一个在密苏里州推进的项目将测试高速公路是否能够成为全新的能源来源渠道。
此前，我们常见的太阳能能源获取方式通常是通过房顶，或者是在广阔的空地上摆放硅胶面板，多用于工业领域。
如今，获取太阳能源的方式即将改变。这个位于密苏里州名为Curbed的休息站即将成为一个试验场地：在道路上铺设可以产生能源的太阳能面板。近期，全球都在开展这样的试验，在Curbed休息站开始的试验只是其中的一个。
Curbed这家休息站位于密苏里州康威县66号，试验期间，这个休息站的道路上会铺上50块超耐磨玻璃的太阳能板。试验初期，这些太阳能板会在人行道上铺设使用，从而为该休息站内的建筑物提供电力。
该项目起源于Solar Roadways公司，这是一家来自爱达荷州的新兴企业，由Scott和Julie Brusaw夫妇创建。这家公司之前通过Indiegogo众筹到了220万美金，并在2011年拿到了美国交通运输部一份75万美元的合同。康威县Curbed休息站的试点是密苏里州试图建造未来高速公路的一部分，它有一个直接的名字：Road2 Tomorrow。
如果该阶段的试点试验成功，接下来的试点任务可能是在休息站的停车区域上都铺设上太阳能板，之后是进出口的道路上。最终目标是在普通道路和高速公路上都铺设上太阳能板。
在Solar Roadways的道路设想里，道路能够实现自动加热，这就意味着在寒冷的冬天也不用花费功夫来维持道路不结冰。同时，提供道路指示灯（道路铺设第二层为LED发光层）来代替各种传统的道路标示；此外，该道路还能实现对路面情况的实时监控，从而对驾驶员进行障碍物预警提示。这一切功能的实现不复杂，与屋顶铺设太阳能板的产能方式大同小异。
问题来了，这个项目的必要性是什么？当越来越多的家庭需要使用太阳能源来满足居住需求时，政府只能自行寻找解决方案来提供大量的清洁能源。而要产生太阳能能源，需要广阔的、开放的场地。但这种场地在铺设大型的太阳能板或者是风力发电机时，可能随时会遇到中断的情况。
太阳能公路让政府抓住了一个契机，他们可以通过已有的基础设施获取能源。Sten de Wit，一位来自位于SolaRoad公司的发言人（Sola Road公司位于荷兰，这家公司也是提供太阳能技术，并且他们提供太阳的方式与Solar Roadways类似）也给Curbed项目一个积极的信号：荷兰的道路面积是屋顶面积的2倍，这事儿玩的起来。
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