索比光伏网讯:20多年前，荷包岛只是太平洋与黄茅海之间的一座孤岛，白天没有电，晚上7时到10时靠水厂的柴油发电机发电照明，每天照明时间仅3个小时。
如今，在距离广东电网珠海供电局荷包岛服务点不远处，20块250瓦的废旧电池整齐排列，组成一套光伏发电综合系统。最近，以这套系统为核心的“荷包岛离网光伏发电项目”成功投运，打通了海岛供电服务“最后一公里”，昔日“最后一个不通电的村庄”终于迎来“24小时供电”时代。
据介绍，荷包岛现有用电户88户，其中84户为居民用电。今年1月至8月，岛上用电电量为39917千瓦时，高峰集中在晚上，用电功率可达30千瓦。珠海供电局相关负责人表示，根据这个特点，如今岛上采取柴油发电和光伏发电混合的供电方式，每天9：30至12：30、18：30至次日4：00等高峰期使用柴油发电机发电，而光伏发电则用来填补余下的低谷时段用电。
目前，光伏发电系统已连接到27家居民用户，下一步还会覆盖至全岛。更重要的是，“24小时稳定供电”不仅彻底改变岛上居民的生活，更有望为建设荷包岛海工装备制造产业园、助力珠海西部生态新区发展提供电力支持。
撰文：陈晓曹丹龄
不断增加发电时间
站在高栏港码头举目西望，荷包岛就“漂浮”在远处海面上。这里是南海旅游胜地，每年吸引着不少游客前来观光。
很难想象，20多年前，它只是太平洋与黄茅海之间的一座孤岛，与大陆相隔十公里，每周一班的渡轮需要半个小时。
由于距离过长，大陆上的电网无法接入，曾经，全岛居民的生活仅靠2台柴油发电机（容量为40千瓦和80千瓦）支撑，每天发电时间约5小时。
变化始于千禧年。2000年7月，珠海市南水镇电管总站，即珠海供电局南水供电所前身，接管荷包岛，负责岛上的发电、送电、维护电力设施和电费结算“一条龙”服务。驻岛的首任“光明使者”俞鹏带来一台160千瓦的大容量柴油发电机，与荷包村委会原有的两台发电机轮流发电，从此岛上供电时间从每天5小时增至8小时。
2010年，荷包岛一跃而成为南海旅游热点，岛上旅游开发快马加鞭，用电量大增。面对这一挑战，接过守护海岛光明任务的应届大学生毕业生余骏更新了发电机组，将原先的单相供电改为三相供电。2012年11月，岛上发电时间达到每天10小时。到2015年进行光伏改造之前，每天发电时间可达13小时。
然而，这仍然无法彻底解决问题。珠海金湾供电局检测试验班的吴炬卓是负责光伏发电改造项目的工作人员，定期会到岛上走访。他说，由于居民人数少，岛上发电多年处于亏损运营状态，南方电网坚持普遍服务原则，通过公司费用补贴不断增加发电时间；加上岛上气象灾害多发，对柴油发电机的损耗很大，使“光明”之路走得更加漫长。
为了让荷包岛居民用上24小时不间断的稳定供电，2015年，珠海供电局成立专项攻坚小组，利用退运的废旧电池实现光伏发电，在降低发电成本的同时，也降低柴油发电的空气污染。
经过不懈努力，今年8月31日，“荷包岛离网光伏发电项目”成功投运。这座昔日“不通电的孤岛”终于迎来“24小时稳定供电”时代。
光伏发电解决“最后一公里”
从荷包岛码头上岸，穿过小街，在一片已除草的泥地上，20块250瓦退运的废旧电池整齐排列，组成一套光伏发电综合系统。不远处，一栋双层传统岭南小楼在山脚若隐若现。这就是珠海供电局荷包岛服务点所在地，也是十六年来给整座岛提供光明的“心脏”。
珠海供电局相关负责人介绍，荷包岛现有用电户88户，其中仅4户为非居民用电，且三大通信运营商的基站就占了非居民用电中的3户。2015年，荷包岛总用电量为61463千瓦时，平均月用电量为5122千瓦时；今年1月至8月用电电量为39917千瓦时。
“主要是居民用电，高峰集中在晚上，平均每晚用电30千瓦。”上述负责人介绍说，根据这个特点，珠海供电局专项攻坚小组设计了柴油发电和光伏发电混合的供电方式，在原有的用电高峰时段（9：30—12：30；18：30—次日4：00）继续使用柴油发电机发电，而光伏发电则用来填补余下的低谷时段用电（4：00—9：30；12：30—18：30），彻底打通海岛供电服务“最后一公里”。
荷包岛平均日照时间达3.5小时，丰富的日照资源给光伏发电提供了天然优势；但同时，高温高盐碱度的环境也带来一些不利因素。经过充分调查研究，最终，珠海供电局采用了一套10kwp光伏离网系统，用20块250瓦的光伏组件（总功率5千瓦）实现光伏发电。
