因此大城市都在大力的支持公共出行的发展，但现实是，公交车和地铁不可能干掉私家车，甚至在延缓私家车增长速度上，都有些力不从心。北上广这些大型城市，只能依靠摇号、限号政策来延缓新车的增长速度，限制每天在城市公路上出行的汽车数量。
究其根源，公共交通资源以及道路状况不够理想只是原因的一部分，中国城市复杂的居住和工作分布使得私家车在通勤过程中更为方便，同时，汽车在传统中国人的心目中，不仅仅是出行的代步工具，也是一种财富地位的象征，有房有车，甚至成为某些地区婚嫁的必备条件。
人们没法打败它，就只能改造它。在清洁能源汽车的尝试中，氢能源和电动能源成为人们寄予最大希望的两个方向，但是，氢能源在制备以及存储方面的技术，迟迟没有获得突破，而传统的电动能源，所用的电能大多来自于高污染的火力发电站，这在本质上，是污染在空间上的转移，而水电站的建立则需要改造自然，消耗大量的资金。从能源的角度来看，太阳能是最原始也是最自然的一种能量。
李河君说，他坚信清洁能源可以改变世界，而光伏是唯一未来可能大规模替代化石能源的清洁能源。他也在用实际的行动来尝试把这一愿景变成现实。如果汉能的太阳能动力汽车技术真的能成为现实，那么不论是从自身的经济利益，还是从全人类的福祉，我们或许都需要一辆太阳能动力汽车。
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