据国际可再生能源机构(IRENA)估计，阿尔巴尼亚具有成本效益的太阳能和风能潜力超过7吉瓦(GW)，是其总装机容量的三倍以上。
IRENA在本周早些时候发布的一份报告中称，到2030年，约有616兆瓦的风能可以部署。
据IRENA称，阿尔巴尼亚可以利用太阳能和风能来使其能源多样化，从而降低其对降雨的依赖，减轻其对外部因素的影响并提高建筑的稳定性。
该机构指出，该国是欧洲东南部地区可再生能源比例最高的国家之一，但其对水电能源的依赖使其很容易受到气候外部性的影响。
该报告是与阿尔巴尼亚基础设施和能源部(MIE)合作制定的，为制定《国家能源与气候计划》提出了政策和监管措施以及建议，该计划将到2030年设定可再生能源目标。
对可变的可再生能源发电和电网基础设施进行积极的规划可以最大程度地减少电网干扰，并提高能源供应的质量，同时确保经济可行性。此外，该报告称，应加强现有的可再生能源部署支持机制，并简化审批程序。
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当前，全球光伏逆变器产业已形成以中国企业为主导的高度专业化竞争态势，行业龙头不仅在产品出货量上遥遥领先，更在技术路线、系统融合与商业模式上持续创新，不断定义着产业发展的新高度。根据S&PGlobalCommodityInsights的报告，公司光伏逆变器全球出货量持续蝉联第一;同时，在BloombergNEF的年度评选中，其产品荣获全球可融资性排名第一的殊荣。
高盛发布研报称，其于2月6日至11日主办了中国光伏技术与新应用系列电话会议，邀请了包括捷佳伟创、迈为股份、协鑫科技、天合光能、晶科能源在内的六家光伏企业共同围绕太空光伏展开讨论。研报指出，高盛看到有更切实的证据反映出太空光伏业务的发展机遇，因为组件、材料和设备公司管理层在电话会议上均提到，他们已经与美国、中国和欧盟的相关客户进行了接洽。
2月9日，中国华能集团有限公司牵头编制的IEC国际标准《研发用钙钛矿光伏电池测量规范》成功立项，这是我国在钙钛矿光伏领域牵头制定的首个国际标准。该标准由华能新能源公司与华能清能院联合牵头编制，系统研究电池稳定性、不同实验室测量的一致性、掩模版和夹具等造成的系统误差，进一步巩固我国在钙钛矿光伏电池标准测试领域的技术领先优势，助力钙钛矿光伏电池技术创新和产业高质量发展。
美国上诉法院批准了这一撤回申请。如今，仅剩行业协会、组件企业和美国开发商仍在就该裁决提起上诉。2025年8月，美国国际贸易法院裁定，乔·拜登总统对进口太阳能组件实施为期两年的关税暂停措施违法，应对2022年4月至2024年6月期间从东南亚进口的太阳能电池和组件追溯征收关税。司法部还估计，在此期间，美国进口商从这四个受影响国家进口了约88.2GW的太阳能电池和组件，这可能导致追溯征收关税超过500亿美元。
头部企业作为产业出海的主力军，凭借技术、产能、品牌的综合优势，斩获大量国际订单，隆基绿能、天合光能、晶澳科技、晶科能源、通威股份、爱旭股份、阿特斯、东方日升等头部企业官宣对外的海外订单超120个，其中光伏组件订单合计超32GW，储能订单达30GW，展现出中国光伏企业在全球市场的综合竞争力。2025年，隆基绿能、天合光能、晶澳科技、晶科能源、通威股份、爱旭股份、阿特斯、东方日升等头部企业共计签订超120个海外重大订单。
方昇光电近日宣布，采用自主研发的全干法工艺，成功制备出钙钛矿/晶硅叠层光伏电池，其效率突破30.43%，一举刷新国内干法叠层电池效率纪录。图：技术团队技术团队基于钙钛矿蒸镀开发的钙钛矿单节、叠层器件引领产业化未来此次30.43%效率的全干法钙钛矿/晶硅叠层电池突破，连同在全蒸镀单结电池上从0.1cm到200×200mm全面的高效率验证，构成了干法路线产业化可行性的坚实证据体系。
2月11日，华电集团2026年8GW光伏组件集中采购项目正式开标。值得注意的是，这是近来首次有超过1元/W的报价出现在央国企组件集采招标中。与之前光伏组件招投标价格相比，本次招标价格明显飙升。索比咨询认为，近期全球银价波动加剧，银浆作为光伏电池片核心导电材料，在生产成本占比不断提升，其价格波动直接传导至组件端。因此，银价上涨对高效组件成本的影响更为突出。
2月10日，天津市发改委发布《关于印发天津市2026年重点建设、重点储备项目安排意见的通知》，2026年安排市级重点建设项目824个，重点储备项目288个。组织项目单位，每月25日至次月5日，通过天津市重大项目智慧管理平台及时报送项目进展情况和需协调解决事项。各区各部门要深入开展项目挖潜，及时将符合申报要求的项目，报市发展改革委审核后进行增补。
近日，晶科能源在陕北沙漠地区完成了一项针对TOPCon与BC光伏组件的户外实测对比项目。该项目位于陕西省典型沙丘地貌区域，历时36天(2025年12月9日至2026年1月19日)，在冬季复杂气候条件下，系统对比了两种技术路线在沙漠高反射、多沙尘及积雪环境中的实际发电表现。
为帮助履行为高铁系统运营提供100%可再生能源的承诺，加州高铁管理局(管理局)打算在中央谷地建设一系列光伏太阳能系统和电池储能系统设施。为了减少对第三方基础设施改进的依赖，优化项目的运营成本结构，并与使用100%可再生能源为系统供电的目标保持一致，管理局打算将光伏太阳能场和BESS装置作为整个系统的一部分进行整合。BESS单元将在高峰需求期间调度电能，以优化成本并提供备用电源，确保在电力服务中断期间连续运行长达六小时。
