12月22日，正奇光能20GW高效电池片项目(一期)投产仪式在安徽省马鞍山市正奇光能科技有限公司成功举行。
正奇光能20GW高效电池片及10GW组件智能制造产业化项目，分三期规划实施。此次投产的项目一期投资25亿元，为年产能5GW高效TOPCon电池片;二期规划为5GW高效电池片+5GW组件，计划明年启动建设;三期计划新建10GW高效电池片+5GW组件。项目全面建成后，年产值将超200亿元。
澳大利亚新南威尔士大学教授、澳大利亚先进光伏中心创始主任、澳大利亚科学院院士马丁·格林是太阳能电池领域权威，被誉为“世界太阳能之父”。正奇光能技术研发团队的多位核心成员都是马丁·格林教授的博士学生，他从越南河内为正奇光能项目一期投产发来视频祝贺。
本次投产的项目一期，采用行业领先的N型TOPCon高效电池技术，引进自动化电池片生产设备和生产线，配备智能AGV物流系统和MES数字化智能管理系统，打造数字化、智能化的高效光伏电池研发制造基地。
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3月12日，南通启东市水利局对启东鸿钧异质结电池及组件项目进行审批公示。考虑到建设周期及资金等问题，启东鸿钧新能源拟分期建设该项目。其中，启东鸿钧新能源拟先投资10亿元建设一期HJT双面双玻组件生产项目，建成后可年产2GWHJT双面双玻组件。
3月9日，公司回应称已暂停浙江德清异质结电池光伏项目投资，暂缓上海异质结电池光伏研发项目中试线推进，后续将优化研发与产业布局，提升资源配置效率和盈利能力。为缓解主业压力、寻求新发展，2023年其宣布跨界，计划投资约14亿元建设4GW高效异质结电池项目，同年8月28日还发布公告拟签署合作协议，规划建设8条生产线，此举被视为进军光伏制造的关键标志。然而，浙江异质结电池项目推进困难。
记者从知情人士处独家获悉，小米前可穿戴业务负责人李创奇已秘密创业，新项目聚焦于车载光伏领域，将与小米合作。据了解，李创奇在小米任职后期曾力推AI眼镜项目。2025年6月，小米AI眼镜发布后市场反响火爆，原定三个月的备货量在20天内即告售罄。然而，就在产品大获成功后不久，李创奇于2025年11月左右离开小米。另一方面，李创奇本人看好车载光伏赛道的价值与整合潜力。值得一提的是，小米本身已在光伏领域有所布局。
3月6日，迈为股份发布公告，公司拟与吴江经济技术开发区管理委员会签署《投资协议书》，公司拟投资建设“钙钛矿叠层电池成套装备项目”，本项目主要聚焦于钙钛矿叠层电池核心装备的研发与制造，计划以自有资金及自筹资金投资350,000万元。项目建成后，将有助于公司进一步巩固在光伏装备领域的领先地位，通过钙钛矿叠层电池核心装备的研发与制造，提升公司在光伏装备领域的技术实力和市场竞争力。
DriesAcke表示，法案聚焦欧盟本土制造的光伏逆变器与电池片，既推动了光伏核心零部件的产业回流，又避免了在政策落地初期设置过于严苛的准入要求。针对光伏项目，法案草案明确规定：自《工业加速法案》生效之日起三年内，所有光伏项目的政府采购、可再生能源招标及相关产业扶持计划中，所采用的光伏逆变器、电池片及同类核心部件，均须为欧盟本土制造。
近日，天合光能联合EnergyAware，在澳大利亚打造的耐克1MW屋顶光伏项目成功并网发电。项目打破传统屋顶光伏“功能优先、形态单一”的固有模式，将组件整体排布成耐克标志性的Swoosh“对勾”经典图案，在确保系统高效稳定运行的同时，展示了光伏与工业设计融合应用的新可能，为澳大利亚工业屋顶光伏实践提供了创新样本。
近日，尚义荣登新能源有限公司3GW高效异质结电池项目核心设备顺利进场。未来光能尚义基地3GW高效异质结电池项目总投资18亿元，是河北省首个高效异质结产业园项目，项目采用行业领先N型高效HJT技术，电池转化效率达26.5%以上。
近日，安徽仕净光能科技有限公司与上海东方天算科技有限公司正式签署电池片技术试验卫星联合研制发射与在轨验证合同。此次联合研制电池片技术试验卫星，是仕净光能布局光伏技术高端应用场景的重要战略举措。对于东方天算而言，此次合作丰富了航天卫星的技术验证场景，推动航天技术与民用光伏技术的双向融合，为航天卫星配套技术的多元化发展注入新活力。
2月11日，阿特斯发布阿特斯阳光电力集团股份有限公司关于下属子公司与关联方签署《租赁合同》暨关联交易的进展公告。为满足相关法案要求及保障美国地区业务正常运营，基于前述股东会、董事会和监事会审批通过的年度关联交易的额度，公司已在2025年12月31日前，完成了四份租赁合同的签署，还有一份待签。
外媒报道，2月7日，天合光能菲律宾Mabini太阳能光伏项目正式开工。这是天合光能在菲律宾落地的首个绿地开发项目，由中工国际承担EPC总承包。项目计划于2026年第三季度末投入商业运营，目前已与阿博伊蒂兹电力公司零售子公司AdventEnergy签订为期20年的购电协议。项目将采用地面安装式光伏技术，预计首年发电量110.84GWh，可满足24000余户家庭清洁用电需求，每年可减少二氧化碳排放76500吨。
为帮助履行为高铁系统运营提供100%可再生能源的承诺，加州高铁管理局(管理局)打算在中央谷地建设一系列光伏太阳能系统和电池储能系统设施。为了减少对第三方基础设施改进的依赖，优化项目的运营成本结构，并与使用100%可再生能源为系统供电的目标保持一致，管理局打算将光伏太阳能场和BESS装置作为整个系统的一部分进行整合。BESS单元将在高峰需求期间调度电能，以优化成本并提供备用电源，确保在电力服务中断期间连续运行长达六小时。
