但是既然市场打开了,现在国网也看到了市场化对它带来的好处。当然,其实从某一层面上来讲,我们抢了它一定的用户,对它来讲不是什么好事,但事实上市场打开以后,流动性也随之打开,大家用电不是一个电网定多少钱就是多少钱这种状态,就像加油一样,每天的油价随着原油价格浮动也浮动,有可能会促进消费,这里面流动性的增加促进消费以后,有可能对以后的电网来讲是好事。用电大户会放开手脚,满足自己生产的情况下,就放开手脚用电了,因为有可能会买到更便宜的电。而且有可能由于这些电来自于绿色电力,还能让税收上有一定的减免。这样的话,不但满足配额制的要求,而且不需要付出别的成本,而别的厂家会付出其他成本,这样实际上实体经济会因市场化造成成本的下降(因为实体经济很多的成本来自于电)。
全力推进全球的能源互联网
国家电网董事长刘振亚发起了全球能源互联网协作组织
4. 中国和美国市场的的具体实例
Q:能举一个更具体一点的例子吗?
A:广东一向是咱们国家改革的前沿地带,电改也是广东那边非常火,现在由于市场打开了,大家做撮合竞价,以前的火力发电厂这些人因为产能过剩的原因,它的产能利用率比以前降低了很多。比如说应该满发是六千小时,他只发了四千小时,那两千个小时不发,产能利用率下降造成它每一度成本增加了。如果你用市场化的手段让那两千度电发出来,会有人要,他发出来会造成六千个小时电所有成本下降了,所以结果是虽然电价便宜了,他还赚钱了,所以像美国甚至存在负电价,也就是我卖给你电我还得给你钱,谢谢你用我的电,会造成我的成本下降。像广东现在已经因此电价下降了几分钱甚至一毛钱,这样用户也开心,电厂也多卖电也开心了,电网在这中间就做了传输者这样的功能,其实他也省心了。
5. 特斯拉怎么搞电力市场?
Q:我们在看国际市场尤其是美国的时候,有一个很特殊的现象,就是著名的电动车企业特斯拉,创始人他自己搞了一个SolarCity,前不久还把这两家公司合并了。同时特斯拉推出了自己的储能,即家庭储能和服务于一个园区的储能设备。我在想,他这么做到底是为什么?国际市场上,为什么会有这些相对看起来奇葩的公司?在整个光伏领域还有什么好玩的事情?
A:Elon Musk大家认识他是因为咱们《新闻联播》老播他的SpaceX那个公司发火箭可以回收,老百姓觉得很神奇,说他是美国钢铁侠的原形。后来大家现在在北京上海经常看到特斯拉的电动汽车,大家觉得这个公司很牛,它到底是怎样的存在,一会做火箭,一会做电动汽车?可能去过国外的人经常看到人家大房子上面有家庭的光伏发电,这家公司为什么要做这种完全截然不同的事情?其实人家Musk一直想做的是:第一让交通的成本能够降低,第二个能够智慧化,能不能够让咱们交通里面的这些冗余降低,第三个能不能让环境更好?以前开汽车,你用火电,都是污染环境的。可能美国还稍微好一点,美国能源结构煤炭还不如中国这么明显,中国煤炭这么大的结构,实际上污染更严重。他想利用技术把原来生产电就绿色化,然后电动汽车,用一个绿色的电,这样既能促进你平时生活的生产力,又能够让GDP增长过程中的环境影响降到最低。
SloarCity/Tesla 巨大的太阳能屋顶,决定了未来制造业是否有极强的竞争优势
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