实现皮升级墨滴体积变异系数＜3%；材料端建立溶剂挥发动力学模型，精准匹配喷头流变窗口（Z≈2–6），抑制咖啡环效应；工艺端创新引入毫秒级预结晶技术，消除湿膜梯度，提升结晶均一性。该方案已实现实验室1 cm²器件约30%转换效率，并在210×105 mm²大面积薄膜中达成PL映射相对标准差低至2.4%，验证了喷墨打印技术迈向GW级量产的可行性与可靠性。

本文全景解读光伏龙头企业阳光电源的技术演进与全球发展路径。文章指出，在全球能源转型与“双碳”目标驱动下，行业竞争已从成本导向转向全生命周期度电成本优化和系统生态构建。阳光电源依托电力电子领域的深厚技术纵深——如超99%逆变效率、构网型储能核心技术及40%研发人员占比——实现从光伏逆变器向“光、风、储、电、氢”全场景产品矩阵的跨越。公司业务覆盖全球100多个国家，拥有20余家海外分支机构、520余个服务网点及四大生产基地，并在沙特7.8GWh等标志性项目中验证国际交付能力。同时，其以客户价值为核心的全生命周期服务、四级ESG治理体系及绿色运营实践（如79%绿色用电占比、30余款产品碳足迹核算），支撑其在产业周期波动中保持战略定力，成为中国光伏由“全球制造中心”迈向“全球技术驱动中心”的典型范本。（199字）

光伏电站发电量不达标？80%损耗源于阴影遮挡、组件失配与衰减三大“看不见的损耗”。集能易推出功率优化器与智能组件双方案，通过组件级MPPT实现发电量提升5%～30%，兼顾增效、安全与合规，已覆盖全球60国、出货超600万套。

2026年上半年，全球光伏企业融资总额达169亿美元，同比增长56%，扭转了2025年同期同比下降39%的态势。增长主要由债权融资（132亿美元，同比增69%）和公开市场融资（22亿美元，同比激增371%）驱动，二者合计占总融资额逾90%。并购活动同步升温，上半年完成57笔企业交易，较去年同期增加7笔；大型光伏项目收购亦有所增多。相比之下，风险投资金额下降40%至15亿美元，但交易笔数微增至35笔，资金仍集中于光伏下游企业；证券化融资则大幅萎缩，仅完成3笔、5.4亿美元，同比下滑66%。整体呈现融资结构向债务与资本市场倾斜的特征。

Sono Motors GmbH于2024年7月31日停止运营，并于8月3日正式宣布再度申请破产。该公司成立于2016年，最初以研发太阳能电动汽车Sion为核心业务，但该项目于2023年5月首次破产后转向B2B光伏业务，专注为车企及车队提供车载太阳能解决方案。尽管持续与投资者接洽，公司始终未能获得稳定融资；关键转折点是主要投资方Sono Group N.V.于2026年3月宣布立即撤资，直接触发重组。目前，企业正通过破产程序寻求收购方，拟转让包括品牌、全部知识产权、硬件组件、技术文档及Solar Data Services等资产，重点涵盖车载太阳能集成技术、充电控制器等电力电子方案。其目标是推动现有技术规模化落地。

本文介绍了先导智能针对光伏产业薄片化、多分片量产难题推出的“多分片交钥匙产线”解决方案。随着行业向薄片化、大功率组件升级，激光分片易碎片、边缘损伤导致电池衰减、高速串焊精度与产能难以兼顾等工艺瓶颈严重制约扩产。该方案覆盖划片、转运、边缘钝化、测试及串焊等全工序，核心装备如划片机（≥12000片/小时）、分选机（≥10000片/小时）和串焊机（16000片/小时）均实现高产能与高良率协同；通过多重视觉检测、柔性夹持、边缘钝化及数据互联，有效控碎片、保品质、缩调试周期。配套PHM智能运维平台，从产能、物料、运维及技术兼容四方面提升长期效益，整线稼动率≥98.5%，年均串焊机维护费低于6万元，并支持新型电池与多规格快速切换，助力多分片技术规模化落地。（199字）

阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。

马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。