7月25日，特斯拉公布第二季度财报，财报显示，公司第二季度营收为63.5亿美元，同比增长58.7%。去年同期为40.02亿美元，但仍低于当季预期;净亏损为3.89亿美元，而去年同期净亏损为7.43亿美元;归属于普通股股东的净亏损为4.083亿美元，调整后每股亏损1.12美元，而去年同期归属于普通股股东的净亏损为7.175亿美元，调整后每股亏损3.06美元;总毛利率较去年同期的15.5%降至14.5%。
特斯拉第二季度的汽车业务收入为53.8亿美元，其中1.112亿美元来自各类监管信贷收入。特斯拉重申全年交付目标，预计今年将销售36万至40万辆汽车，其中多数为Model 3电动汽车。2019年上半年，特斯拉共向客户交付了约15.82万辆汽车。
特斯拉在财报中指出，第二季度Model 3电动汽车在北美市场的平均售价仍为5万美元，与4月底该公司发布第一季度业绩时的水平相同。目前Model 3电动汽车每周产量为7000辆，并计划在2019年底前每周生产1万辆Model 3电动汽车。为了提高Model 3销量，该公司计划扩大现有工厂产能，包括位于内华达州雷诺郊区的电池工厂以及位于加利福尼亚州弗里蒙特的汽车组装厂。此外，特斯拉计划于今年年底前开始在中国生产Model 3，这将使该公司向中国客户交付产品的成本降低，同时获得中国监管部门的信贷奖励。
尽管特斯拉的储能产品Powerwall和Powerpack的销量在第二季度有所增长，但其太阳能发电产品的销量却有所下降。特斯拉将上述产品整合到一个单独的产品线中，并表示第二季度他们从太阳能发电和储能产品中获得了3.682亿美元的收入，较去年同期下降2%。该公司透露，特斯拉的家用储能电池Powerwall目前安装点已经有5万多个，旨在推动家庭使用可再生能源。
特斯拉表示，其目标是在第三季度实现盈利，主要致力于增加销量、扩大产能以及产生更多现金流。
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