因此，目前的储能技术虽然有很多，但每一种都有其优缺点，可以发挥自身优势，应用在不同场合，没有一种技术可以垄断一切、包打天下。对多种多样的储能技术，要鼓励百花齐放。政府通过建立公平公正公开的体制机制，进行监管，最终让市场来检验各种储能技术的实践。
记者：您对当下的主力军和未来储能电池的突破如何期待？
陈清泉：储能技术的共性基础科学问题研究包括储能新原理、热力学、动力学、失效机制、关键材料匹配等。目前在应用于大电网储能的电池技术方面，钛酸锂电池采用钛酸锂负极取代普通的碳负极，在高低温和高倍率放点时，不会产生安全隐患，具有反应快、可以快速充电的优势，在一定程度上，可以与超级电容比拼，目前国内外都有企业在进行研发推广，也开始小规模商业化运作。
面向未来，业界应以开创思维，突破开发新型电池，比如基于量子技术的物理储能电池等，从基础理论和材料领域，谋求更高能量密度、功率密度，更长寿命、安全环保、经济可靠等方面的突破。
锂电储能要严惩骗补
记者：但也有专家认为，电化学储能不适宜应用于大规模储能，只适合当下的中短途交通环境，您认为，以锂电池为代表的电池储能，未来有多大空间？
陈清泉：市场需求来自两个方面，一是国家对电动汽车的发展规划，已经明确了具体数量，二是全球能源互联网的发展。有数据显示2015年，全球锂电池规模达到100.75吉瓦，从不同应用领域来看，小型电池占比已经下降到66.28%。在我国，受益于新能源汽车快速增长，2015年动力电池增长迅速，市场占比已上升28.26%。预计2016年，中国新能源汽车产量将达到67万辆，汽车电池产量将达到31.64吉瓦。
记者：这是否表明，锂电池储能市场充满活力？
陈清泉：NavigantResearch针对全球市场发布的数据显示，到2024年，分布式储能装机将达到12147.3兆瓦，收入达1650亿美元。电网级辅助服务市场装机容量将达20.8吉瓦，收入达685亿美元。
中国的储能市场也是世界最大的。从政策环境来看，中国在微网、电力需求侧和市场化改革、新能源汽车推广应用方面的政策组合拳，也将推动储能商业模式确立，带动储能和新能源汽车较快增长。
记者：过去3年，锂电储能成本下降了50%。我国锂电池产业在技术上是否也因此而得到了提升？
陈清泉：我国电池企业全世界最多，但很多是低水平重复、恶性循环，骗补问题突出。
比较中韩的区别，就在于，韩国明确了蓄电池路线图后，通过扶植几个大企业，重点攻关材料技术，培养领军人才，实现了高性价比基础上的量产。而我国众多电池企业中，真正有实力的也就十来家，很多企业把注意力放在了骗取国家补贴上，没有集中力量去攻克材料、工艺和人才。一个巨大的反差就是，韩国三星、LG等公司的电池厂车间人员很少，都是机器生产，而其科研机构却聚集了众多研发人才；反观我们的电池厂，生产车间很多工人进行低水平组装，研发机构的人员却形单影孤。
下一页>
>
>
