近日，江苏太一公司光伏组件项目在朱林镇现代产业园奠基。该项目于去年8月签约朱林现代产业园，是朱林镇开展项目招引 “百日攻坚行动” 成果之一。
据悉，这一项目总投资5.1亿元，计划购置划片机、串焊机等生产设备124台(套)。项目达产后，预计实现年新增开票销售30亿元、入库税收3000万元。
按照建设计划，该项目一期设备将于今年10月份进场调试，经过调试期后，将于年底之前完成投产。
企业预计2022年全面达产，将新增年产3GW光伏组件生产能力。其中，单晶最高量产功率达670W。
资料显示，太一光伏科技(常州)有限公司由江苏太一光伏科技有限公司投资设立，主要从事多规格单晶、多晶太阳能光伏组件的研发、生产和销售。
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协鑫集成入选标普全球2026 Tier 1清洁技术企业榜单，成为权威认证的“一级光伏组件供应商”。该榜单以六大维度严苛评估，代表行业顶尖水平。入选彰显其技术实力、产品品质与全球化交付能力，凸显中国光伏企业国际竞争力。
英利能源连续六年入围中核集团光伏组件集采，成功中标2026—2027年度4.3GWp一级集中采购项目，成为6家入围企业之一。项目严控全生命周期质量，凸显英利在性能、工艺、服务等维度的综合竞争力，彰显央企对其产品品质与交付能力的长期信任。
江苏涌泉光伏科技有限公司，一家成立于2006年、注册资本3000万元的光伏企业，因无法清偿到期债务，于2025年7月25日被荣马科技集团有限公司申请破产清算，镇江经济开发区人民法院当日裁定受理。同年10月27日召开首次债权人会议，11月27日正式宣告破产。经管理人核查，该公司无可供分配财产，遂于2026年7月17日向法院申请终结清算程序。8月18日，镇江经开区人民法院依据《企业破产法》第一百二十条裁定终结其破产清算程序。该公司注册地址为镇江市解放路17号308室，经营范围涵盖光伏研发、工程安装及设备销售等，破产前已被吊销营业执照。
2026年8月18日，中山市光极绿能新材科技有限公司位于小榄镇的晶硅钙钛矿叠层薄膜电池产线正式投产，标志着该企业推动下一代高效光伏技术产业化取得实质性进展。公司成立于2024年，专注钙钛矿光伏技术研发与转化，产品涵盖叠层薄膜电池及钙钛矿透明发电芯片。当前规划年产透明发电芯片10万平方米，并已签约总投资2000万元的钙钛矿异质结研发生产项目。区别于传统刚性组件，光极绿能聚焦柔性化、轻量化、建筑一体化等差异化方向，契合卫星太阳翼、BIPV、农光互补等新兴应用场景需求。产线投产正值钙钛矿产业由实验室效率突破迈向规模化量产的关键阶段，为其技术从“能做”到“好用”的工程化验证提供了实践样本。（198字）
爱旭入选标普全球2026 Tier 1清洁技术企业榜单，成为权威认证的一级光伏组件供应商。榜单以数据驱动，严选市场表现、全球化能力、财务稳健性及可持续发展四大维度，凸显爱旭ABC技术的全球竞争力与高价值市场拓展成果。
山东熙源太阳能有限公司因未按规定对危险货物进行妥善包装，且未规范显示相应标志、标记和标牌，被常熟海事局依法处以5000元罚款。该处罚决定于2026年8月18日生效，企业须按时缴纳罚款。依据海事监管要求，此次违法事实已记入其海事领域信用记录，将影响其后续相关海事业务的办理与合规审查。通报强调了危险货物运输中包装及标识的法定责任，凸显海事部门对危货安全管理的执法力度与信用监管机制的协同应用。
2026年7月，国家能源局江苏能监办通报了12398能源监管热线江苏区域投诉举报申诉处理情况。当月共收到工单296件，其中投诉、举报、申诉类152件，新能源和可再生能源类占比37.16%，光伏并网发电相关问题达49件，占新能源类近九成。用户集中反映容量受限导致无法并网、供电公司违规操作、各地并网标准不统一及备案流程不畅等问题，徐州（24件）、淮安（6件）、盐城（3件）为高发地区。整体工单已办结149件，监管机构与电网企业协同推进问题处置，旨在保障能源市场主体合法权益、规范并网秩序。（199字）
光伏组件制造商Heliene近日宣布对其美国明尼苏达州山艾恩工厂实施永久性裁员，共削减93个岗位，裁员于8月6日正式生效。该工厂年产能为800MW，裁员后仍将保留182名员工以维持常态化运营，工厂亦不会关闭。公司表示，此次调整是为响应当前客户订单变化及实际经营需求，精准匹配市场供需现状，属于经营性、阶段性的适配举措。尽管面临美国关税政策调整与全球供应链波动带来的行业压力，Heliene仍持续推进北美本地化布局，去年已在明尼苏达州建成并投运第三座光伏组件工厂。企业强调，美国光伏市场发展空间未受根本影响，本次人员优化旨在提升运营效率，支撑长期可持续发展。
Sono Motors GmbH于2024年7月31日停止运营，并于8月3日正式宣布再度申请破产。该公司成立于2016年，最初以研发太阳能电动汽车Sion为核心业务，但该项目于2023年5月首次破产后转向B2B光伏业务，专注为车企及车队提供车载太阳能解决方案。尽管持续与投资者接洽，公司始终未能获得稳定融资；关键转折点是主要投资方Sono Group N.V.于2026年3月宣布立即撤资，直接触发重组。目前，企业正通过破产程序寻求收购方，拟转让包括品牌、全部知识产权、硬件组件、技术文档及Solar Data Services等资产，重点涵盖车载太阳能集成技术、充电控制器等电力电子方案。其目标是推动现有技术规模化落地。
7月30日，工业和信息化部电子信息司召开光伏行业座谈会，就新发布的三项光伏组件强制性国家标准——《光伏组件安全要求》《光伏组件铭牌标识要求》《晶体硅光伏组件和逆变器能效限定值及能效等级》——开展集中解读与答疑。会议汇聚制造企业、检测机构、标准化及计量单位等多方代表，围绕标准条款、检测方法统一、计量溯源等关键问题深入交流；标准起草组专家针对企业普遍关注的重点难点逐一回应，助力准确理解、规范执行。下一步，工信部将协同相关部门加大宣贯力度，组织多层次培训，确保标准全面落地；同时加快制修订适应新技术、新产品、新应用场景的标准，持续完善光伏标准体系，以高标准支撑产业高质量发展和能源绿色低碳转型。
京运通于2020年与乐山市政府及五通桥区政府签署投资协议，分两期建设乐山24GW单晶拉棒、切方项目；其中一期12GW项目由京运通与乐山高新投合资设立乐山新材料公司（京运通持股70%，高新投持股30%）。协议约定，自一期项目正式投产起五年内，京运通有权回购高新投所持30%股权；若未在期限内发出回购通知，则以满五年当日为默认回购日，京运通须全额受让该部分股权。截至2026年7月30日，一期项目投产已满五年，公司正与乐山高新投就股权回购事宜展开协商，并探讨展期可能性。后续进展将依规及时披露。