吴炬卓介绍，工作时，光伏系统同时供电给岛上耗电及蓄电池储电。与光伏系统配套的蓄电池主要用于无日照或日照不足时的用电供给，容量达300安时，可持续供电超过50小时；若工作时段有日照，则用电直接来自太阳能转化，不经过蓄电池，有利于减少蓄电池寿命损耗并提高系统效率。
此外，原有的柴油发电机仍作为发电主力，即便遇到连续阴雨天或是光伏供电不足时，也可作为“候补选手”，确保岛民全天的稳定供电，大大减小了蓄电池的配置，节省下一大笔投资。
改善居民生活
支持海岛发展
老居民周国有今年52岁，已在岛上居住40多年。“我是1975年从高栏港迁来这里的。”周国有回忆，当时白天没有电，晚上7时到10时靠水厂的柴油发电机发电照明，每天照明时间仅3个小时。
天刚亮就出海捕鱼、下午回来简单收拾鱼获、晚上10时早早睡觉……曾经，在“以电为稀”的年代，荷包岛上很多像周国有一样的村民每天循环过着这样单调的生活，没有空调、没有电视、没有娱乐。
“现在好了，家里24小时不断电，生活也更加便捷。”周国有对比40多年的用电情况，显然深有感触。
据统计，岛上的常驻居民从最初的36户已增加到84户，不断延长的发电时间，让这些居民获益匪浅。目前，光伏发电系统已连接到27家居民用户，下一步还会覆盖至全岛。
不仅岛上居民生活改变巨大，“24小时不断电”更有望为荷包岛未来的产业发展提供支持。近年，随着高栏港区的发展，荷包岛已成为港区海工装备制造布局的重要组成部分。
根据《广东珠海西部生态新区发展总体规划（2015-2030）实施方案》，珠海将规划建设荷包岛海工装备制造产业园，大力发展浮式储油卸油装置（FPSO）、钢质导管架平台和深水浮式平台、钢管油管等关键部件、港口机械等海洋工程装备制造业，建设世界级海洋工程装备制造基地。
完善的电网建设和供电系统是实现工业发展的重要基础。未来，光伏发电项目进一步扩大覆盖面、技术不断优化提升，与柴油发电形成联动，有望为更多海工装备企业等非居民用户建设起更加坚强和智能的电网，助力荷包岛和高栏港加快发展。
如今，在距离广东电网珠海供电局荷包岛服务点不远处，20块250瓦的废旧电池整齐排列，组成一套光伏发电综合系统。最近，以这套系统为核心的“荷包岛离网光伏发电项目”成功投运，打通了海岛供电服务“最后一公里”，昔日“最后一个不通电的村庄”终于迎来“24小时供电”时代。
据介绍，荷包岛现有用电户88户，其中84户为居民用电。今年1月至8月，岛上用电电量为39917千瓦时，高峰集中在晚上，用电功率可达30千瓦。珠海供电局相关负责人表示，根据这个特点，如今岛上采取柴油发电和光伏发电混合的供电方式，每天9：30至12：30、18：30至次日4：00等高峰期使用柴油发电机发电，而光伏发电则用来填补余下的低谷时段用电。
目前，光伏发电系统已连接到27家居民用户，下一步还会覆盖至全岛。更重要的是，“24小时稳定供电”不仅彻底改变岛上居民的生活，更有望为建设荷包岛海工装备制造产业园、助力珠海西部生态新区发展提供电力支持。
撰文：陈晓曹丹龄
不断增加发电时间
站在高栏港码头举目西望，荷包岛就“漂浮”在远处海面上。这里是南海旅游胜地，每年吸引着不少游客前来观光。
很难想象，20多年前，它只是太平洋与黄茅海之间的一座孤岛，与大陆相隔十公里，每周一班的渡轮需要半个小时。
由于距离过长，大陆上的电网无法接入，曾经，全岛居民的生活仅靠2台柴油发电机（容量为40千瓦和80千瓦）支撑，每天发电时间约5小时。
变化始于千禧年。2000年7月，珠海市南水镇电管总站，即珠海供电局南水供电所前身，接管荷包岛，负责岛上的发电、送电、维护电力设施和电费结算“一条龙”服务。驻岛的首任“光明使者”俞鹏带来一台160千瓦的大容量柴油发电机，与荷包村委会原有的两台发电机轮流发电，从此岛上供电时间从每天5小时增至8小时。
2010年，荷包岛一跃而成为南海旅游热点，岛上旅游开发快马加鞭，用电量大增。面对这一挑战，接过守护海岛光明任务的应届大学生毕业生余骏更新了发电机组，将原先的单相供电改为三相供电。2012年11月，岛上发电时间达到每天10小时。到2015年进行光伏改造之前，每天发电时间可达13小时。
