来源：能源一号
在灰红相间的柏油马路和茵茵绿草的映衬下，“泰中罗勇工业园”的巨幅牌匾竖行在马路的一侧，迎来送往着四方的宾客。
工业园所在地泰国罗勇府，毗邻曼谷、芭提雅等中国人最熟知的旅游区，而它得天独厚的地理位置更是赢得了远道而来外商们的喜爱：331高速公路附近，与泰国最大深水港区廉差邦码头相隔仅27公里，水陆两线十分畅通。
泰中罗勇工业园示意图
海滨之城在18世纪末的泰缅之战时一举成名。华裔将领郑信带领部队抗敌并在此建立了泰国海军，这段故事被载入泰国国史之中。
200多年过去了，罗勇工业园已是中国新能源企业的一大海外据点。每天，一辆辆大货车从园内的天合光能(泰国)有限公司厂区驶出，整箱整箱的光伏组件被源源不断地输往世界各地。
作为大型光伏电池组件制造商天合光能股份有限公司(下称“天合光能”)的海外项目之一，泰国厂是全球化销售网络、区域总部之后的水到渠成之作，它可让企业的出厂货物在“中国--东盟自由贸易区”中穿梭来去。
伴随天合光能泰国厂左右的，还有越南厂和马来西亚厂，三大东南亚基地环绕于泰国湾，构成了天合光能通向亚太、欧洲、美国甚至非洲大陆的“黄金栈道”。
天合光能泰国厂区内，工人正在忙碌着。
东南亚工厂布局
今年4月初，高纪凡由国内启程飞往曼谷，再次见到了泰国副总理威萨努·克安(译音)，二人欣喜之余，共同回忆着2年多前在罗勇工业园碰面的一幕。
那是2016年3月28日晨，天清云淡，微风吹拂。天合光能董事长兼首席执行官高纪凡首登象岛，总投资高达2亿美元的电池组件项目投产仪式盛大举行。作为当天的贵宾之一，威萨努·克安(译音)在鲜花簇拥的主席台上如此道贺：“我要谢谢天合光能对泰国的重视。在中方支持更多大型民企走出去时，我们(泰国政府及企业)也要做好相应的准备，为中资公司提供更多。”
泰国副总理威萨努(左排第五)与天合光能董事长兼CEO高纪凡(左排第四)在天合光能泰国厂的开业仪式上。新华网李颖/摄
青枝绿叶装点的园区没有让政要失望，服务人员为引入这家中国公司提供了各类便利：全中文指导注册、开户、土地审批、厂区投建、试运行协助，天合光能厂区在240天内就一气呵成，“这与中国当地项目的投产速度，几乎不相上下”，高纪凡也惊叹于中泰两方的办事效率之高。
算上罗勇工业园生产基地，天合光能在东南亚投资的已有三家：2015年，与马来西亚伙伴合作展开OEM组件的生产;2016年，出击越南北江云中工业区、投资建设1GW的光伏电池项目。
三个厂区的所在地，把南中国海上最大的海湾---泰国湾环抱在内，并与天合光能的国内生产厂江苏常州、安徽合肥、湖北仙桃、江苏盐城等一道，联手构成了庞大的“天合光能制造系”。
借由几大生产要塞的严密布局，天合光能形成了既连贯、又灵活、易攻易守的内外衔接之势，以减少或避免国际贸易争端发生时，对公司业务的实质性伤害。
在东南亚，设立单体项目且规模较大的企业数量不少：协鑫集成的越南600MW光伏生产基地，晶科能源的马来西亚电池组件项目(分别为1.5GW电池、1.3GW组件产能)、中利腾晖的泰国500MW项目……算下来，天合光能是中国公司在东南亚地区布局最广、规模也相对最大的企业。
欧美销量占比高
“我们的定位是环保工业园，入驻的企业要能填补泰国国内空白，或拥有先进的生产技术，现在引进的主要有汽车及零部件，新能源，新材料及国内的传统优势产业。”泰中罗勇工业园总裁徐根罗曾说道。
一项大型投资需要严谨的调研，对当地及周边市场需求的前瞻性判断、对物流配送体系的衡量，对各项成本细致入微的计算……万事俱备，商业巨头才愿意下注。
寰宇之内，高纪凡径直地走向了泰国，越南和马来西亚，期冀打通一条随时可通往各个销售区域的钻石海岸线。
