据外媒报道，来自世界各地的公共交通系统正开始从传统的化石燃料发动机转向电动发动机。中国深圳已经将其所有的公交车车队换成了EV，现在，英国的一条铁路也将踏上同样的路线。据了解，英国汉普郡奥尔德肖特附近的一条铁路线计划实现完全由太阳能供电--通过附近的一个太阳能发电厂。
据悉，这个发电厂总共有100块太阳能电池板，它们将为铁路本身以及铁路的信号和灯提供电力。很显然，这是有史以来火车轨道第一次完全由太阳能发电厂供电。
需要说明的是，这仍然是一个相对较小的规模，虽然100块太阳能电池板听起来可能很多，但考虑到英国整个铁路系统需要的电力，这只是沧海一粟。但不管怎样，这对英国来说仍旧是一个相当大的成就，因为如果这种做法流行起来，它可能会为类似的太阳能铁路线在全国乃至海外的部署铺平道路。
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通威太阳能盐城基地首次参评即获EcoVadis金牌认证（84分），跻身全球前5%，创新能源行业初次认证最优纪录。作为全球单体最大光伏组件基地，其在环境、劳工、商业道德、可持续采购四大维度均达国际先进水平，彰显通威ESG体系化管理硬实力。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
全球首款太阳能救护车Stella Juva正式亮相：搭载爱旭ABC高效电池，晴天续航715公里，时速120km/h，兼具越野能力与“移动零碳诊所”功能，可为偏远地区提供全天候医疗救援。23名大学生团队一年攻坚落地，以光伏科技直击全球“就医难”痛点。
伊拉克卡尔巴拉安努尔光伏组件工厂于2026年6月13日正式投产，标志着该国首座本土太阳能组件制造基地建成。项目由意大利企业Ecoprogetti提供全套交钥匙解决方案，涵盖自动化产线建设、技术转让、工艺优化及人才培训等一体化服务。一期年产能超200兆瓦，可日产800块M10–144版型TOPCon半片组件，符合国际标准，并预留扩容至600兆瓦的空间。工厂落地显著提升伊拉克光伏设备本土化制造能力，降低对进口产品的依赖；同时依托标准化生产体系培育本地技术人才，助力能源结构优化与电力供应缺口缓解。作为伊拉克推进绿色能源自主化与工业升级的关键举措，该项目也是阿巴斯圣陵工程局与国际技术方合作的示范性成果，有力支撑该国能源安全与可持续发展战略。（199字）
本文报道菲律宾首次成为中国太阳能组件最大单一海外市场。受中东冲突引发的全球油气市场动荡及亚洲多国能源成本飙升影响，菲律宾加快能源结构转型，家庭与企业对光伏设备需求激增。今年前5个月，中国对菲太阳能组件出口额同比增长超100%，仅3月单月同比增幅达262%，累计采购金额已超5亿美元。依托全球约80%的产能份额及高性价比、先进技术优势，中国企业成为主要供应方；其中晶科能源表现突出，去年在菲销售近1.5吉瓦组件（市占率超25%），今年上半年出货近1吉瓦，其适应热带气候的高端N型产品更推动均价与利润率提升。公司预计下半年菲市场需求将进一步扩大。
7月11日，咸阳市在咸阳高新区集中签约6个光电产业项目，总投资78亿元，涵盖光无源器件、滤光片、纳米偏振片、光学设备自动化及轻质柔性钙钛矿太阳能电池等领域。其中，西安天交新能源有限公司投资建设的轻质柔性钙钛矿项目为全行业首条1GW量产线，依托西安交通大学吴朝新团队自主研发的低成本大面积制备工艺与高可靠性薄膜封装技术，突破柔性钙钛矿电池在效率、稳定性和可弯折性方面的瓶颈。该技术跨界融合柔性电子封装经验，显著提升产品可靠性与经济性，可生产超轻、超薄、可弯曲电池，适用于物联网、BIPV、车载光伏及航空航天等高端场景。项目填补咸阳市在光电转换与光电子材料领域的产业空白，标志企业由中试验证迈入规模化量产新阶段。
瑞典初创公司Sun-Ways在瑞士纳沙泰尔州一段运营铁路上成功试点“太阳能之路”技术：在轨道间隙铺设48块低矮光伏面板（总装机18kW），列车可正常通行。项目自2025年4月启动，一年内经受超11,000列火车碾压，证实结构稳定、运行安全。截至2026年6月，累计发电逾16,000度，相当于多户家庭年用电量（期间因积雪和维护短暂停运）。其专利互锁面板由专用机械铺设，效率达每小时300米、单日超500块，实现对既有铁路空间的高效复用，无需新增土地或改造基础设施。若推广至美国20%适宜货运铁路线，理论装机容量可达8GW，具备显著规模化潜力。
本文介绍了欧洲国际太阳能展主办方负责人马库斯·埃尔泽塞尔对中欧新能源合作的见解。他指出，中国在光伏与储能领域的规模化制造、技术迭代和产业链完善，显著降低了全球清洁能源成本，使可再生能源具备广泛市场竞争力。本届慕尼黑太阳能展中，约770家中国企业参展，凸显其在全球新能源产业链中的核心地位。随着光伏装机快速增长，电力供需的时间错配问题日益突出，储能正从辅助角色转向能源系统关键环节，推动能源转型进入强调系统整合与稳定运行的新阶段。展会呈现一体化解决方案趋势，反映行业重心由单一设备向光伏、储能、充电及能源管理协同演进。埃尔泽塞尔认为，中欧在制造效率与系统管理方面优势互补，深化合作有助于以更低成本、更高效率推进全球绿色转型。
2026年6月19日，土耳其贸易部依据本国生产商申请，对原产于中国、马来西亚和越南的太阳能玻璃启动反倾销调查。涉案产品在土耳其归类为税号70.06和70.07项下，涵盖用于光伏组件的特定玻璃制品。调查分为两个阶段：倾销调查期为2024年10月1日至2025年9月30日，旨在评估出口价格是否低于正常价值；损害调查期则覆盖2022年1月1日至2025年9月30日，用以分析进口产品是否对土耳其国内产业造成实质损害或威胁。公告自发布之日起生效，相关利害关系方须在37日内向土耳其贸易部提交调查问卷及书面意见。此次调查系土耳其针对三国太阳能玻璃产品采取的贸易救济措施。
6月15日凌晨，泰国南部北大年府亚灵县一处在建太阳能电站遭多名不明身份人员纵火袭击，仓储区大批光伏板被烧毁，所幸无人员伤亡。事发后军警迅速封锁现场并展开调查，正调取监控、搜集证据以追查作案者及动机。值得注意的是，此次事件并非孤立个案——数日前，当地另一处生物质发电厂亦遭武装人员闯入并引爆装置，造成设施损毁。接连两起针对新能源基础设施的袭击，引发外界对北大年府投资环境与项目安全的关切。作为泰国政府推动南部经济发展的关键抓手，太阳能、生物质能等清洁能源项目本意在于促进就业与民生改善，但频发的安全事件可能削弱企业投资信心，进而干扰区域经济发展规划的实施。
