宾利表示，这足以确保 Crewe 工厂使用的所有电力，都来自于可再生资源。公司董事会成员 Peter Bosch 补充道：
通过加大产品、员工和基础设施方面的投资，对我们展望未来 100 年的业务、并为此做好准备显得尤为重要，其中就包括加强我司环境承诺的新举措。
事实上，这并不是宾利首次拥抱太阳能。早在 2013 年的时候，该公司就在工厂屋顶上安装了近 2.1 万片太阳能电池板。加上在停车棚区域新部署的光伏面板，其太阳能总装机量已达 7.7 兆瓦。
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截至2024年7月底，我国光伏发电装机容量达12.86亿千瓦，首次超过煤电（12.85亿千瓦），成为全国装机规模最大的电源类型。其中，集中式光伏占7.04亿千瓦，分布式光伏占5.82亿千瓦。当月新增装机1373万千瓦，同比增长43%；1—7月累计新增8565万千瓦，同比下降62%，主要因去年同期抢装推高基数。同期，光伏发电量达8024亿千瓦时，同比增长15.5%，增速高出全社会用电量增速10.8个百分点，占全社会用电量比重升至13%，较上年全年提高1.7个百分点。光伏在电力保供与能源转型中的支撑作用持续增强。
吉尔吉斯斯坦首座大型光伏电站——詹泰光伏电站于2025年12月正式投入运营，标志着该国清洁能源发展取得重大突破。项目位于北部楚河州克明区，占地230公顷，安装光伏组件19.3万块，设计年发电量2亿千瓦时，可稳定供应周边居民点及城市用电，终结了当地长期存在的“拉闸限电”问题。电站采用高度自动化运行系统，由中吉双方技术人员共同运维，中方提供成熟技术与设备支持，吉方员工在实践中提升专业能力。作为上合组织框架下绿色合作及共建“一带一路”的标志性成果，该项目不仅强化了区域能源互联互通，也体现了资源与技术优势互补、互利共赢的合作模式。
浙能兰电分布式光伏发电项目于8月24日启动太阳能光伏组件公开招标。招标方为浙江浙能兰溪发电有限责任公司，计划采购单块尺寸为2382mm×1134mm的光伏组件共计3810块。本次招标不接受代理商及联合体参与投标，强调供应商须具备直接供货能力。投标及远程开标统一通过浙能集团智慧供应链一体化平台和“浙江能源投标管家”系统在线完成，全流程实行数字化管理。投标截止与远程开标时间为2026年9月14日9时30分。该项目是浙能集团推进清洁能源布局、实施厂内分布式光伏建设的重要环节，旨在提升自有厂区绿色电力自给能力。（198字）
印尼总统普拉博沃宣布启动三年内建成100吉瓦太阳能发电能力的国家计划，旨在推动能源转型、降低能源进口依赖。当前该国总装机容量约108吉瓦，太阳能仅占1.5吉瓦，可再生能源整体占比17.9%，煤炭仍为主力电源。项目分阶段推进，2026年拟新增30吉瓦，包括在每个村庄建设1兆瓦光伏电站，并关停13吉瓦柴油电厂。首批14个项目总投资135万亿印尼盾（约76.2亿美元），全部目标预计需730亿美元，并配套部署电池储能系统。建成后，每年可节省能源补贴73.9万亿印尼盾（约280亿元人民币），结合地热、天然气及增产石油，有望实现石油零进口。印尼国家电力公司承诺以每千瓦时5–6美分价格收购光伏电力，高于火电采购价。
特斯拉计划在得克萨斯州休斯敦西南约45分钟车程处投资最高101亿美元建设名为“Project Crystal Sun”的大型太阳能电池板工厂。该项目已向州政府提交文件，申请税收优惠以降低建设成本，并同步在美国多个州评估其他潜在厂址。工厂预计今年动工、2028年竣工，2029年开始量产太阳能电池板，将创造约9700个全职岗位。若无税收减免，项目37年内需缴纳房产税约11亿美元（约合74.33亿元人民币）。尽管未披露具体年产能及产品用途（地面电站或卫星应用），但特斯拉此前设定目标：到2028年在美国建成总计100吉瓦的太阳能电池板制造能力。
西林县周帮农光互补光伏发电项目总投资2.25亿元，占地1037亩，装机容量45兆瓦，年均发电量约6312.49万千瓦时。该项目依托八达镇龙保村荒山资源，采用“板上发电、板下种植”的农光互补模式，推动生态修复、产业提质与农民增收协同发展。前期工作中，当地党委政府及村干部深入群众开展政策宣传，仅用两个月即完成千余亩土地流转，保障项目高效落地。截至当前，已完成投资1.5063亿元，计划9月实现全容量并网，新建220kV升压站接入句町变电站。建设期间吸纳50人次技术工人就业，年发放劳务工资约300万元；运营后预计年税收贡献约400万元。
本文为南通市生态环境局关于“江苏南通安美滨海新区富港村49兆瓦渔光互补光伏发电项目110千伏送出工程”环境影响报告表的审批公告。该局于2026年8月3日作出正式批复（文号：通数据审批〔2026〕187号），同意该项目环境影响报告表所列建设内容及环保措施。公告明确告知公众，如对审批决定有异议，可在公告发布之日起六十日内向南通市人民政府申请行政复议，或六个月内向如皋市人民法院提起行政诉讼。同时提供了复议与诉讼的权利依据、具体时限及联系方式，包括电话、传真、电子邮箱、通讯地址和邮政编码，便于相关方依法行使救济权利。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
本文介绍了爱旭（AIKO）光伏企业历时三年在澳大利亚市场实现技术突围与品牌跃升的实践路径。面对澳洲高日照、高电价、高安装渗透率的优质市场环境，以及屋顶空间有限、人工成本高昂、气候严苛等现实挑战，爱旭以自主研发的ABC高效组件为核心，聚焦“无短板”性能：通过510W–520W超高功率设计提升单位面积发电效率，依托优异温度系数与阴影耐受能力应对高温强紫外工况，并以无栅线外观满足建筑美学需求。其产品经第三方实测验证，在发电量、单位面积增益及高温表现上显著优于竞品，带动渠道转化率与市场份额快速攀升，2026年跃居当地OpenSolar平台提案量第一，并获EUPD“顶级组件”认证。同时，爱旭构建本地化销售服务团队，深度参与展会与实证演示，并联合新南威尔士大学ACAP、墨尔本大学开展前沿技术研发，更通过太阳能车挑战赛完成极限场景验证。全文展现了一条以硬核技术为根基、深度本地化为支撑、科研生态融入为延伸的高质量出海路径。（199字）
伊拉克卡尔巴拉安努尔光伏组件工厂于2026年6月13日正式投产，标志着该国首座本土太阳能组件制造基地建成。项目由意大利企业Ecoprogetti提供全套交钥匙解决方案，涵盖自动化产线建设、技术转让、工艺优化及人才培训等一体化服务。一期年产能超200兆瓦，可日产800块M10–144版型TOPCon半片组件，符合国际标准，并预留扩容至600兆瓦的空间。工厂落地显著提升伊拉克光伏设备本土化制造能力，降低对进口产品的依赖；同时依托标准化生产体系培育本地技术人才，助力能源结构优化与电力供应缺口缓解。作为伊拉克推进绿色能源自主化与工业升级的关键举措，该项目也是阿巴斯圣陵工程局与国际技术方合作的示范性成果，有力支撑该国能源安全与可持续发展战略。（199字）