然而，这仍然无法彻底解决问题。珠海金湾供电局检测试验班的吴炬卓是负责光伏发电改造项目的工作人员，定期会到岛上走访。他说，由于居民人数少，岛上发电多年处于亏损运营状态，南方电网坚持普遍服务原则，通过公司费用补贴不断增加发电时间；加上岛上气象灾害多发，对柴油发电机的损耗很大，使“光明”之路走得更加漫长。
为了让荷包岛居民用上24小时不间断的稳定供电，2015年，珠海供电局成立专项攻坚小组，利用退运的废旧电池实现光伏发电，在降低发电成本的同时，也降低柴油发电的空气污染。
经过不懈努力，今年8月31日，“荷包岛离网光伏发电项目”成功投运。这座昔日“不通电的孤岛”终于迎来“24小时稳定供电”时代。
光伏发电解决“最后一公里”
从荷包岛码头上岸，穿过小街，在一片已除草的泥地上，20块250瓦退运的废旧电池整齐排列，组成一套光伏发电综合系统。不远处，一栋双层传统岭南小楼在山脚若隐若现。这就是珠海供电局荷包岛服务点所在地，也是十六年来给整座岛提供光明的“心脏”。
珠海供电局相关负责人介绍，荷包岛现有用电户88户，其中仅4户为非居民用电，且三大通信运营商的基站就占了非居民用电中的3户。2015年，荷包岛总用电量为61463千瓦时，平均月用电量为5122千瓦时；今年1月至8月用电电量为39917千瓦时。
“主要是居民用电，高峰集中在晚上，平均每晚用电30千瓦。”上述负责人介绍说，根据这个特点，珠海供电局专项攻坚小组设计了柴油发电和光伏发电混合的供电方式，在原有的用电高峰时段（9：30—12：30；18：30—次日4：00）继续使用柴油发电机发电，而光伏发电则用来填补余下的低谷时段用电（4：00—9：30；12：30—18：30），彻底打通海岛供电服务“最后一公里”。
荷包岛平均日照时间达3.5小时，丰富的日照资源给光伏发电提供了天然优势；但同时，高温高盐碱度的环境也带来一些不利因素。经过充分调查研究，最终，珠海供电局采用了一套10kwp光伏离网系统，用20块250瓦的光伏组件（总功率5千瓦）实现光伏发电。
吴炬卓介绍，工作时，光伏系统同时供电给岛上耗电及蓄电池储电。与光伏系统配套的蓄电池主要用于无日照或日照不足时的用电供给，容量达300安时，可持续供电超过50小时；若工作时段有日照，则用电直接来自太阳能转化，不经过蓄电池，有利于减少蓄电池寿命损耗并提高系统效率。
此外，原有的柴油发电机仍作为发电主力，即便遇到连续阴雨天或是光伏供电不足时，也可作为“候补选手”，确保岛民全天的稳定供电，大大减小了蓄电池的配置，节省下一大笔投资。
改善居民生活
支持海岛发展
老居民周国有今年52岁，已在岛上居住40多年。“我是1975年从高栏港迁来这里的。”周国有回忆，当时白天没有电，晚上7时到10时靠水厂的柴油发电机发电照明，每天照明时间仅3个小时。
天刚亮就出海捕鱼、下午回来简单收拾鱼获、晚上10时早早睡觉……曾经，在“以电为稀”的年代，荷包岛上很多像周国有一样的村民每天循环过着这样单调的生活，没有空调、没有电视、没有娱乐。
“现在好了，家里24小时不断电，生活也更加便捷。”周国有对比40多年的用电情况，显然深有感触。
据统计，岛上的常驻居民从最初的36户已增加到84户，不断延长的发电时间，让这些居民获益匪浅。目前，光伏发电系统已连接到27家居民用户，下一步还会覆盖至全岛。
不仅岛上居民生活改变巨大，“24小时不断电”更有望为荷包岛未来的产业发展提供支持。近年，随着高栏港区的发展，荷包岛已成为港区海工装备制造布局的重要组成部分。
根据《广东珠海西部生态新区发展总体规划（2015-2030）实施方案》，珠海将规划建设荷包岛海工装备制造产业园，大力发展浮式储油卸油装置（FPSO）、钢质导管架平台和深水浮式平台、钢管油管等关键部件、港口机械等海洋工程装备制造业，建设世界级海洋工程装备制造基地。
完善的电网建设和供电系统是实现工业发展的重要基础。未来，光伏发电项目进一步扩大覆盖面、技术不断优化提升，与柴油发电形成联动，有望为更多海工装备企业等非居民用户建设起更加坚强和智能的电网，助力荷包岛和高栏港加快发展。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201609/13/158580.html
