9月28日上午，位于莘砖公路150号的新桥“光储充”一体化电动汽车充电站正式投入使用，该站集成了光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩充电等多项先进技术，即便是夜间也能利用白天光伏发电后储存的电能为电动汽车充电，是沪上首座“光储充”一体化电动汽车充电站。
紧挨充电站的是一栋两层小楼，只见屋顶上铺设了44块太阳能光伏发电板，光伏装机容量为11.66千瓦，日发电量约100度，可满足3辆电动汽车的充电需求，让电动汽车真正用上绿色清洁能源。
在底楼，打开储能设备房，满满一屋的锂电池便映入眼帘。作为光伏发电的储能设备，这套储能系统的装机容量达到了500千瓦时。光伏发电系统+储能系统+主电网与充电站并网运行，如果阴雨天光照不足或者充电车辆较多，系统就会自动切换到公共电网供电。
充电站工作人员刘恋介绍，该站的充电设施是在国家最新的充电标准基础上开发，可为2015年后上市的各主流品牌电动汽车提供直流快充服务。
当天上午10时，充电站内已停着3部电动汽车。“停靠这里充电的，大多是附近漕河泾松江新兴产业园写字楼里的白领们，他们利用上班时间把车放这里充电。半个小时就可充满70%，两三个小时基本就能充满”刘恋告诉记者。
就市民关心的充电价格问题，刘恋表示，该站采用直流充电模式，按照国家电网公司和上海市物价局制定的收费标准，现在属于夏季时段，采用基本电价（0.68元/度）+服务费（含停车费）（1.3元/度） 的模式进行收费，也就是说在这里充一度电的总费用是1.98元。
据了解，非夏季时段基本电价为0.62元/度，服务费不变。市民们可以去供电营业厅购买“国家电网电动汽车充点卡”或是用手机下载APP“e充电”，充值后便可在充电桩上扫码消费，十分便捷。
充电站内，一辆北汽纯电动车正在充电，车主邵先生告诉记者，他的电动车一次充电在25度到30度，可以跑200公里左右。当天他为电动车充电28.3度，共花费56元。而他平时更多会选择在家充电，尤其是22点以后，因为能享受半价电优惠，每度电只要0.331元，这样算下来，自己的电动车充满电还不到10块钱，非常划算。
据介绍，随着新能源汽车数量的激增，电动汽车充电问题越来越受到市民们的关注，新桥“光储充”一体化电动汽车充电站的建成为大规模推广新能源汽车公共充电设施起到积极的示范作用。
松江供电公司营销部负责人表示，“光储充”一体化充电站建设是上海市电力公司在新能源汽车充电站建设上的一次创新尝试。充电站使用的是清洁能源供电，通过光伏发电后储存电能，光伏、储能和充电设施形成了一个微网，根据需求与公共电网智能互动，并可实现并网、离网两种不同运行模式。储能系统的使用还能缓解充电桩大电流充电时对区域电网的冲击。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201710/09/131483.html
紧挨充电站的是一栋两层小楼，只见屋顶上铺设了44块太阳能光伏发电板，光伏装机容量为11.66千瓦，日发电量约100度，可满足3辆电动汽车的充电需求，让电动汽车真正用上绿色清洁能源。
在底楼，打开储能设备房，满满一屋的锂电池便映入眼帘。作为光伏发电的储能设备，这套储能系统的装机容量达到了500千瓦时。光伏发电系统+储能系统+主电网与充电站并网运行，如果阴雨天光照不足或者充电车辆较多，系统就会自动切换到公共电网供电。
充电站工作人员刘恋介绍，该站的充电设施是在国家最新的充电标准基础上开发，可为2015年后上市的各主流品牌电动汽车提供直流快充服务。
当天上午10时，充电站内已停着3部电动汽车。“停靠这里充电的，大多是附近漕河泾松江新兴产业园写字楼里的白领们，他们利用上班时间把车放这里充电。半个小时就可充满70%，两三个小时基本就能充满”刘恋告诉记者。
就市民关心的充电价格问题，刘恋表示，该站采用直流充电模式，按照国家电网公司和上海市物价局制定的收费标准，现在属于夏季时段，采用基本电价（0.68元/度）+服务费（含停车费）（1.3元/度） 的模式进行收费，也就是说在这里充一度电的总费用是1.98元。
据了解，非夏季时段基本电价为0.62元/度，服务费不变。市民们可以去供电营业厅购买“国家电网电动汽车充点卡”或是用手机下载APP“e充电”，充值后便可在充电桩上扫码消费，十分便捷。
充电站内，一辆北汽纯电动车正在充电，车主邵先生告诉记者，他的电动车一次充电在25度到30度，可以跑200公里左右。当天他为电动车充电28.3度，共花费56元。而他平时更多会选择在家充电，尤其是22点以后，因为能享受半价电优惠，每度电只要0.331元，这样算下来，自己的电动车充满电还不到10块钱，非常划算。
据介绍，随着新能源汽车数量的激增，电动汽车充电问题越来越受到市民们的关注，新桥“光储充”一体化电动汽车充电站的建成为大规模推广新能源汽车公共充电设施起到积极的示范作用。
松江供电公司营销部负责人表示，“光储充”一体化充电站建设是上海市电力公司在新能源汽车充电站建设上的一次创新尝试。充电站使用的是清洁能源供电，通过光伏发电后储存电能，光伏、储能和充电设施形成了一个微网，根据需求与公共电网智能互动，并可实现并网、离网两种不同运行模式。储能系统的使用还能缓解充电桩大电流充电时对区域电网的冲击。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201710/09/131483.html
