索比光伏网讯:据electrek网站报道，特斯拉首席执行官马斯克暗示，新一代“特斯拉V3超级充电站”输出功率超过350KW，将会脱开电网采用太阳能发电。
特斯拉首席执行官马斯克日前通过Twitter回应了大众关心的几个焦点话题，外界十分关注特斯拉在超级充电站采用太阳能系统上的最新进展。
马斯克表示，目前特斯拉已经安装了一些太阳能充电系统，但全面铺开还需要特斯拉V3超级充电站、商用大型电池PowerbackV2的配合以及能源公司SolarCity的参与。可以说，“八字已经有大大的一撇了”。
惊人的350KW
特斯拉确实在少数的超级充电站里启用了太阳能系统，比如霍桑超级充电站，但对于总数超过760家的充电站来说，比例微不足道。不过更重要的是，马斯克在此次Twitter交流会上率先公布了特斯拉V3超级充电站的存在，同时暗示输出功率将达到惊人的350KW，要知道如今的类似设备的功率大概在150KW左右。
此前有报道称，多家汽车制造商与充电站生产商正联手打造被他们称作“超快速度”（ultra-fast）的充电系统，预计输出功率将达到350KW。前不久，五大汽车生产商已经在欧洲建起了400个这样的充电站，而且数量还在进一步上升。连锁充电站EVgo也在美国加利福尼亚引进了一部。
记者询问马斯克，目前特斯拉准备推出的V3超级充电站是否会达到类似的输出功率，这位一向幽默的CEO略带调侃地回复称：“仅仅只是350KW……不好意思，你在说什么，小孩子的玩具吗？”
看上去，马斯克似乎在暗示该充电站的输出功率将会超过可怕的350KW。如果得以实现，这将是伟大的技术革新。根据目前的时间表，如果特斯拉的V3超级充电站得以实现，那么其他公司预计2017年底甚至2018年才推出的新型充电站将会受到影响。
目前市面上广泛使用的充电系统，功率只有145KW，如果特斯拉推出的新产品真的超过350KW，一定会将电动车带入美丽新世界。“一年之内尚不能实现，这样的技术突破很难，但我有信心将充电时间缩短到5-10分钟。”
看上去，借助新一代V3充电站，特斯拉联合创始人兼CTO斯特劳贝尔（Straubel）构想的电动车未来图景很快将实现，不过这取决于V3究竟能把350KW的功率上限拔高到几何。
脱离电网独立充电
马斯克还暗示，有了太阳能充电系统和商用大型电池Powerpack，位于阳光充足地区的超级充电站将能够脱离电网独自工作。
马斯克在回复网友提问时声称：“是的，在天气晴好地区，超级充电站可以脱离电网系统满足一般性的充电需求。”
虽然关于这一整套最新超级充电站系统的时间表尚未明确，但诚如马斯克所言，随着SolarCity公司的加盟以及大型商用电池Powerpack2的发布，事情已经大有眉目。
当然，V3超级充电站的看点不只输出功率一项，“自动蛇形充电线”也备受瞩目，因为该充电线可以实现全程自动化操作，车主只需待在车内就可完成充电，日后的无人驾驶汽车有福了。
做一道简单的算术题：700KW*1h=700KWh，除以10的话，也就是6分钟可以充70KW，足够行驶4小时或250英里。美国加油站的加油泵每分钟可加5-10加仑汽油，再加上2分钟刷信用卡的时间，同样的6分钟可以加20-40加仑。在续航能力上，电动车相对于普通汽油车的劣势基本被填平。
如此快捷的充电速度估计也是特斯拉致力于此的原因。
特斯拉首席执行官马斯克日前通过Twitter回应了大众关心的几个焦点话题，外界十分关注特斯拉在超级充电站采用太阳能系统上的最新进展。
马斯克表示，目前特斯拉已经安装了一些太阳能充电系统，但全面铺开还需要特斯拉V3超级充电站、商用大型电池PowerbackV2的配合以及能源公司SolarCity的参与。可以说，“八字已经有大大的一撇了”。
惊人的350KW
特斯拉确实在少数的超级充电站里启用了太阳能系统，比如霍桑超级充电站，但对于总数超过760家的充电站来说，比例微不足道。不过更重要的是，马斯克在此次Twitter交流会上率先公布了特斯拉V3超级充电站的存在，同时暗示输出功率将达到惊人的350KW，要知道如今的类似设备的功率大概在150KW左右。
此前有报道称，多家汽车制造商与充电站生产商正联手打造被他们称作“超快速度”（ultra-fast）的充电系统，预计输出功率将达到350KW。前不久，五大汽车生产商已经在欧洲建起了400个这样的充电站，而且数量还在进一步上升。连锁充电站EVgo也在美国加利福尼亚引进了一部。
记者询问马斯克，目前特斯拉准备推出的V3超级充电站是否会达到类似的输出功率，这位一向幽默的CEO略带调侃地回复称：“仅仅只是350KW……不好意思，你在说什么，小孩子的玩具吗？”
看上去，马斯克似乎在暗示该充电站的输出功率将会超过可怕的350KW。如果得以实现，这将是伟大的技术革新。根据目前的时间表，如果特斯拉的V3超级充电站得以实现，那么其他公司预计2017年底甚至2018年才推出的新型充电站将会受到影响。
目前市面上广泛使用的充电系统，功率只有145KW，如果特斯拉推出的新产品真的超过350KW，一定会将电动车带入美丽新世界。“一年之内尚不能实现，这样的技术突破很难，但我有信心将充电时间缩短到5-10分钟。”
看上去，借助新一代V3充电站，特斯拉联合创始人兼CTO斯特劳贝尔（Straubel）构想的电动车未来图景很快将实现，不过这取决于V3究竟能把350KW的功率上限拔高到几何。
脱离电网独立充电
马斯克还暗示，有了太阳能充电系统和商用大型电池Powerpack，位于阳光充足地区的超级充电站将能够脱离电网独自工作。
马斯克在回复网友提问时声称：“是的，在天气晴好地区，超级充电站可以脱离电网系统满足一般性的充电需求。”
虽然关于这一整套最新超级充电站系统的时间表尚未明确，但诚如马斯克所言，随着SolarCity公司的加盟以及大型商用电池Powerpack2的发布，事情已经大有眉目。
当然，V3超级充电站的看点不只输出功率一项，“自动蛇形充电线”也备受瞩目，因为该充电线可以实现全程自动化操作，车主只需待在车内就可完成充电，日后的无人驾驶汽车有福了。
做一道简单的算术题：700KW*1h=700KWh，除以10的话，也就是6分钟可以充70KW，足够行驶4小时或250英里。美国加油站的加油泵每分钟可加5-10加仑汽油，再加上2分钟刷信用卡的时间，同样的6分钟可以加20-40加仑。在续航能力上，电动车相对于普通汽油车的劣势基本被填平。
如此快捷的充电速度估计也是特斯拉致力于此的原因。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201612/27/150333.html
